Стартер, размеры втулок и как их вынуть.

Andrey33 · 25.12.2016, 00:29

Приветствую всех!

Вот сегодня перебрал стартер, бюджет ремонта 70 рублей

цена двух втулок.
Умирающий стартер очень громко и тяжело крутит, я по началу подумал что у меня аккум разряжен.
Вот снял и как оказалось еле успел, ещё бы чуть чуть и пришлось бы искать контрактный.
Ниже информация которая будет полезна для тех кто любит делать сам, особенно размеры втулок.
Как снять и разобрать стартер пропущу, тут уже есть про снятие.
Outlander. Фотоотчет. Снятие и разборка стартера

Стартер у менят такой
starter.jpg

Основной износ происходит у трёх втулок
Это передняя которая в районе маховика и бендикса, её разбивает в хлам
Средняя, которая в планетарном редукторе и которая не продаётся отдельно.
Задняя, которая в крышке в районе щёток.

А вобще там есть ещё три втулки у сателлитов редуктора и ещё одна у внешнего венца редуктора, но они почти не изнашиваются, т.к. постоянно в смазке.

Размеры втулок на картинке ниже.
Переднюю и заднюю втулку можно купить, но вдруг у кого халявный доступ к станкам, поэтому размеры будут не лишними.
А среднюю надо точить или подбирать по размерам в магазинах запчастей.
Материал втулок бронза.
vtukla.jpg

Вот фото изношенных втулок
Передняя и задняя, износ запредельный
Среднюю не смог сфотографировать, у неё такой же износ
DSCN8249.JPG DSCN8251.JPG

Как вынимать втулки
Нужны метчики для нарезки резьбы
Метчик на 10 или 12 для разбитых передней и задней втулок
Метчик на 8 для разбитой средней втулки
Вкручиваем метчик во втулку и нарезаем внутри резьбу.
Потом вкручиваем болт и вытягиваем его вместе с втулкой.
Передняя втулка у меня почти сама вавалилась, только зацепил её метчиком и потянул от руки, износ был сильный.
Задняя у меня вышла на стадии вкручивания метчика.
А среднюю втулку вытягивал болтом, нужна гайка и большая шайба, крутим гайку которая опирается на шайбу и она вытягивает болт.
Вот картинки
DSCN8255.JPG DSCN8256.JPG DSCN8257.JPG

Запресовка самая приятная часть переборки
Очень легко делать болтом с накрученой гайкой
Болт входит во втулку а гайка давит на края.
Молоточком или тисками, всё легко заходит.
Вот результат
DSCN8260.JPG DSCN8261.JPG

Про среднюю втулку, лучше её выточить, или подобрать подходящую если есть где.
Т.к. я был без машины, пришлось колхозить из подручных материалов, что нашлось дома.
Нашёл какую то втулку с внутренним диаметром 6мм и наружным 9мм
Я вынул старую и рассверлил её до 9мм
Потом запресовал её, а потом в неё же запресовал новую, получилось отлично.
DSCN8258.JPG

Теперь предупреждение
Если покупаете втулку не родную, то проверяйте размеры перед запресовкой.
Передняя втулка Ika 4.4464.0 которую я купил как заменитель была на 2мм выше.
Пришлось стачивать её, потому что втулка должна быть заподлицо с корпусом, ни в коме случае не должна выступать, и наче заклинит вал редуктора когда стянете стартер болтами.

Andrey33 · 25.12.2016, 00:42

Вот что стало с передней втулкой за 10 лет
DSCN8253.JPG

А вот сателлиты, втулки у них в прекрасном состоянии, что как бы нормально, потому что смазки в избытке.
DSCN8259.JPG

Артем1988 · 25.12.2016, 00:47

надо в фак тему. полезно очень!

ilia. · 26.12.2016, 09:55

Странно. Я свой стартер, снимал при пробеге около 300000км:

Ни каких повреждений и критичных износов - не обнаружил

Втулки все в норме

Проблема была во втягивающем, а оно не разборное...

makar08 · 26.12.2016, 11:29

Удивительно, но щетки как новые, есть надежда, что при пробеге 150 тыс. ремонт можно отложить, если нет видимых причин. На ВАЗе за 300 тыс, наверное сменил бы три стартера кучу щеток и втулок.

ilia. · 26.12.2016, 13:34

Нет конечно 100% гарантий, что за такой пробег в него не заглядывали. Но с другой стороны судя по внешнему виду - не похоже, что если заглядывали, что это было недавно...

я из-за втягивающего купил другой стартер (не знал что с ГАЗа подходит, а китайских тогда еще не было) - привез с аукциона с Японии, с машины с пробегом 86000 км - он вообще как новый, что внешне, что внутри, вот для сравнения:

Andrey33 · 26.12.2016, 15:29

У меня стартёру 170 тысяч и втулки в хлам.
Поэтому если у кого то после 300 тысяч втулки не овальные то их точно меняли, не ходят они столько.

Коллектор у меня был как новый, выработки нет.
Щётки даже наполовину не стёрлись, ещё столько же пройдут.
Втягивающее было в порядке, почистил только и смазал арктической смазкой, потому что цилиндрик внутри должен очень легко двигаться, а с обычными литьевыми смазками типа литола уже при -10 он тяжело двигается.

Редуктор тоже смазал арктической смазкой, у неё очень малое усилие сдвига на холодную, стартер не будет терять мощность на проворачивание своего редуктора в холод.

Если кому интересно то вот эта смазка, есть ролики на ютубе где её тестируют в Якутии при -47, реально морозостойкая, проверено.
Ravenol Arctic Green Grease AGG2
Код в экзисте 4014835756847

смазка.png

Артем1988 · 18.03.2017, 02:08

Цитата:

Сообщение от Andrey33

У меня стартёру 170 тысяч и втулки в хлам.
Поэтому если у кого то после 300 тысяч втулки не овальные то их точно меняли, не ходят они столько.

--

Если кому интересно то вот эта смазка, есть ролики на ютубе где её тестируют в Якутии при -47, реально морозостойкая, проверено.
Ravenol Arctic Green Grease AGG2
Код в экзисте 4014835756847

Вложение 161340

А чем еще можно смазать? смазка 560 р. на разок дорого чего то. какую брать. есть с дисульфитом молибдена. есть циатим 202

Andrey33 · 23.03.2017, 14:28

Цитата:

Сообщение от Артем1988

А чем еще можно смазать? смазка 560 р. на разок дорого чего то. какую брать. есть с дисульфитом молибдена. есть циатим 202

Тогда наверно ЦИАТИМ-203
Всё импортное и морозостойкое дорогое

ЦИАТИМ-203
Нефтяное трансформаторное масло, загущённое литиевым мылом технического саломаса и осерненного асидола; содержит вязкостную и противозадирную присадки.
Область применения смазки Циатим 203:
Зубчатые, червячные передачи редукторов, опоры скольжения и подшипники качения; различные силовые приводы, винтовые пары, нагруженные редукторы, механизмы, эксплуатируемые на открытых площадках, узлы трения автомобилей.
Основные эксплуатационные характеристики Циатим 203:
Работоспособна при температуре −50…+100 °С

W0LF · 27.12.2016, 13:37

Цитата:

Сообщение от ilia.

я из-за втягивающего купил другой стартер (не знал что с ГАЗа подходит, а китайских тогда еще не было)

Вот здесь поподробнее можно?

Andrey33 · 27.12.2016, 13:59

Про газовское втягивающее есть здесь.
Стартёр хоть и от паджеро, но втягивающее вобще один в один как наше.
https://www.drive2.ru/l/3983101/

ROI 74 · 31.12.2016, 20:48

Всех с наступающим. Ребята может кто знает, средняя втулка вообще в природе существует, или только точить. Размеры человек указал, но точить негде.

просто евгений · 31.12.2016, 21:32

Походить по рынку и поискать подходящее . Нет её по каталогам .

ROI 74 · 01.01.2017, 04:06

Втулка стартера - 142068. Высота 11,5 наружний диаметр 12 внутренний диаметр 6,05. Нашел случайно в интернете. На экзисте нет, а вдругих интернет магазинах есть.

Пашпек · 18.03.2017, 13:13

Цитата:

Сообщение от ROI 74

Втулка стартера - 142068. Высота 11,5 наружний диаметр 12 внутренний диаметр 6,05. Нашел случайно в интернете. На экзисте нет, а вдругих интернет магазинах есть.

HC-CARGO
142068 ВТУЛКА СТАРТЕРА

Добавлено через 4 минуты
2 дня как перебрал стартер.Смазывал циатимом