Outlander 2013-2014-2015 - Внедорожные качества.

АН-32 · 01.09.2012, 21:17

Улучшились ли внедорожные качества нового Аута по сравнению с XL?

ВИДЕО: диагональное вывешивание Outlander III в грязи и работа ASTC в этом случае >>>
ВИДЕО-тест: диагональное вывешивание различных кроссоверов >>>
Все CVT при движении назад конструктивно уменьшают момент, на 1.3
на бордюр назад отсюда

Outlander-III может! Фото-доказательства:

- Карельская грязь >>>

v888v · 17.03.2014, 18:51

Цитата:

Сообщение от spec-b

откопал за колесами площадочки см.20-30

не растерялись

amorfio · 29.03.2014, 13:04

Цитата:

Сообщение от spec-b

На днях я тоже прилично облажался вместе с АУТом. Дело было так. Поехал я на свой любимый родник, а к нему дорога где то 1 км грунтовки по полю до берега Москвы-реки. Поначалу все было хорошо, грунтовка вполне проходима на недоприводе, но на пол пути я отвлекся на горящую рядом траву и съехал немного с накатанной колеи и конкретно провалился. Вот и поле оттаяло подумал я про себя.

Газовать не стал, вышел посмотрел – все 4 колеса почти по ступицу сидели в жиже похожей на замазку, но на пузо еще не лег. Ну думаю надо назад, сел включил заднюю, газую а ОН НЕ ЕДЕТ!!! Колеса стоят на месте обороты 2000 с чем то и всё!

Сразу вспомнился «бордюр тест» и прочие байки одноклубников.(пробовал с ESP и без и разные режимы 4 WD) Ну думаю приехал! Звонок брату на Паджеро Спорт и его готовность дернуть меня хоть из ж…пы, придавала сил, но горящая неподалеку травка как то не радовала. Пока брат собирался на выручку решил чуток поработать лопаткой: откопал за колесами площадочки см.20-30 и опять попробовал назад. И о ЧУДО!!! – АУТ поехал, да еще и с пробуксовкой на выходе из этого месива.
Дальше опять звонок брату, отбой и слова его 11 летнего сына «Лёх, ты мне всё приключение испортил!». Потом с фонариком прошел вперед, там метров в 10 тоже кто-то сдался на Гудричах МТ-шных минимум 33 дюймовых. Так что не все так плохо-подумал я и поехал домой без воды… но осадочек остался.

Так вот я думаю-надо то было колесам прокатится несколько см., чтобы потом появилась и тяга и обороты выше 2000тыс поднялись. Че за хрень такая? Я думаю также было бы и в вязком песке или еще где, бордюр опять же… вообщем надо эту особенность держать в голове.

Такая же ситуация была, только на полу-мокром снегу с коркой. Сел, вроде не на пузо, было не видно, ночь. дай думаю назад выеду. А в итоге жму на газ, обороты тахометра 2000 и он тупо не едет!!! Ни одно колесо не буксует? Это так и должно быть? И как в таких ситуациях назад выбираться? только с лопатой?

Ed_888 · 29.03.2014, 15:15

Я, недавно, тоже опробовал бордюрный тест при заезде задом.
Режимы Eco, Auto, Lock, задние колеса моментально заехали, передние колеса чуть приподнимаются перед заездом над землей, обороты около 2000 и никак, дальше было стремно давить на газ, как бы в стену не улететь.
При случае опробую на более безопасном месте, но тем не менее, не заехал.

Диспетчер · 29.03.2014, 18:38

Да заезжает трёшка, проверено!

d-Metrius · 29.03.2014, 19:00

Цитата:

Сообщение от Диспетчер

Да заезжает трёшка, проверено!

Заезжает, заезжает - на ура

Ed_888 · 29.03.2014, 19:39

Какие обороты при этом?
Также, легко как и зад или все таки больше усилий прилагается?
При успешном заезде, я обязательно подкрепил слова бы видео, так сказать показать Субару

d-Metrius · 30.03.2014, 09:44

Цитата:

Сообщение от Ed_888

Какие обороты при этом?
Также, легко как и зад или все таки больше усилий прилагается?
При успешном заезде, я обязательно подкрепил слова бы видео, так сказать показать Субару

2.5-3к где-то. Специально не смотрел.

qazwer · 30.03.2014, 19:45

а ЧЕРЕЗ бордюр прыгать не пробовали --)))... А что, тема интересная может быть, Ещё страниц на 50 -).

Dimon50 · 30.03.2014, 20:15

Согласен. Этот заехал, тот не заехал, а какая высота, а с какой скоростью, а какой высоты бордюр, а сколько оборотов, а на каком приводе ?
Напоминает мультик про Мартынку, там он вопрошал у принцессы у которой рога выросли - а до ветру часто ходите, а папаша не пьющий ли ?

spec-b · 31.03.2014, 17:23

Цитата:

Сообщение от amorfio

обороты тахометра 2000 и он тупо не едет!!! Ни одно колесо не буксует? Это так и должно быть? И как в таких ситуациях назад выбираться? только с лопатой?

Да это наше слабое место,наверно у каждой машины можно найти. Трехлитровый с AT в этом плане лучше. Надо иметь ввиду. Вообщем такие места только ходом, чтоб наверняка проскочить вперед. А если б я не копал, я бы просто зарылся бы там

А про бордюр-никакого фетиша. Просто кто покупает машину, думаю достаточно интересен этот момент (так сказать предел возможностей)-еслиб знал до покупки-подумал бы брать или нет.Хотя и сейчас не жалею что взял, т.к. то в какое Г я попал, там сел бы и П. Спорт и другие т.к. провалились бы из-за большего веса...