Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
BLOCK-СЕРВИС

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.12.2007, 14:29   #1
KODak
Старожил Клуба
 
Аватар для KODak
 
Авто: Трёхлитровое ведро с гайками
Сообщений: 2,898
По умолчанию По АКПП вопрос (лязг при переключении).

Всем ДД!
Купил пару недель назад себе трёхлитрового бобика, сейчас, при пробеге в 700 вёрст, вылезает некий "косячёк" (попытаюсь описать словами, не ругайте за мой албанский):
1. При переводе ручки селектора из любого положения (D, N, P) в положение R, в момент "прихватывания" фрикционов, со стороны подкапотного пространства (из-за рулевой колонки) слышится отчётливый "щелчёк" ("стучёк"), достаточно громкий что бы посеять беспокойство.
2. При переводе ручки селектора из положения R в любое другое положение слышен тот же "щелчёк", причём неменьшей громкости.
3. При переводе селектора в положение D и обратно, никаких внештатных звуков не прослушивается.
4. Сей "косячёк" в бОльшей мере проявляет себя на "холодную", чем
при прогретой трансмиссии.
Предпринятая мной попытка "визуализации" источника звука с рабочего места водятела никаких результатов не принесла. При задраном капоте и при помощи товарища (попросил поорудовать "кочергой") похожий звук был услышан не состороны КПП, а вроде как от УДЗ. Похожий, но не то...
Попутно обратил внимание на достаточно большое (ИМХО конечно же) перемещение мотора вокруг своей оси в момент подключения трансмиссии.
Да, чуть не забыл: была проведена диагностика "лайт" на дилерском сервисе. Вышел мастер приёщик, сел за руль, подёргался взад-вперёд пару минут и вынес вердикт: ".... Ну в принципе звук не характерный... Нооо ... Ыыыыы ... с другой стороны может щёлкать какая нибудь релюшка (реле включения фонарей заднего хода? прим.авт.), а пластик торпедо (пользуясь случаем хочу сказать что @овно редкостное) типа усиливает...". Вобщем нифига путного не сказал, т.к. походу сам столкнулся с подобным впервые и какие релюшки могут щёлкать, а какие нет, толком не знает...
Собственно, прежде чем бодаться с сервисом, хотелось бы задать "счастливым обладателям" подобных самобеглых колясок от одного из ведущих производителей оборудования для конденционирования, пару вопросов:
1. Это баг или фича?
2. Если баг, то забить/деньги пропить или готовиться к многосерийному общению с инженером по гарантии?
Спасибо всем кто поделится конкретной информацией.
KODak вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 17.12.2007, 14:46   #2
vitaliy79
Опытный
 
Аватар для vitaliy79
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 98
По умолчанию Ответ: По АКПП вопрос.

Цитата:
Сообщение от KODak Посмотреть сообщение
Всем ДД!
Купил пару недель назад себе трёхлитрового бобика, сейчас, при пробеге в 700 вёрст, вылезает некий "косячёк" (попытаюсь описать словами, не ругайте за мой албанский):
1. При переводе ручки селектора из любого положения (D, N, P) в положение R, в момент "прихватывания" фрикционов, со стороны подкапотного пространства (из-за рулевой колонки) слышится отчётливый "щелчёк" ("стучёк"), достаточно громкий что бы посеять беспокойство.
2. При переводе ручки селектора из положения R в любое другое положение слышен тот же "щелчёк", причём неменьшей громкости.
3. При переводе селектора в положение D и обратно, никаких внештатных звуков не прослушивается.
4. Сей "косячёк" в бОльшей мере проявляет себя на "холодную", чем
при прогретой трансмиссии.
Предпринятая мной попытка "визуализации" источника звука с рабочего места водятела никаких результатов не принесла. При задраном капоте и при помощи товарища (попросил поорудовать "кочергой") похожий звук был услышан не состороны КПП, а вроде как от УДЗ. Похожий, но не то...
Попутно обратил внимание на достаточно большое (ИМХО конечно же) перемещение мотора вокруг своей оси в момент подключения трансмиссии.
Да, чуть не забыл: была проведена диагностика "лайт" на дилерском сервисе. Вышел мастер приёщик, сел за руль, подёргался взад-вперёд пару минут и вынес вердикт: ".... Ну в принципе звук не характерный... Нооо ... Ыыыыы ... с другой стороны может щёлкать какая нибудь релюшка (реле включения фонарей заднего хода? прим.авт.), а пластик торпедо (пользуясь случаем хочу сказать что @овно редкостное) типа усиливает...". Вобщем нифига путного не сказал, т.к. походу сам столкнулся с подобным впервые и какие релюшки могут щёлкать, а какие нет, толком не знает...
Собственно, прежде чем бодаться с сервисом, хотелось бы задать "счастливым обладателям" подобных самобеглых колясок от одного из ведущих производителей оборудования для конденционирования, пару вопросов:
1. Это баг или фича?
2. Если баг, то забить/деньги пропить или готовиться к многосерийному общению с инженером по гарантии?
Спасибо всем кто поделится конкретной информацией.
При прогреве машина со стороны двигла слышаться иногда щелчки похожие на переключения релюшек и во время начала движения они могут появляться...это самодиагностика системмы курсовой устойчивости срабатывает(написанно в мануале), а вот в твоём случае щелчёк при переключении коробки передачь...может это одно и то же...и не стоит парится? или...
vitaliy79 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.12.2007, 15:12   #3
KODak
Старожил Клуба
 
Аватар для KODak
 
Авто: Трёхлитровое ведро с гайками
Сообщений: 2,898
По умолчанию Ответ: По АКПП вопрос.

Не, мануал читал (еле асилил правда ), там несколько другая симптоматика.
У меня наличие звука чётко связано с переводом рычага селектора в положение R. Так что скорее:
Цитата:
Сообщение от vitaliy79 Посмотреть сообщение
...или...
KODak вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.12.2007, 15:38   #4
alexx
Старожил Клуба
 
Аватар для alexx
 
Авто: Nissan Murano LE RUS
Сообщений: 5,923
По умолчанию Ответ: По АКПП вопрос.

Цитата:
Сообщение от KODak Посмотреть сообщение
Не, мануал читал (еле асилил правда ), там несколько другая симптоматика.
У меня наличие звука чётко связано с переводом рычага селектора в положение R. Так что скорее:

Может совет и не очень,но когда осваивал ХЛ ,понял,что ручка селектора свободно и без рывков движется,если посильнее нажать педаль тормоза.Попопробуй.А по щелчкам неизвестного происхождения-20 с лишним тысячь что то щёлкает внизу,ну и х.р с ним!
alexx вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.12.2007, 16:04   #5
KODak
Старожил Клуба
 
Аватар для KODak
 
Авто: Трёхлитровое ведро с гайками
Сообщений: 2,898
По умолчанию Ответ: По АКПП вопрос.

Цитата:
Сообщение от alexx Посмотреть сообщение
....ручка селектора свободно и без рывков движется,если посильнее нажать педаль тормоза.Попопробуй...
Не ребят, это не то...
Ручка по прорези скользит тока в путь, да и тормоз жму прилежно. Тут другое: "щелчок" типа "стук" со стороны подкапотного пространства в момент смыкания/размыкания фрикционов.

Вобщем записался на диагностику, послезавтра поеду к ОД "мозг выносить".
Сам грешу не только (и не столько) на кароппку, думаю что необходимо проверить опоры силового агрегата.

Киньтесь плз. ссылочкой (если есть у кого) посмотреть где они там у трёхлитрового двигателя. И ещё вопрос: опоры "гидро" или обычная резинка?
KODak вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.12.2007, 16:08   #6
SHVED29
Старожил Клуба
 
Имя: Кирилл
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 542
По умолчанию Ответ: По АКПП вопрос.

Цитата:
Сообщение от KODak Посмотреть сообщение
Не ребят, это не то...
Ручка по прорези скользит тока в путь, да и тормоз жму прилежно. Тут другое: "щелчок" типа "стук" со стороны подкапотного пространства в момент смыкания/размыкания фрикционов.

Вобщем записался на диагностику, послезавтра поеду к ОД "мозг выносить".
Сам грешу не только (и не столько) на кароппку, думаю что необходимо проверить опоры силового агрегата.

Киньтесь плз. ссылочкой (если есть у кого) посмотреть где они там у трёхлитрового двигателя. И ещё вопрос: опоры "гидро" или обычная резинка?
резинка, а щелкает может механизм, который рычак закрывает, пока тормоз не нажат, проверь!!!
SHVED29 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.12.2007, 16:49   #7
KODak
Старожил Клуба
 
Аватар для KODak
 
Авто: Трёхлитровое ведро с гайками
Сообщений: 2,898
По умолчанию Ответ: По АКПП вопрос.

Цитата:
Сообщение от SHVED29 Посмотреть сообщение
резинка, а щелкает может механизм, который рычак закрывает, пока тормоз не нажат, проверь!!!
Спасибо, посмотрю (ежели найду... )
KODak вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.12.2007, 16:53   #8
nk@
Старожил Клуба
 
Аватар для nk@
 
Авто: Outlander XL 3.0V6 S62
Сообщений: 905
По умолчанию Ответ: По АКПП вопрос.

Та поедь на ТО 1000 чуть раньше, и пожалуйся. Лучче перестраховаться ИМХО.
nk@ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.12.2007, 17:05   #9
KODak
Старожил Клуба
 
Аватар для KODak
 
Авто: Трёхлитровое ведро с гайками
Сообщений: 2,898
По умолчанию Ответ: По АКПП вопрос.

Цитата:
Сообщение от nk@ Посмотреть сообщение
Та поедь на ТО 1000 чуть раньше, и пожалуйся. Лучче перестраховаться ИМХО.
Дык первое ТО делается при пробеге в 3 тыс (+ 2000 км. максимального "перебега", без потери гарантии)? Или я опять чегой то путаю?
KODak вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.12.2007, 17:27   #10
nk@
Старожил Клуба
 
Аватар для nk@
 
Авто: Outlander XL 3.0V6 S62
Сообщений: 905
По умолчанию Ответ: По АКПП вопрос.

Цитата:
Сообщение от KODak Посмотреть сообщение
Дык первое ТО делается при пробеге в 3 тыс (+ 2000 км. максимального "перебега", без потери гарантии)? Или я опять чегой то путаю?
Не знаю как у вас, у нашего ОД - первое ТО 1000, причем ваще бесплатно!
Потом уже идет каждые 10000. Сервисную книжку полистай - там усе должно быть написано. Кстати, если у тебя есть какие-нить подозрения на неисправность - то провести диагностику они просто обязаны независимо от плановых ТО.
nk@ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.12.2007, 17:35   #11
KODak
Старожил Клуба
 
Аватар для KODak
 
Авто: Трёхлитровое ведро с гайками
Сообщений: 2,898
По умолчанию Ответ: По АКПП вопрос.

Аааа, дядька, так ты ж с Украины.
Цитата:
Сообщение от nk@ Посмотреть сообщение
Не знаю как у вас, у нашего ОД - первое ТО 1000, причем ваще бесплатно!
Потом уже идет каждые 10000.
В нашей Раше такая же фигня тока в профиль! (С)
Первое ТО при 3000 (как бы бесплатно, но на замену масла за денюшку будут разводить однозначно), следующее в 15000, далее со всеми остановками.
KODak вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.12.2007, 17:45   #12
nk@
Старожил Клуба
 
Аватар для nk@
 
Авто: Outlander XL 3.0V6 S62
Сообщений: 905
По умолчанию Ответ: По АКПП вопрос.

У каждого свои правила, но диагностику, или по крайней мере консультацию тебе палюбому должны отпустить! Это и в их интересах, тк гарантию они должнв обеспечивать.
nk@ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.12.2007, 10:44   #13
Odin
Старожил Клуба
 
Аватар для Odin
 
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 1,494
По умолчанию Ответ: По АКПП вопрос.

Диагностику могут сделать, но, при этом, если неисправности не найдут, а скорее всего так и будет, за неё придётся заплатить!
Odin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.12.2007, 14:09   #14
KODak
Старожил Клуба
 
Аватар для KODak
 
Авто: Трёхлитровое ведро с гайками
Сообщений: 2,898
По умолчанию Ответ: По АКПП вопрос.

Цитата:
Сообщение от Odin Посмотреть сообщение
Диагностику могут сделать, но, при этом, если неисправности не найдут, а скорее всего так и будет, за неё придётся заплатить!
Не совсем так: заплатить за диагностику придётся только в том случае если я не смогу предъявить деффект (в данном случае звук типа "стук").
Если я "стук" предъявлю, а причину его проявления сервисмены не найдут, то платить придётся уже им. (шутк.)

На самом деле это "долгая" тема (есть куча нюансов в ней) и не совсем подходящая для подфорума "эксплуатация и ремонт" (ИМХО).
KODak вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.05.2008, 16:28   #15
KODak
Старожил Клуба
 
Аватар для KODak
 
Авто: Трёхлитровое ведро с гайками
Сообщений: 2,898
По умолчанию Ответ: По АКПП вопрос.

Промежуточный итог: https://www.out-club.ru/board/showth...839#post169839
KODak вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Совметимость АКПП Dim81rus Обсуждение новинок/старинок, выбор авто 0 07.02.2008 14:27
АКПП в Турбоаут logan5555 Outlander Turbo!!! 4 26.01.2008 20:15

MASTERCARD Out-club.ru&Тинькофф банк
Текущее время: 18:49. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2018, WWW.OUT-CLUB.RU