Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
BLOCK-СЕРВИС

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Mitsubishi 100% 4WD > PAJERO IV > PAJERO IV - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.05.2012, 14:52   #1
exadmin
Старожил Клуба
 
Аватар для exadmin
 
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 501
По умолчанию Си-Би радиостанция на PAJERO IV (отчет Рация - Алан 19, 4 Вт, антенна Турбо 2001)

Блин, коллеги - забыл пофоткать и выложить. В выходные установил рацию как хотел в П4. Напомните мне если вдруг затяну с фотоотчетом. Место крепления рации - под рулевой колонкой слева (у коленки), антенна - на рейлинг. КСВ не мерял - не умею, но качество слышимости отменное, качество передачи субъективно могу судить что меня слышат так как отзываются Дальность тоже не проверял - нет напарника. В ауте 1-м тоже в этом же месте крепил - оч удобно.
Рация - Алан 19, 4 Вт, антенна Турбо 2001.
exadmin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.05.2012, 19:42   #2
piksa
Житель Клуба
 
Аватар для piksa
 
Имя: mitsubishi pajero3.0
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 106
По умолчанию Re: Си-Би радиостанция на PAJERO IV (отчет об установке и использовании).

Интересно посмотреть фотки как оно всё там установлено, а самое интересное куда поставил сей девайс-(антенна Турбо 2001)......
piksa вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.05.2012, 12:49   #3
exadmin
Старожил Клуба
 
Аватар для exadmin
 
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 501
По умолчанию Re: Си-Би радиостанция на PAJERO IV (отчет об установке и использовании).

Итак, вот небольшой обещанный фото-отчет. Сразу скажу - я понятия не имею как надо правильно устанавливать рацию в автомобиле, просто поделюсь с вами тем, как сам ее установил.
Могу сказать только одно - пользоваться в такой конфигурации рацией мне комфортно и по эргономике и по качеству связи.

Старая добрая рация Алан-19 (выходная можность 4 Вт) расположена в месте, где идет доступ к предохранителям.


Пластмассовая крышка была убрана в ящик с инструментами, который вожу с собой - так как там есть пинцет для вытаскивания предохранителей, парочка запасных предохранителей и схема.



Под защитным пластмассовым кожухом имеются металлические элементы, за которые и цепляемся "Г"-образдными лепестками. Все места соприкосновения лепестков и рации с деталями автомобиля я проложил паролоном, чтобы избежать "сверчков" да и возможного трения при вибрациях.



Мой, рост в районе 172 см, поэтому я не упираюсь коленками в рацию, свободного места достаточно. В ауте 1м рация стояла в таком же месте, но там из-за другой пасадки водителя места было еще больше. Возможно не всем подойдет такой способ крепления, но меня устраивает.


Питание рации у меня идет из прикуривателя, который находится в заднем багажнике автомобиля. Ставил еще зимой, когда было холодно. поэтому пока так. Может быть переделаю на питание от аккумулятора напрямую с использованием предохранителей.

Провода антенны и питания по левому бортику под ковриками идет под задний диван и уже в багажном отсеке раздваивается - на направление к прикуривателю и на направление к левому рейлингу на крыше.
В аутелендере у меня все было убрано под пластмассовые кожуки - но в П4 пока боюсь открывать их, дабы не появилось бы лишних сверчков.


Крепление для антенны на рейлинге сделал из куска металла, сначала из более поддатливого, чтобы повторить контур рейлинга, затем из более жесткого. Между рейлингом и металлической обхваткой находиться кусок резины, для того чтобы не скарапать рейлинг. Все стянуто болтами.
Сама железка была покрашена черным лаком для ногтей. За месяц пока не ободралась. Посмотрим как дальше себя будет вести. Если что перекрашу чем-нибудь более стойким.



К антенне подведен только провод антенны из рации, никакого дополнительного питания или соединения массы с кузовом я не делал. Измерений КСВ не проводил, дабы не умею и нет соотвествующих приборов.
Однако пользуюсь рацией за городом регулярно и пока могу судить, что слышат меня хорошо - ни разу не переспрашивали. Других участников движения я тоже хорошо слышу.
Конечно хочется замерять дальность вещания, пока предполагаю, что меня точно слышно на расстоянии 1 км по прямой видимости (возможно мало).



В общем как-то так, если что непонятно - спрашивайте, буду рад ответить на любые вопросы.
exadmin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 20.05.2012, 22:24   #4
стоматолог в ауте
Старожил Клуба
 
Аватар для стоматолог в ауте
 
Имя: Дмитрий
Авто: Ford Explorer III 4.0 + LR Freelander II
Сообщений: 1,192
По умолчанию Re: Си-Би радиостанция на PAJERO IV (отчет об установке и использовании).

А вот установка самой рации у ноги, к тому же левой - совсем не безопасна!!!!! Не дай бог, что - травма колена на всю жизнь!
стоматолог в ауте вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.05.2012, 04:52   #5
pm1
Житель Клуба
 
Аватар для pm1
 
Имя: Михаил
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 109
По умолчанию Re: Си-Би радиостанция на PAJERO IV (отчет об установке и использовании).

Я бы не сказал счо это самое удачное решение, тем более закрыв крышку предохранителей. Лично я ставил так учитывая что у меня стоит и СиБи и УКВ станция (т.е две) + 50 ватный усилитель для СиБи https://out-club.ru/board/showthread.php?t=42483
pm1 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.05.2012, 10:38   #6
exadmin
Старожил Клуба
 
Аватар для exadmin
 
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 501
По умолчанию Re: Си-Би радиостанция на PAJERO IV (отчет об установке и использовании).

Цитата:
Сообщение от стоматолог в ауте Посмотреть сообщение
А вот установка самой рации у ноги, к тому же левой - совсем не безопасна!!!!! Не дай бог, что - травма колена на всю жизнь!
Да, об этом нужно помнить конечно.

Цитата:
Я бы не сказал счо это самое удачное решение, тем более закрыв крышку предохранителей.
Снимается быстро - нужно открутить два болта, те что видны на фотографии, далее просто все отстегивается. Учитывая тот факт, что доступ к предохранителям бывает нужен раз в сто лет, не считаю что тут какой-то дискомфорт создается.
exadmin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.08.2012, 10:35   #7
exadmin
Старожил Клуба
 
Аватар для exadmin
 
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 501
По умолчанию Re: Си-Би радиостанция на PAJERO IV (отчет Рация - Алан 19, 4 Вт, антенна Турбо 2001)

На днях притих динамик у Алана, а так как давно приглядывался на MegaJet 600 - решил приобрести. Замена раций прошла за 10 минут (основное время ушло на поисх болтов и гаек подходящего размера).

Итого: прикрепить мегаджет в его базовой поставке красиво и прочно на указанное мною выше место (под руль слева) не составляет труда. Все что требуется дополнительно - пара ботов, гаек и шайб (с прокладками против царапанья кому требуется).
exadmin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 23:52. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2018, WWW.OUT-CLUB.RU