Замена подшипника передней ступицы

chindiasov · 20.04.2010, 15:53

FAQ

Номера подшипника - >>> >>>
Оригинал - 3885A017 или MN101347 (Mitsubishi)
R173.27 (SNR) - в упаковке + стопорное кольцо
XGB35233 - (SNR)
AU0930-4LXL/L588 - (NTN)
NTN AU0930-4LXL/L588, NTN AU0930-7LXL/L588, NTN AU0930-8LXL/L588 - Одинаковы
Выбираем аналоги в Exist - http://exist.ru/price.aspx?pid=F2F065BC&sr=-4

Про затяжку - >>>
О датчике АБС - >>>
Один из отзывов ремонте - >>> >>> >>> >>>
Отзывы о SNR R173.27 - >>> >>>

Вадим1 · 13.09.2013, 17:39

Тоже попал на замену переднего подшипника (150 тыс км). Все поменяли - загорелась лампа ABS со всеми вытекающими. Мастера клянутся, что датчик не трогали (собственно так и было) и подшипник ставили со знанием про магнитное кольцо, т.е. нужной стороной. Путем несложных логических и математических действий решил менять датчик ABS. Купил Bosh (отдельное спасибо форуму), старый датчик пришлось высверливать (сверлил сверлом 2 мм по внешнему контуру датчика, что бы потом вытащить сердцевину). Перепаял фишку с родного датчика на бошевский (белый с белым, черный с черным) и все установил на место. Вся работа заняла час времени. Лампа ABS погасла через 3 мин езды. Все работает. Для себя решил, что видимо при замене подшипника датчик все-таки подвергается нагрузке (если у людей даже ступицы гнет) и скорее всего этой нагрузки ему хватает, т.к. судя по результам высверливания сидит датчик очень плотно. Спасибо всем, кто поделился информацией с одноклубниками.

Anton KZ · 15.09.2013, 20:49

Попал в яму (40 см примерно) на скорости правым колесом. Колесо криво, руль тоже сместился. Сначала думал что просто геометрия слетела. Пришлось заменить цапфу и амортизатор, и замена подшипника само собой. Все поставили, АБС пропал. При разборе датчик сняли без особых проблем, предварительно обработали ВД-ешкой и все. Сняли его целым. СТО-шники сказали, что подшипник поставили как обычно. Короче, про магнит никто не знал, поэтому на ленту не обратили внимания. Все равно на всякий случай заказал БОШ-евский (стоил 20 баксов, родной датчик 200 баксов, Астана). Пришел через 10 дней. Прежде чем менять, все же настоял проверить подшипник. Разобрали. Так и есть - поставили неправильно. Пришлось заменить подшипник. И слава Богу все стало работать. Сначала также выдавал ошибку, проехал метров 60, затормозил (как мне сказали до юза) и ошибка пропала. БОШ-евский датчик теперь как запас)))) Мало ли! Спасибо форуму, не первый раз выручает! Если бы не он вообще ничего бы не понял.

ILya72 · 24.09.2013, 13:41

Итак, продолжение истории с заменой заднего датчика ABS. К сожалению, пока не окончание...
Начало здесь: https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=120

Приобрел я бошевский датчик. Аккуратно тоненьким сверлом высверлили по периметру неисправный датчик. Сравнили их. Фото прилагаю. Бошевский датчик короче миллиметров на 8. Доработали, удлинили. Для этого пришлось кольцевым сверлом срезать площадку и делать пластиковую вставку-удлиннитель. Подключили, стали тестировать амперметром (технология по ссылке выше). Взяли старую ступицу, новый датчик, в разрыв разъема - амперметр. Провели вдоль магнита - показания меняются, датчик работает. Попробовал прикладывать разными сторонами. Заметил разницу: сторона с гребенкой менее чувствительна, чем гладкая сторона датчика. Гладкая (плоская) сторона срабатывает при отдалении от магнита миллиметров на 5, гребенчатая только вплотную. В результате сделал предположение, что рабочая сторона датчика плоская (не гребенчатая). А как назло датчик изготовили наоборот

Тем не менее попробовали поставить. Работает )) Поехал, лампа погасла. Немного разогнался и началось... антибукс, абс, антизанос все срабатывает и опять ошибка АБС. Видимо считываются показания некорректно. Датчик отключил, будем переделывать.

ILya72 · 09.10.2013, 14:55

Все! Решил проблему! Датчик перевернули и все заработало. Почти неделю езжу - все отлично, на любых скоростях.
Таким образом резюмирую. Датчик Bosch электрически полностью совместим. Механически нет. Для задней ступицы можно поступить следующим образом, есть два варианта.
1. Сточить площадку датчика до состояния цилиндра и в тугую засунуть в отверстие. Одна сторона датчика ступенчатая, другая плоская. Рабочая сторона плоская (т.е. ей наружу, ступенчатая смотрит вовнутрь машины). Засовывать нужно на 2 мм глубже оригинального, т.к. сенсор находится на некотором расстоянии от края датчика. Спасибо Vladimirus за подсказку.
2. Удлинить датчик на 10мм. Операция связана с аккуратным срезанием площадки кольцевым сверлом и напайкой пластиковой вставки.

Спасибо форуму и всем, кто помогал в разрешении проблемы!

Максим 1981 · 20.10.2013, 05:30

у меня тоже недавно была замена переднего левого ступичного подшипника загудел хотя пробег 72000 . При замене датчик прикипел и не вытаскивался !!! на СТО по датчику с внутренней стороны немного постучали но он так и невылез дальше отсоеденили фишку под капотом и спокойно перепресовали подшипник ни чего не мешает !!! Зато когда выехал я СТО не работает АБС ну соответственно 4ВД и так далее !!! подшипник ставил вроде как яподский выбор был не велик оригинал 5000 или его за 1700 или же китай за 950 . короче было два вопроса подшипник брак или сломали датчик !!! на СТО порешали так они ищут датчик ставят если все работает то их косяк если нет то ...... неделю я лазил в инете искал решение только голову забил !!! вчера высверлили старый датчик поставили новый и все заработало !!! датчик вроде даже от ММС RWR так как родной от 4000р до 12000р и еще не найдешь !!! ВЫВОД простой по датчику стучать не нало даже легонько !!!!

Volkov · 20.10.2013, 19:26

Сегодня заменили правый передний ступичный подшипник, датчик авс вышел нормально после пару минут откисания в вд-40, сняли ступицу и т.д., мастер не по наслышке знает про магнитные приблуды подшипника и установил все по фэн шую. После тестового заезда загорелась гирлянда пугаюших знаков

Проверили установку подшипника - все Ок, прозвонили датчик авс правый и левый, проверили на трещины - все Ок. Мастер грешит на брак подшипника... Не факт. Завтра запланировал визит к электрику на диагностику. Сначала еще раз с мастером проверим установку подшипника, затяжку ступичной гайки и зазор между подшипником и датчиком.
Перелопатив тему где то увидел что зазор должен быть в 1 мм. Клубни, прошу подтвердить размер зазора?
Если ни чего не поможет буду пробовать последний вариант с бошовским датчиком

Volkov · 22.10.2013, 18:21

Диагностика показала ошибку c101f.
Нет контактра между подшипником и датчиком. Хотя со слов электрика датчик рабочий. Заменили подшипник еще раз (на новый) ни чего не изменилось.
Остался вариант с заменой самого датчика:-(
Подскажите, на сколько миллиметров должен торчать датчик из ступицы?

spark21rus · 23.10.2013, 12:00

Цитата:

Сообщение от Volkov

Сегодня заменили правый передний ступичный подшипник, датчик авс вышел нормально после пару минут откисания в вд-40, сняли ступицу и т.д., мастер не по наслышке знает про магнитные приблуды подшипника и установил все по фэн шую. После тестового заезда загорелась гирлянда пугаюших знаков

Проверили установку подшипника - все Ок, прозвонили датчик авс правый и левый, проверили на трещины - все Ок. Мастер грешит на брак подшипника... Не факт. Завтра запланировал визит к электрику на диагностику. Сначала еще раз с мастером проверим установку подшипника, затяжку ступичной гайки и зазор между подшипником и датчиком.
Перелопатив тему где то увидел что зазор должен быть в 1 мм. Клубни, прошу подтвердить размер зазора?
Если ни чего не поможет буду пробовать последний вариант с бошовским датчиком

Симптомы один в один как у меня были.
Да и "мастера" грешили абсолютно на то же

Не трать драгоценное время - заказывай Бош.
Мой датчик тоже звонился, но скорость с него не считывалась.

Volkov · 23.10.2013, 20:11

Заказал! Жду как манну небесную

На сколько нужно стачить площадку бошевского датчика и как бысто пропала гирлянда с табло?

spark21rus · 24.10.2013, 09:17

Цитата:

Сообщение от Volkov

Заказал! Жду как манну небесную

На сколько нужно стачить площадку бошевского датчика и как бысто пропала гирлянда с табло?

Сколько пилить увидите сразу, сравнивая с оригиналом.
Гирлянда пропала метров через 30.

mihalych0071 · 24.10.2013, 21:26

Здравствуйте всем!
После замены переднего левого ступичного появились следующие проблемы:
- при включенном 4ВД на оборотах (например, при движении в гору) машина дергается (стрелка тахометра соответственно с ней в такт падает/поднимается до прежних оборотов); стоит отключить АСЦ - все приходит в норму; в режиме 2ВД тоже порядок;
- при движении на скоростях свыше 110-120 через некоторое время загорается, как здесь уже принято называть

"гирлянда"; стоит заглушить машину и завести снова - "гирлянда" пропадает, остается только ЧЕК (который тоже впоследствии гаснет);
Ошибка(и) в памяти указала(и) как раз на проблему с той стороны, где был заменен подшипник. И, собственно, до замены таких симптомов не наблюдалось.
Что это? Не до конца запрессовали? Или таки датчик повредили при замене? Может кто сталкивался?

Volkov · 25.10.2013, 11:18

На всякий случай закажи новый датчик бош

Anton KZ · 06.11.2013, 21:09

В принципе, если датчик не работает, то он и не будет работать. А тут получается какой-то периодический сбой, связанный с физическим фактором. Возможно запрессовали не до конца, или магнитная полоса на подшипнике повреждена. На крайний случай может датчик не до конца встал правильно.

Добавлено через 34 секунды
В принципе, если датчик не работает, то он и не будет работать. А тут получается какой-то периодический сбой, связанный с физическим фактором. Возможно запрессовали не до конца, или магнитная полоса на подшипнике повреждена. На крайний случай может датчик не до конца встал правильно.

Добавлено через 2 минуты
Надо проехаться метров 50-100 и потормозить в экстренном варианте пару раз. У меня таким образом прошло.

Тоха · 09.01.2014, 20:03

Добрый вечер. Всем большое спасибо за БОШ-евский датчик. Всё сделал как рекомендовали на форуме, всё заработало. По моему мнению, датчик выходит из строя если его отключать от разъёма не отключив + клемму от аккумулятора. Я подшипник на ступице менял аккуратно, механически датчик не мог повредить.

SergiysXL · 17.01.2014, 01:19

Цитата:

Сообщение от Тоха

По моему мнению, датчик выходит из строя если его отключать от разъёма не отключив + клемму от аккумулятора.

Нет, это не влияет. И если что, то лучше отключать минус с АБ, т.к. он идет на "массу" автомобиля.