Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Ins

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander 2002-2008 г.в. > Outlander - Эксплуатация и ремонт

Важная информация


Outlander - Эксплуатация и ремонт технические вопросы и обмен опытом

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.06.2013, 00:19   #1
Andi9
Житель Клуба
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander XL 2.4 MT
Сообщений: 268
По умолчанию Рысканье на неровной дороге

Еще раз всем привет.
После провала под асфальт прямо-таки начались проблемы. И это после года полного отсутствия любых шероховатостей.
Стал замечать, что если ехать по неровной дороге (например, новый слой асфальта местами откололся и до старого, и такой отрезок дороги - метров 100; получается, и дыр явных нет, и дорога неровная) на нормальной скорости (50-70 км/ч) машина начала рыскать. И передом, и задом. Причем, задом вроде как даже позаметнее. Не переставляет её на неровностях, а именно рысканье. Рефлектороно пытаешься ловить ее рулем. Ощущение сродни таковому при езде на открутившихся колесах. Но колеса прикручены ))

Уважаемые одноклубники, никто не встречался с этим? Это стойки ослабли? Или может сайлент-блоки плавающие в задней подвеске люфтить начали?
Осмотр подвески ничего не дал. Спереди все сайлент-блоки целые, все остальное тоже. Стойки не текут. Сзади визульно всё целое, кроме сайлент-бюлоков продольного рычага (надорваны), рычаги не стучат и не болтаются. Все 4 стойки качал. Вернее, пытался качать. Почти не раскачиваются, дают качнуть один раз неглубоко и тут же встают в исходное положение. Как-буто живы! Или это пружины такие сильные... Единственное - заметил, что мелкие кочки стали подвеской хуже отрабатываться - жестче и громче.
Пробег 188 000 км, стойки родные.


Есть у кого-нибудь предположения?

ПС Сайлент-блоки (и обычный, и плавающий) основного поперечного рычага (нам котором стойка) новые. Большие сайлент-блоки большого продольного рычага (ступичного) надорваны были, смотрел с месяц назад. Может, из-за них?

Добавлено через 4 минуты
Уважаемые админы, исправьте пожалуйста в заголовке. "Рысканье", а не "рычканье".
Andi9 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.06.2013, 09:05   #2
ZMS
Старожил Клуба
 
Аватар для ZMS
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander 2.4 CVT8 MY2016
Сообщений: 4,053
По умолчанию Re: Рычканье на неровной дороге

Цитата:
Сообщение от Andi9 Посмотреть сообщение
Пробег 188 000 км, стойки родные.
Съезди на вибростенд, подвеска на ауте очень жесткая стоковая и ничего ты этим качанием руками не увидишь. При таком пробеге эффективность родных аммо должна быть ниже плинтуса уже да и пружины небось подсели. Развал кстати делал - всё нормально?
ZMS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.06.2013, 10:06   #3
Alexander Kozlov
Старожил Клуба
 
Аватар для Alexander Kozlov
 
Имя: Александр
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 1,005
По умолчанию Re: Рычканье на неровной дороге

Цитата:
Сообщение от Andi9 Посмотреть сообщение
После провала под асфальт прямо-таки начались проблемы.
А в каком состоянии стабилизаторы, узлы их крепления к стойкам, сами стоки и сайлентблоки стабов?
Alexander Kozlov вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.06.2013, 13:03   #4
Andi9
Житель Клуба
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander XL 2.4 MT
Сообщений: 268
По умолчанию Re: Рычканье на неровной дороге

Цитата:
Сообщение от Alexander Kozlov Посмотреть сообщение
А в каком состоянии стабилизаторы, узлы их крепления к стойкам, сами стоки и сайлентблоки стабов?
Всё это в хорошем состоянии, не пострадало тогда.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от ZMS Посмотреть сообщение
Съезди на вибростенд, подвеска на ауте очень жесткая стоковая и ничего ты этим качанием руками не увидишь. При таком пробеге эффективность родных аммо должна быть ниже плинтуса уже да и пружины небось подсели. Развал кстати делал - всё нормально?
Вот и я подумал, что руками я продавлю только отсутствующие стойки)))
Развал делал - все вышло в эталонные значения. И не было рысканья, оно началось вот с неделю как.

Может, причастны надорванные сайленты заднего продольного рычага?
Andi9 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.06.2013, 13:15   #5
ZMS
Старожил Клуба
 
Аватар для ZMS
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander 2.4 CVT8 MY2016
Сообщений: 4,053
По умолчанию Re: Рычканье на неровной дороге

Цитата:
Сообщение от Andi9 Посмотреть сообщение
Может, причастны надорванные сайленты заднего продольного рычага?
Поменять конечно надо в любом случае, ещё бы проверить поперечные развальные рычаги-косточки MN100109 если они ещё не были заменены. У них с пробегом обычно сильно разбит и болтается наружний к колесу сайлент-блок, но проверить это можно только открутив болт этого сайлента, если просто дергать за этот рычаг из-под машины то ничего не поймешь. Этот рычаг отвечает за схождение задней тележки, и если сайлент разбит то соответственно заднее схождение гуляет вместе с колёсами и машиной.
ZMS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.06.2013, 15:21   #6
Andi9
Житель Клуба
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander XL 2.4 MT
Сообщений: 268
По умолчанию Re: Рысканье на неровной дороге

С месяц назад менял задний правый ступичный подшипник, подергал плавающий сайлент-блок этого рычага. Двигался легко, но люфта не было. Вполне возможно, после провала под дорогу он как раз залюфтил.
В общем, чувствую я, машина будет сильно обновлена)))
Andi9 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 02:11. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2021, WWW.OUT-CLUB.RU