Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Ins

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander 2002-2008 г.в. > Outlander - Эксплуатация и ремонт

Важная информация


Outlander - Эксплуатация и ремонт технические вопросы и обмен опытом

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.01.2014, 23:25   #1
Косарев Сергей
Вступаю в Клуб
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 2
По умолчанию Outlander - Эксплуатация и ремонт

В январе 2012 года (стал третьим владельцем) Mitsubishi Outlander I 2.4 HDD Mivec 2006 г.в. (коробка автомат), два года менял только масло, фильтра, тормозные колодки и лампочки. Вообщем очень доволен покупкой.
Но видимо пришло время более крупного ремонта.
Появились практически разом две проблемы:
1) При включении передней передачи время от времени чуствуются удары в редукторе или где-то там.
2) На холостом ходу не работает гидроусилитель руля, невозможно повернуть рулевое колесо, при повышении оборотов двигателя более 1000 все работает, но слышен небольшой гул в гидроусилителе, а на скорости он работает хорошо.
Косарев Сергей вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.01.2014, 13:05   #2
Sam_Fisher
Житель Клуба
 
Аватар для Sam_Fisher
 
Имя: Alex
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 303
По умолчанию Re: Outlander - Эксплуатация и ремонт

Цитата:
Сообщение от Косарев Сергей Посмотреть сообщение
В январе 2012 года (стал третьим владельцем) Mitsubishi Outlander I 2.4 HDD Mivec 2006 г.в. (коробка автомат), два года менял только масло, фильтра, тормозные колодки и лампочки. Вообщем очень доволен покупкой.
Но видимо пришло время более крупного ремонта.
Появились практически разом две проблемы:
1) При включении передней передачи время от времени чуствуются удары в редукторе или где-то там.
2) На холостом ходу не работает гидроусилитель руля, невозможно повернуть рулевое колесо, при повышении оборотов двигателя более 1000 все работает, но слышен небольшой гул в гидроусилителе, а на скорости он работает хорошо.
1) менять опоры заднего редуктора и смотреть состояние верхних сайлентов, которые его держат(MR 961407 , MR 961408- они крепят редуктор сбоку, MR 594994- верхние крепления редуктора)
Если хочешь подешевле, то поищи на форуме- народ ставил что-то от тазов, но я не стал заморачиваться, раз в 100к пробега не так сильно бьет по карману замена опор
2) у меня было не настолько критично все, но руль очень туго ходил. Поменял жижу гидрача на Motul- все стало прекрасно, старая была на мазут по консистенции уже похожа
Sam_Fisher вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 16.01.2014, 10:57   #3
Leonov
Опытный
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 78
По умолчанию Re: Outlander - Эксплуатация и ремонт

Цитата:
Сообщение от Sam_Fisher Посмотреть сообщение
1) менять опоры заднего редуктора и смотреть состояние верхних сайлентов, которые его держат(MR 961407 , MR 961408- они крепят редуктор сбоку, MR 594994- верхние крепления редуктора)
Если хочешь подешевле, то поищи на форуме- народ ставил что-то от тазов, но я не стал заморачиваться, раз в 100к пробега не так сильно бьет по карману замена опор
2) у меня было не настолько критично все, но руль очень туго ходил. Поменял жижу гидрача на Motul- все стало прекрасно, старая была на мазут по консистенции уже похожа
По редуктору - все верно! От тазов там сальники ставят на сайлентблоки. Только, моё мнение, это не серьезно. Если имеет место надрыв резинки сайлента, из за чего собственно и стучит, то такой метод лишь на некоторое время оттянет замену. Новые даже в оригинале стоят копейки, а поменять и самому не сложно.

По гуру, я бы утечки исключил для начала, в бачек погляди когда руль кто то крутит, пузырей не должно быть. Ещё при износе насоса иногда помогает сменить жижу на D2, она погуще. На скорости насос крутится быстрее, давление с избытком, поэтому лучше работает.
Leonov вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.01.2014, 22:12   #4
Fulcrum29
Житель Клуба
 
Аватар для Fulcrum29
 
Имя: Александр
Авто: USA 4G64 4WD
Сообщений: 205
По умолчанию Re: Outlander - Эксплуатация и ремонт

Цитата:
Сообщение от Sam_Fisher Посмотреть сообщение
2) На холостом ходу не работает гидроусилитель руля, невозможно повернуть рулевое колесо, при повышении оборотов двигателя более 1000 все работает, но слышен небольшой гул в гидроусилителе, а на скорости он работает хорошо.
Когда выбирал себе Аут встречал авто с точно такой же проблемой, покупать его не захотел до устранения хозяином неисправности, так вот он её устранил заменой насоса ГУР, а я к тому времени уже другой аут купил
Fulcrum29 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 14:57. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU