Re: [Решение] Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере
Так прикольно почитать.. про менеджероф... про инженеров по гарантии... Я сам работаю у ОД, в отделе продаж. Про работу инженеров по гарантии - правильно написали - творческие личности, которые ходят, молчат и смотрят Но на самом деле, они ничего особо не решают. Любую проблему они отправляют на согласование с дистрибутором. И только после согласования что то делают. При этом, дистрибутор тоже не отличается большой лояльностью. Есть типовые проблемы, которые без вопросов устраняются (к примеру, сломанный бардачек на ауте, "пузырящийся" хром на ауте, "цветующая" задняя дверь на паджеро спорте и так далее.) Если проблема какая то новая, о которой неизвестно - то ее решать сложно, муторно и не особо хочется. У нас, мицу - еще более или менее нормально с этим вопросом. У нас в составе ГК есть ссайнг-йонг... вот это вообще жесть в плане гарантийной политики... как чинить эти ссанг-йонги по гарантии не знает даже сам соллерс. Они издеваются над инженерами по гарантии, типа разберите вот это, сфотографируйте - пришлите, будем думать что делать. Потом, типа поменяйте вот то то. Поменяли не помогло... опять, заберите сфоткайте, пришлите... и так далее.
Соглашусь, что иногда инженеру по гарантии проще сказать, что так оно и "должно быть", чем пытаться согласовать что то с дистрибутором. Таким образом, действительно не вся информация доходит до дистрибутора.
Наши сервисники, к примеру не знают не про проблему ремня, не про выпадающую подушку стабилизатора, до какого то времени они и не знали про проблему блютуса на ультимейтах, пока я панику не поднял.
На самом ситуация в плане обслуживания, поддержки своих кустомеров - весьма не радужная, причем это везде так, не только в ОД Мицубиши, но и у других брендов. Далеко нам еще до европы.
Да и по теме - ремень сразу же практически себе перекинул. На 500 км пробега. По сравнению с тестовым нашим аутом, на котором пробег около 3000 км и началось попискивание - разница есть, причем в лучшую сторону.
Re: [Решение] Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере
Alex_604,
Да всё они знают. Просто говорить и устранять не хотят, по какой-то причине.
Мастер на прошлом ТО мне сразу новую схему ремня показал с форума. Сказал что многие перепрокладывают, кто в теме. Про подушку стабилизатора инженер, проводящий ТО, тоже в курсе, сказал что устраняется просто. ))) Только вот пока им не докажешь с вызывом всех, от старшего по ремонту до сервисников, что это косяк с завода, ничего делать не будут - это же всё бесплатно...а зачем им работать, проще масло за 10000 руб. поменять и сказать что всё хорошо.
Автомобиль Outlander (JMBXTGF2WDZхххххх) модель 2013, куплен у вас в декабре 2012 года, на данный момент пробег 10т.км.
Обнаружил дефект - дребезг при включении климат-контроля на малых оборотах двигателя.
При обращении к ОД "Галф-Крылатское" получил ответ, что да, звук есть - это проблема с приводном ремнем, но это не гарантийный случай, т.к. по условиям ограничения гарантии - "приводной ремень не попадает под гарантию".
Предложили заменить ремень за мой счет.
Так же сказали, что это конструктивная особенность, не влияющая на безопасность.
Но, при покупке автомобиля мне о такой особенности сказано не было!
Тем более, что при осмотре приводного ремня дефекты не обнаружены. Я не понимаю, как замена повлияет... и через какое время звук появится снова?!
Так же было сказано, что о проблеме все знают, но никаких указаний от дистрибьютора не поступало!
Это у меня первый опыт покупки автомобиля этой марки, при таком подходе он может стать и последнем.
С уважением, ХХХ
(тел 8-903-хх-хх)
Немного подправьте под себя и кидайте... не будет обращений, не будет решения...
Re: [Решение] Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере
Цитата:
Сообщение от Mitrich51
а лучше всего в письменном виде, через почту, пусть долго,но зато завалим их письмами ИМХО
Это строго обязательно и заказным письмом. А еще лучше прямо в офис и чтобы водящий номер назначили. Этого уже нельзя будет игнорить.
"Хотим Вас заверить, что данный случай не оказывает какого-либо влияния на безопасность движения и управления автомобилем и не угрожает жизни и здоровью водителя и пассажиров. Эксплуатацию автомобиля можно продолжать. "
Интересно на каком основании это заявляется? Это как-то проверялось что ли? МММ вон тоже заверял, а по факту народ тупо кинули.