[Abvgd]

Ну вот и заколхозил из швейлера усилитель, весит примерно 10 кг.

[Botsman]

Abvgd,
Молодца!!! Только покрасить бы не мешало )))

[garrick]

А он по местам разреза не согнется при ударе?

[Валериевич]

Советую в местах разреза, положить треугольники и обварить.
За счёт этого увеличится жесткость конструкции.
А так, здорово сделано

[ersh2010]

Не помешало бы сделать коробчатую конструкцию, т.е. приварить лист соответствующих размеров. Для того чтобы при незначительных ударах не прорезался бампер.
А вообще молодчина!!!

[duha_nn]

Так эта конструкция не должна быть жесткой, иначе как она будет деформироваться, принимая на себя нагрузку от удара (мне так кажется)

[ersh2010]

Сообщение от duha_nn

Так эта конструкция не должна быть жесткой, иначе как она будет деформироваться, принимая на себя нагрузку от удара (мне так кажется)

Усилитель не должен деформироваться, его задача защитить элементы кузова и передать всю нагрузку на деформируемые элементы.

[globus2003]

Сообщение от ersh2010

его задача защитить элементы кузова и передать всю нагрузку на деформируемые элементы

= передать на кузов, какие еще элементы деформируются?

[Валериевич]

Деформироваться должно само место крепления этой балки, не зря она сделана в форме "гармошки" - это её предназначение.
А усилитель как раз и должен остаться целым, дабы не дать удару дойти до кузова авто.

[Abvgd]

Я тут посоветовался с людьми, мнения разделились по поводу проварки швов, но я остался на мнении что не нужно так как он должен диформироватся при ударе иначе может перейти на лонжероны их было болшенство, а так как у швельлера прочность болше чем у дюралия оставил так, плюс он должен складыватся в нутрь, иначе он разорвет в бок гармощку и станет ещё хуже!

[Валериевич]

Сообщение от Abvgd

Я тут посоветовался у людей мнения разделились по поводу проварки швов, но я остался на мнении что не нужно так как он должен диформироватся при ударе иначе может перейти на лонжероны их было болшенство, а так как у швельлера прочность болше чем у дюралия оставил так, плюс он должен складыватся в нутрь, иначе он разорвет в бок гармощку и станет ещё хуже!

Возможно, Вы и правы

[vga]

Сообщение от Abvgd

Я тут посоветовался с людьми, мнения разделились по поводу проварки швов, но я остался на мнении что не нужно так как он должен диформироватся при ударе иначе может перейти на лонжероны их было болшенство, а так как у швельлера прочность болше чем у дюралия оставил так, плюс он должен складыватся в нутрь, иначе он разорвет в бок гармощку и станет ещё хуже!

Здесь же пишешь правильно! Алюминий и сталь они по разному реагируют на удар.

[Boroda1973]

Пенопластом (ну или подобной субстанцией) не мешало бы проложить внутрь швеллера. И чтобы выступал на пару см, если пространство под бампером позволяет.

[Abvgd]

Сообщение от Boroda1973

Пенопластом (ну или подобной субстанцией) не мешало бы проложить внутрь швеллера. И чтобы выступал на пару см, если пространство под бампером позволяет.

Это уже лишнее, при ударе всё равно пластик трестнет!

[Kotel]

Сообщение от Botsman

Kotel,
Ставит производитель этот швеллер, только для России экономит на установке.

Первый раз слышу, что ауты в Россию бедную недокомплектованными поставляются. Можно ссылочку на эту инфу? Ну а если и ставит что-то, то явно не швеллер углами наружу.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Abvgd

Ну и жути вы нагнали! Вы видели Русский УАЗ хоть раз живьем? там и по хлещи швейлера стоят!
!

Ну давайте тогда сразу про танк вспомним. Зачем говорить про уг авто, которые делают по технологиям прошлого века. Не просто так сейчас производителями уделяется самое большое внимание на пассивную безопасность на случай сбивания пешехода. А мы все по старинке кенгурятники из швеллеров вешаем.