Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2012-2015 > Outlander 2012-2015: отзывы

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.09.2012, 21:17   #1
АН-32
Старожил Клуба
 
Имя: Антон
Авто: Outlander III август 2012 2.0 4WD
Сообщений: 518
По умолчанию Outlander 2013-2014-2015 - Внедорожные качества.

Улучшились ли внедорожные качества нового Аута по сравнению с XL?

ВИДЕО: диагональное вывешивание Outlander III в грязи и работа ASTC в этом случае >>>
ВИДЕО-тест: диагональное вывешивание различных кроссоверов >>>
Все CVT при движении назад конструктивно уменьшают момент, на 1.3
на бордюр назад отсюда

Outlander-III может! Фото-доказательства:

- Карельская грязь >>>

Последний раз редактировалось v888v; 08.03.2018 в 23:00.
АН-32 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 17.12.2013, 15:21   #2296
Kuzenkakol
Старожил Клуба
 
Аватар для Kuzenkakol
 
Имя: Руслан
Авто: Уаз Патриот АКПП 2021
Сообщений: 3,358
По умолчанию Re: Out-III Внедорожные качества.

igorche, о чем ты??? Посмотри каталог, увидишь эту муфту на XL
S-AWC.
Kuzenkakol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.12.2013, 15:29   #2297
igorche
Старожил Клуба
 
Аватар для igorche
 
Имя: Игорь
Авто: Outlander III 2.0 CVT Instyle
Сообщений: 1,114
По умолчанию Re: Out-III Внедорожные качества.

Kuzenkakol, ну дак vadimus_ca говорит же что на его XL S-AWC муфты нет.
Имхо вкорячить ее можно на xl , вот и каталог...
igorche вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.12.2013, 15:30   #2298
Kuzenkakol
Старожил Клуба
 
Аватар для Kuzenkakol
 
Имя: Руслан
Авто: Уаз Патриот АКПП 2021
Сообщений: 3,358
По умолчанию Re: Out-III Внедорожные качества.

igorche, так у него спереди она и есть.
http://mitsubishi-autoparts.com.ua/p...v=138686389145

Добавлено через 6 минут
Просто на EVO, где была эта система апробирована ещё задний диференциал был специфический,а потом убрали его сзади, и сказали что это S-AWC....

Последний раз редактировалось Kuzenkakol; 17.12.2013 в 15:38.
Kuzenkakol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.12.2013, 15:37   #2299
igorche
Старожил Клуба
 
Аватар для igorche
 
Имя: Игорь
Авто: Outlander III 2.0 CVT Instyle
Сообщений: 1,114
По умолчанию Re: Out-III Внедорожные качества.

Kuzenkakol, мне вот интересно посмотреть глазами на XL на нее.
Эксели в россии шли с s-awc?
igorche вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.12.2013, 15:40   #2300
Kuzenkakol
Старожил Клуба
 
Аватар для Kuzenkakol
 
Имя: Руслан
Авто: Уаз Патриот АКПП 2021
Сообщений: 3,358
По умолчанию Re: Out-III Внедорожные качества.

igorche, Бог его знает, вроде мы не удостоины были такой чести....
Kuzenkakol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.12.2013, 15:50   #2301
M.V.K.
Старожил Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: VW Tiguan 2018 HL 2.0 180 Night Blue
Сообщений: 3,080
По умолчанию Re: Out-III Внедорожные качества.

Не было в России ХЛ с S-AWC.

Поофтоплю чуть-чуть.
А как в ролике одна и та же машина может быть с S-AWC и без оной? Они что, в лесу зимой там железо перекидывали или программно меняли настройки?
M.V.K. вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 17.12.2013, 15:55   #2302
Kuzenkakol
Старожил Клуба
 
Аватар для Kuzenkakol
 
Имя: Руслан
Авто: Уаз Патриот АКПП 2021
Сообщений: 3,358
По умолчанию Re: Out-III Внедорожные качества.

M.V.K., я так понял там переключатель вроде..
Kuzenkakol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.12.2013, 15:56   #2303
igorche
Старожил Клуба
 
Аватар для igorche
 
Имя: Игорь
Авто: Outlander III 2.0 CVT Instyle
Сообщений: 1,114
По умолчанию Re: Out-III Внедорожные качества.

M.V.K., точно подметили. Интересный вопрос...
igorche вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.12.2013, 16:05   #2304
M.V.K.
Старожил Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: VW Tiguan 2018 HL 2.0 180 Night Blue
Сообщений: 3,080
По умолчанию Re: Out-III Внедорожные качества.

Цитата:
Сообщение от Kuzenkakol Посмотреть сообщение
M.V.K., я так понял там переключатель вроде..
Т.е. таки программно?
M.V.K. вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.12.2013, 16:34   #2305
megaaxel
Старожил Клуба
 
Аватар для megaaxel
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander XL JFG 2.4 Ultimate+++, VW Tiguan 2.0TSI
Сообщений: 5,192
По умолчанию Re: Out-III Внедорожные качества.

Цитата:
Сообщение от igorche Посмотреть сообщение
я только одного понять не могу ,почему тогда та же тема диагоналки именно на третьем ауте так мусолилась все это время?
а хз.
владельцы новых автомобилей всё хотят убедить себя, что их автомобиль самый лучший и неповторимый.
потом приходят осведомлённые и говорят, что на самом деле - вот так-то.
но их никто не слушает, ведь свой автомобиль самый лучший и неповторимый.
и так с любой темой: о проходимости, о курсовой стабилизации (до сих пор вон актуальны легенды о "9 датчиков против 3-х"), о объёме багажника и т.д.

Цитата:
Сообщение от igorche Посмотреть сообщение
А оказывается вон оно как - весь модельный ряд митсубиси вплоть до 917 года может колеса буксующие с помощью abs притормаживать.
не все, а имеющие ASC.
ASC появилась у Мицу на утилитарных машинах примерно в 2006 году, на платформе Outlander 2006 (это Lancer X, Outlander XL и ASX), Pajero IV и L200 4-го поколения (+ MPS).
(к ним не относится Эво, там это появилось вроде на Evo IX).

Цитата:
Сообщение от igorche Посмотреть сообщение
Чеж вы нас сразу год назад не просветили по вопросу?
может и просвещал, но никто ж не слушает (см. начало ответа).


Цитата:
Сообщение от igorche Посмотреть сообщение
Есть лансер эво с "полноценной" s-awc , и соответственно муфтой под это дело.
На лансере Эво есть ACD (раздатка, распределяющая момент между передними осями и задним мостом, управляемая гидравликой), AYC (задний дифференциал, управляемый гидравликой), отдельный блок гидравлики для управления дифференциалами, и S-AWC ECU (электроника, которая всем этим управляет).

Отдельно стоит Лансер Раллиарт, у него сзади LSD (самоблок), спереди как у Эво.

Цитата:
Сообщение от igorche Посмотреть сообщение
Есть XL в двух вариантах - с s-awc и без нее.
ага.

Цитата:
Сообщение от igorche Посмотреть сообщение
В варианте с s-awc , эта система реализуется не за счет муфты как в эво , а за счет abs и программных настроек этой самой abs.
нет! есть электрическая блокировка передней оси, называется ELSD. тормоза не при чём. а роль ABS - разблокировывать тормоза, это совсем другая функция. если вы про ASC, то она помогает при пробуксовках и при выводе из заносов, подтормаживая нужные колёса.

Цитата:
Сообщение от igorche Посмотреть сообщение
В третьем ауте по умолчанию программные настройки abs (asc) выполнены так же как в версии XL с системой s-awc.
нет! муфты-то на передней оси нет! работает точно так же, как на XL без S-AWC.

Цитата:
Сообщение от igorche Посмотреть сообщение
А вот третий аут ,который за бугром имеется в комплектации с s-awc , уже как раз таки несет на борту ту самую пресловутую муфту.
в XL всё то же самое.


Цитата:
Сообщение от igorche Посмотреть сообщение
Как бы кому не было обидно и досадно , но новое поколение модели , всегда в чем то лучше предыдущего. Такое я видел у любого производителя автомобилей , с которым имел дело. И митсу в этом не исключение.
см. начало моего ответа.

вот, почитайте тему, там вроде разжевали: https://out-club.ru/board/showthread.php?t=64285

Добавлено через 2 минуты
про переключатель.
он управляет режимами работы S-AWC: асфальт, гравий, снег.
есть только на Эво и Раллиарте, т.к. подключен к S-AWC ECU.
имхо, некий заменитель нашему 2WD/AUTO/LOCK (только логика абсолютно другая).

Последний раз редактировалось megaaxel; 17.12.2013 в 17:25.
megaaxel вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 17.12.2013, 17:22   #2306
igorche
Старожил Клуба
 
Аватар для igorche
 
Имя: Игорь
Авто: Outlander III 2.0 CVT Instyle
Сообщений: 1,114
По умолчанию Re: Out-III Внедорожные качества.

Цитата:
Сообщение от megaaxel Посмотреть сообщение
может и просвещал, но никто ж не слушает
Ну на самом деле вы скромно молчали.
Еслиб вы выдали хотя бы подобие того сообщения , что выдали чуть выше , эта тема закончилась бы на второй странице.

Цитата:
нет! есть электрическая блокировка передней оси, называется ELSD.
Ок спасибо.
Цитата:
тормоза не при чём. а роль ABS - разблокировывать тормоза, это совсем другая функция. если вы про ASC, то она помогает при пробуксовках и при выводе из заносов, подтормаживая нужные колёса.
Ну конечно я про asc.
Я попробовал это на практике пол года назад и вокруг этого до вчерашнего дня с*ач не утихал.
Сегодня появились вы ,весь в белом ,и заявили что давно об этом знали
igorche вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.12.2013, 17:37   #2307
megaaxel
Старожил Клуба
 
Аватар для megaaxel
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander XL JFG 2.4 Ultimate+++, VW Tiguan 2.0TSI
Сообщений: 5,192
По умолчанию Re: Out-III Внедорожные качества.

Цитата:
Сообщение от igorche Посмотреть сообщение
Ну на самом деле вы скромно молчали.
Цитата:
Сообщение от igorche Посмотреть сообщение
Сегодня появились вы ,весь в белом ,и заявили что давно об этом знали
не люблю я эти темы, потому что в них хрен кому чего докажешь.
ASC на Лансер я поставил в начале 2012 года, причём спустя довольно большой срок после первопроходцев.
алгоритм работы на Лансер-клубах был известен изначально. может быть потому, что там чаще читают руководство по эксплуатации?

Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от M.V.K. Посмотреть сообщение
А как в ролике одна и та же машина может быть с S-AWC и без оной? Они что, в лесу зимой там железо перекидывали или программно меняли настройки?
кнопку ASC OFF никто не отменял.
megaaxel вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.12.2013, 17:48   #2308
Ed_888
Старожил Клуба
 
Имя: Эдуард
Авто: Outlander III 3.0
Сообщений: 1,785
По умолчанию Re: Out-III Внедорожные качества.

Я еще на XL ездил, когда эта тема так начала развиваться, вроде, тоже отписывался, что, ну не может быть, принципиальной разницы межу III и XL, начали считать датчики (может Megaaxel приводил данные) и поняли, что все одинаково.
Ed_888 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.12.2013, 17:49   #2309
M.V.K.
Старожил Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: VW Tiguan 2018 HL 2.0 180 Night Blue
Сообщений: 3,080
По умолчанию Re: Out-III Внедорожные качества.

Цитата:
Сообщение от megaaxel Посмотреть сообщение
кнопку ASC OFF никто не отменял
Не понял.
Показано два режима: Обычный AWC и S-AWC. На одной и той же машине.
Значит переключиться на S-AWC можно просто нажатием кнопки?
M.V.K. вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.12.2013, 17:52   #2310
megaaxel
Старожил Клуба
 
Аватар для megaaxel
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander XL JFG 2.4 Ultimate+++, VW Tiguan 2.0TSI
Сообщений: 5,192
По умолчанию Re: Out-III Внедорожные качества.

Цитата:
Сообщение от M.V.K. Посмотреть сообщение
Показано два режима: Обычный AWC и S-AWC. На одной и той же машине.
Значит переключиьтся на S-AWC можно просто нажатием кнопки?
честно говоря, я не смотрел ролик и не понял, о чём речь.
но ролик на то и ролик, кто сказал, что машина одна и та же?
кстати, а какой именно ролик-то?
megaaxel вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
outlander-iii бездорожье


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 02:30. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU