Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
В этой теме обсуждаем жижу
трансмиссионное масло для CVT.
Технологии замены и расходные материалы обсуждаем в соответствующей теме. Сообщения не по теме - будут или удаляться, или переноситься.
Кроме оригинального трансмиссионного масла, в наш CVT, наши камрады заливают:
— I D E M I T S U. Читать под спойлером:
Японская компания-производитель Idemitsu Kosan Co - внесла существенные изменения в "модельный ряд" малсяной продукции, произвела ребрендинг. Со слов коллеги Паша-Форд, продавцы выгребают товарные остатки старых масел, типа:
— Idemitsu CVTF 30455013746 - Жидкость для вариаторов CVTF (4л):
Жидкость для бесступенчатых трансмиссий CVTF, минеральное масло (1л., 4л и 20л). MSDS;
«Новые» имена масел (взамен "старых") и CVT-жидкостей, теперь будут такими:
• Письмо о возможности использования масел Idemitsu в трансмиссиях автомобилей Mitsubishi вместо оригинальных масел.
Официальное письмо Idemitsu в России - ООО "Идемитсу Лубрикантс РУС" касательное масел Idemitsu ATF и CVTF. Данное письмо было подписано директором российского представительства г-ном Томинага Сеити и содержала официальную информацию о возможности использования масел в трансмиссиях автомобилей Toyota, Nissan, Subaru, Mitsubishi, Mazda, Isuzu, Suzuki, Daihatsu вместо оригинальных масел.
[свернуть]
[свернуть]
Полезная информация о соответствии жижи моделям вариаторов с форума Ниссан:
Примечания для тех, кто на танке:
• КТО, в том числе, в действительности производит оригинальное, брендированное масло Mitsubishi;
• Свойства жидкостей CVT оптимизированы с учетом конструктивных особенностей вариаторов, которые, в свою очередь, различаются поколениями. Так, например, не все производители современных автомобилей допускают использование энергосберегающих жидкостей в вариаторах предыдущего поколения. При выборе типа жидкости для сервисного обслуживания руководствуйтесь рекомендациями производителя автомобиля: MITSUBISHI DQ CVT Fluid J4.
[свернуть]
Факты о вязкости используемых нами масел:
Характеристика "индекс вязкости" масла / жижи CVT:
характеризует степень постоянства вязкости жидкости при изменении температуры.
ASTM D2270 - 10 = Стандартная методика расчета индекса вязкости по кинематической вязкости при температуре 40°С и 100°С.
ГОСТ 32500-2013 - идентичен стандарту ASTM D 2270-10 (IDT).
Тема на форуме "Технологии замены CVT жижи / масла здесь. Для 2016 - 2021 г.в. здесь отдельная тема.
— меняем, либо, по сервис-мануалу:
[свернуть]
— либо, методом от ув. камрада chundga:
Технология полной ЗАМЕНЫ жижи CVT:
Просто так САМОТЁКОМ жижа не побежит.
Что-бы заменить ВСЁ надо следовать так:
- Слить столько, сколько сольется жижи через сливную пробку в поддоне в мерную тару;
- Снять поддон;
- Проверить/промыть магниты, крышку, поддон;
- Промыть (заменить) фильтр грубой очистки в поддоне;
- Собрать всё обратно. Не забыть заменить прокладку поддона, вставить новое кольцо под сливную пробку;
- Залить масло/жижу CVT через щуп таким же объемом, какой слили с поддона;
- Снять, идущий с радиатора на теплообменник (далее, по тексту "ТО"), патрубок с трубки ТО. Смотреть рисунок расположения необходимого патрубка:
С радиатора - не снимать: легко отламывается;
- Затем, один человек заводит ДВС, а второй с пустой мерной тарой и вставленным в неё патрубком, сливает в неё остатки старой жижи объемом в один литр;
- По команде второго человека, первый человек глушит ДВС: насос качает очень эффективно, буквально несколько секунд;
- Затем, заливают в CVT 1 литр чистого масла;
- По такой же технологии ещё 2 раза слить-залить жижу (всего 3 раза в общей сложности).
- На 8-ом уже литре пойдёт чистое масло.
После того как масло будет заменено, снять ТО и поменять в нём бумажный фильтр. Собрать всё обратно.
[свернуть]
— либо, методом от уважаемого Айрата - @Aram193, читать тут.
— либо, методом замещения от ув. WarGamer: тут;
— либо, методом замещения от ув. @kovkonstтут, без замены фильтров и прокладок.
— С промывкой CVT "жидкостью для чистки тормозов" методом от ув. @au80тут.
Замена масляного фильтра теплообменника:
— Фильтр (бумажный) масляный маслоохладителя коробки передач, установлен ПОД теплообменником (ТО). Снимаете ТО — под ним фильтр.
Цитата:
Katran75; Для снятия ТО лучше сверху лезть под аккумулятор или подкрылок снять? WarGamer; Я лазил сверху. Мне так удобнее было. zyris; Проще менять на подъемнике через левый подкрылок. Проливается примерно 100-150 грамм масла при замене фильтра в теплообменнике.
Ёмкий фото-отчёт о замене фильтра в теплообменнике от камрада tt09.
[свернуть]
— Смена жидкости в CVT - на примере Outlander XL.
-- ОБСУЖДЕНИЕ технологий замены масла CVT - ОБСУЖДАЕМ тут. В этой теме этим не мусорим.
[свернуть]
Требуется ли сброс счетчика деградации/износа жижи CVT при ее замене?
Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
Никто не пробовал масло CHEMPIOIL ATF CVT
(есть допуск NS-2) Разливают в г.Клайпеде на заводе Манола.
Цена за литр по коду CH8913-1 около 1200 руб. в Экзисте. https://www.chempioil.com/ru/produkt...mpioil-atf-cvt
Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
Хочу взять в запас MZ320262 производства Тайланд по 5т.за 4л..т.к. на идемитсу N- 3.ценник 3500 за литр стал, на ниссан NS-3 15т. за 4л..Слов нет.MZ320262 в такой канистре серой когда то брал на 11 варик и не парился, не помню правда кто был тогда производитель. На DRIVE вычитал,что масло это официально не поставляют в Россию,хотя практически во всех магазинах выскакивает именно оно.Подскажите, пойдет оно в 16 варик.может кто из одноклубников пробовал такое?
Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
Алексей , смущает что мицубисевкое масло дешевле Идемитсу и других аналогов кроме Лукойла,хотя Лукойл лью в двигатель давно. И еще .что Тайланд.хотя там вроде у Мицубиси завод свой(L 200 и др. модели ). Вот такой я мнительный. С ценами конечно сейчас полная неразбериха,что с маслами,что с запчастями.
Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
@mac-mac, да понятно все. главное.что бы не подделка.а с этим сейчас прямо бяда.Как то раз заказал фильтр тонкой очистки оригинал.слил масло снял старый. а новый зараза оказался выше и не влез.оказался контрафакт. благо недалеко сервис был.выручили,до закрытия 15 мин.оставалось. Так что неспециалисту тяжело отличить сразу оригинал от подделки. К слову фильтр тот магазин принял, деньги вернули.
Авто: Outlander III 2.0 CVT JF011E(F1CJA) MY2013 RE
Сообщений: 2,799
Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
@Будулай 69,
Оригинальная жидкость для CVT J4 производится на трёх заводах - в США(MZ320185),Японии(MZ320288,собственно и есть Идемитсу) и Тайланде(MZ320261 - 1л и MZ320262 - 4 л).Так что Тайланда не бойтесь,это нормально.А что касается подделки,то тут уж как повезёт.Пошукайте есть ли информация по "леваку" именно по этому маслу.
Авто: Outlander III 2.0 CVT JF011E(F1CJA) MY2013 RE
Сообщений: 2,799
Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
Цитата:
Сообщение от guys32
Вал подделок всего.
Вопрос в том,что из себя представляет подделка,залитая в канистру под видом оригинала?Если это специализированная жидкость другого производителя классом ниже(например J4,NS3 и мультижижа),то это одно.Негативных последствий от этого агрегату не будет.Просто конечный потребитель получает не то,за что заплатил деньги.Это одна сторона.И совсем другая,если в канистре с оригиналом будет залито "подсолнечное масло" и тогда последствия будут совершенно другие.
Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
Сегодня посмотрел по интернет-магазинам ,цены на мицу запчасти заметно упали, а вот на другие марки нет, с чем связано не знаю. Был соблазн заказать на Озоне масло,цена 4200 на MZ320262 - 4 л.но почитав отзывы и поговорив со знакомым мастером на сервисе ,побоялся.Заказал в магазине за 5500.
Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
Хорошо бы сравнить. Сейчас на Озоне акция какая то до 4 марта, поэтому вроде дешевле, может и правда хорошее,но что то уже неохота рисковать. Читал за Nissan NS- 3 купленного на озоне , так там люди покупали по 2,3 канистры на которых дата и время совпадали до цифры. Хотя и в магазине купишь, не факт что левак не впарят. Поэтому всегда беру минимум две канистры(моторное тоже),хоть дату можно проверить,хотя больше для самоуспокоения.