Outlander 2013-2014-2015 - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)

Петтрович · 16.11.2012, 20:45

ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ МУФТОЙ ..... гуглоперевод
ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ .......... гуглоперевод
Интересный опыт с XL - замер выходного сигнала управления муфтой
Смотрим работу муфты (с помощью ELM 327 и Torque)
Мониторинг муфты в ECO/AUTO/LOCK на уклонах.
Вращение всех четырех колес
Самостоятельная установка S-AWC от Outlander 3.0 на Outlander 2.4
Муфта. Вой или скрежет и "задевание" при повороте руля в режиме 4WD auto

Димитрий Н · 16.01.2016, 18:37

Цитата:

Сообщение от Avtandil

Курсовая устойчивость на ЛОКе не работает?

Я сам не понимаю, третьего дня сработала, а сегодня нет. Завтра собираюсь в "Зеленопарк", пока сын будет развлекаться, на площадке буду еще экспериментировать, место там позволяет.
Расчетное время 11-12 часов. Будет желание приезжай. 963-637-2576

Valdemar68ru · 16.01.2016, 19:25

Цитата:

Сообщение от v888v

Выяснилось что ток на муфте зависит от:
от поворота руля (почти в два раза меньше)

подскажите тогда, почему если муфта не исправна, то воет именно при руле в крайних положениях. есть вой иногда (но это другая тема, всем известная), но ОД ничего не могу доказать.
мне интересно, почему муфта воет именно на LOCK, если туда при повороте руля почти ничего не подается?

ну и как то раз при повороте начало разворачивать на LOCK - спасибо, теперь только ECO

понимаю, принцип работы - но теперь для меня LOCK опасная вещь на дороге.

kiruvl · 16.01.2016, 20:22

Сегодня, когда уже проехал по трассе 400 км, заметил, что еду на LOCK. С какого момента включен лок не знаю, толи с утра, когда выезжал из дворовых сугробов, толи уже на трассе случайно включил, когда шарил в районе кнопки рукой. Ехал на локе со скоростью до 120 км/ч. Помню, где-то читал, что на локе быстро ездить нельзя. Но, думаю, если нельзя, то какая-нибудь сигнализация-индикация срабатывала бы. Это не опасно?

PVladimirM · 16.01.2016, 20:29

Цитата:

Сообщение от kiruvl

Это не опасно?

нет

Электромеханик · 16.01.2016, 20:31

Цитата:

Сообщение от kiruvl

Это не опасно?

Для машины-нет, а к поведению на дороге надо приспособиться. Лучше всего проверить все режимы на какой-нибудь площадке для себя индивидуально, чтобы знать поведение машины при различных ситуациях

v888v · 16.01.2016, 21:13

Цитата:

Сообщение от Valdemar68ru

подскажите тогда, почему если муфта не исправна, то воет именно при руле в крайних положениях. есть вой иногда (но это другая тема, всем известная), но ОД ничего не могу доказать.

Если руль повернуть в крайнее положение то добавится сопротивление движению. Соответственно потребуется больший крутящий момент.
По причине неисправности. Муфту целиком меняют, статистика вроде не ахти какая большая, и, насколько я знаю, косвенно оценить что там внутри муфты воет пока никто не пытался. Муфта простая, фрикционы в масле и обмотка. Масло не знаю как подозревать. Обмотка отпадает. Фрикционы стёрлись? Думаю если фрикционы стерлись, то потребуется больший ток на обмотке муфты. Но ведь муфта и при меньшем токе у всех не воет. Наверное фрикционы стираются уже выше критического значения, и при повороте, когда уже требуется повышенный момент, проскальзывает. Верна ли моя версия - не знаю.

alcam · 17.01.2016, 13:13

Цитата:

Сообщение от kiruvl

Сегодня, когда уже проехал по трассе 400 км, заметил, что еду на LOCK....Это не опасно?

с оф сайта ММС, где картинка с зелеными колесами http://www.mitsubishi-motors.ru/auto.../#transmission

4ВД ЛОК
Режим с максимальной степенью блокировки многодискового сцепления

Этот режим лучше всего подходит для движения по неровным дорогам. Он также поможет автомобилю выбраться из грязи или глубокого снега. Этот режим обеспечивает максимальное использование преимуществ мощного полного привода при всех скоростях на обычных дорогах.

eGreyWolf · 17.01.2016, 13:33

Цитата:

Сообщение от kiruvl

Это не опасно?

Всё, что касается режима "Lock", словами и формулировками производителя, из инструкции по эксплуатации нашего автомобиля, перечислено парой страниц выше, вот здесь. Чуть ниже, особенности системы ASC. Просто повторяться не очень хочется.

chb546 · 17.01.2016, 15:58

В прошедшие снегопады активно ездил в режиме "авто". В результате накопились вопросы, в которых сам разобраться не могу.
1. При сильном ускорении прямо вперед (на асфальте рыхлый снег 3 см) сразу после трогания с места зад машины пытается уйти вперед. После нескольких не очень сильных виляний едет прямо. Непонятно как такое может быть, ведь в режиме "авто" распределение момента 60% перед 40% зад?
2. При прохождении поворотов на скорости несколько большей чем стоило (около 60 км/ч в повороте около 100 градусов) наблюдал боковое смешение (скольжение) машины с траектории движения около 1,5 метров в бок. Однако ничего противозаносного не сработало. Так и должно быть или это неисправность?

Электромеханик · 17.01.2016, 17:37

Цитата:

Сообщение от chb546

В прошедшие снегопады активно ездил в режиме "авто". В результате накопились вопросы, в которых сам разобраться не могу.
1. При сильном ускорении прямо вперед (на асфальте рыхлый снег 3 см) сразу после трогания с места зад машины пытается уйти вперед. После нескольких не очень сильных виляний едет прямо. Непонятно как такое может быть, ведь в режиме "авто" распределение момента 60% перед 40% зад?
2. При прохождении поворотов на скорости несколько большей чем стоило (около 60 км/ч в повороте около 100 градусов) наблюдал боковое смешение (скольжение) машины с траектории движения около 1,5 метров в бок. Однако ничего противозаносного не сработало. Так и должно быть или это неисправность?

1-Возможно передок испытывал большее сопротивление движению, по этому зад слегка "козлил"
2- Возможно сбросили газ и ждете что будет.

chb546 · 17.01.2016, 18:06

Цитата:

Сообщение от Электромеханик

1-Возможно передок испытывал большее сопротивление движению, по этому зад слегка "козлил"
2- Возможно сбросили газ и ждете что будет.

Первое сомнительно. Какое там сопротивление 3 см рыхлого снега?!
Второе так и было. Меня понесло боком, газ я естественно сбросил. Непонятно почему не сработала автоматика, еще до того как я газ сбросил.

Электромеханик · 17.01.2016, 18:11

А если немного прибавить газу? Машина становится более адекватной (по моим ощущениям) А что Вы ждали от автоматике? Курсовая работает, если не отключена.

chb546 · 17.01.2016, 19:00

Цитата:

Сообщение от Электромеханик

А если немного прибавить газу? Машина становится более адекватной (по моим ощущениям) А что Вы ждали от автоматике? Курсовая работает, если не отключена.

Не отключена, но не работает. У меня летом на голом асфальте в повороте на сильных ямах однажды сработала. Так при этом на панели приборов зажегся соответствующий значёк, а двигатель сам резко сбавил обороты. Очень заметно всё произошло. Зимой же ничего подобного. Как на машине без курсовой автоматики всё происходило.

МиНиН · 17.01.2016, 19:16

Цитата:

Сообщение от chb546

Меня понесло боком, газ я естественно сбросил. Непонятно почему не сработала автоматика, еще до того как я газ сбросил.

Потренируйтесь на безлюдном месте с газом и все у вас будет работать, автоматика сбросит газ, а в вашем случае вы сами сбросили газ и тем самым облегчили задачу автоматике. В реальных условиях вы инстинктивно сбрасываете газ, не надеясь на электронику, надо тренироваться.

chb546 · 17.01.2016, 19:31

Цитата:

Сообщение от МиНиН

Потренируйтесь на безлюдном месте с газом и все у вас будет работать, автоматика сбросит газ, а в вашем случае вы сами сбросили газ и тем самым облегчили задачу автоматике. В реальных условиях вы инстинктивно сбрасываете газ, не надеясь на электронику, надо тренироваться.

Значит я включаюсь быстрее автоматики?

А на хрен она мне тогда нужна? (вопрос риторический).