[Nkman]

Привет форумчане. Проблема достала вот и решил написать сюда. Просмотрел весь форум, но подобной темы не нашел.

Проблемка началась давно. Залили полный бак и при этом стрелка уровня не поднялась и горел датчик. Пока доехали до дома стрелочка потихоньку стала подниматся. И через пару дней жена припарковалась и не завелась. Поменяли топливный фильтр и вроде как бы все нормализовалось. Через дня 4 опять не завелась. Постояла пару часиков и завелась. И так периодически начала парить моск. Решил поменять топливный насос. Поставил тазовский - проблема не решилась. То не заводилась, то датчик показывал постоянно пустой бак. И так прокатались пару месяцев и попали в дтп. Пока восстановили авто прошло пару месяцев и я сразу купил топливную систему всю в сборе оригинал. И вот 2 недели прокатался и опять такая же фигня. Опять горит датчик. Еще такая лабуда появилась - проворачиваешь ключ- зажигание включается, а вот стартер молчит и нет запуска вообще пока ключ в положение офф не переведешь и опять не запустишь. Кто сталкивался подскажите где рыть.

Пысы. Извиняюсь за много букв.

[madmax181]

Посмотри контактную группу замка зажигания. Скорее всего контакты на стартер подгорели.

[Nkman]

Только что пошел пересмотрел - все в норме. Заметил влажные пятна на аккуме. При дтп треснул шкиф генератора и т.к. не нашел родной подобрал по размеру от китайского генератора. Качество металла не очень, но вроде крутит норм. Может изза этого глючить?

[madmax181]

Причем тут качество металла? Ты напряжение в борт сети смотри.
Если ключ на старт, а стартер через раз крутит - 2 причины:
1- подгорание контактов в замке
2- подгорание контактов во втягивающем реле стартера.
Ну проверь приходит ли на него + от замка зажигания.

[Glaznik]

Такая же проблема с уровнем топлива, появилась когда бензина оставалось на 12 км (по БК), приехал на заправку, заглушил, заправил, стрелка не поднялась, лампочка не погасла, бк показывал 0 км до заправки. На следующий день стрелка чуть поднялась, потом бк показал правильно, потом опять 0 и опять стрелка упала. Грешу на поплавок, видимо не может подняться.

[Алексей764]

Сообщение от Nkman

Привет форумчане. Проблема достала вот и решил написать сюда. Просмотрел весь форум, но подобной темы не нашел.

Проблемка началась давно. Залили полный бак и при этом стрелка уровня не поднялась и горел датчик. Пока доехали до дома стрелочка потихоньку стала подниматся. И через пару дней жена припарковалась и не завелась. Поменяли топливный фильтр и вроде как бы все нормализовалось. Через дня 4 опять не завелась. Постояла пару часиков и завелась. И так периодически начала парить моск. Решил поменять топливный насос. Поставил тазовский - проблема не решилась. То не заводилась, то датчик показывал постоянно пустой бак. И так прокатались пару месяцев и попали в дтп. Пока восстановили авто прошло пару месяцев и я сразу купил топливную систему всю в сборе оригинал. И вот 2 недели прокатался и опять такая же фигня. Опять горит датчик. Еще такая лабуда появилась - проворачиваешь ключ- зажигание включается, а вот стартер молчит и нет запуска вообще пока ключ в положение офф не переведешь и опять не запустишь. Кто сталкивался подскажите где рыть.

Пысы. Извиняюсь за много букв.

Ты с Алматы или? Чек горит?

[Nkman]

Сообщение от Алексей764

Ты с Алматы или? Чек горит?

Привет форумчане. Извиняюсь что так долго не было, много проблем. В общем с машинкой ничего не изменилось. Проблема с поплавком осталась. Купил пару бу топливных насосов изменений никаких. Паркуешься бенза много, через некоторое время садишься ехать горит лампочка бенза. Приходится теперь постоянно запоминать уровень. Чек горит не переставая. Делаешь сброс, минут через 10 опять загорается. И еще подскажите номерок шкива генератора и заменители. Руки дошли до машинки и хочу ее до ума довести. Кстати насчет того что не заводилась - проблема была в контактной группе, поменял.

[Intelgent]

На сколько я понимаю' показания уровня топлива никак не отражаются на способности авто заводится, если коечно топливо присутствует.
Тема уже обговаривалась на форумк и не раз.
Что мешает вытащить еще раз указатели уровня топлива (у нас их два) и при включеном зажигании подвигать поплавки, смоделировать так сказать наполненость бака.
Срабатывается резистивная дорожка, это да, можно замерить тестером, и еще ползунок, двигающийся по этой дорожке имеет на кончике бобышку ( она в него вклепана),так вот контакт между ползунком и бобышкой нарушается, появляется паразитное сопротивление. Необходимо аккуратно подклепать эту бобышку и все восстановится.