Я эти втулки вчера поменял, поставил от XL. Проблема не ушла - какой-то глухой скрип, или скрежет, как будто что трёт когда задняя часть кузова совершает колебание при проезде высоких лежачих полицейских или глубоких и резких впадин. Причём, когда дорога влажная, звуки эти приглушаются. Наиболее ярко они проявляются когда сухо и морозно. Обращался к ОД и в сторонний сервис - там не могут и не хотят разбираться...
@Эдуард, Заменил втулки с " родных " на 28 е..... Это какой то звиздец!!! Скрипят новые на второй день хуже старых... Морозец всего то -15! Может рукожопые сервисмены чо не так поставили? Х.З.! Но когда менял родные на родные на пол года забывал про долбаный скрип... А тут на второй день и даже на кочках!!! Пойду новые от Аут - з покупать на неделе (((
@орк, дружище!!!
Что-то здесь не так...Мои 028-е откатали 30 000 км., и не единого "хрюка"!Ж.порукость сервисменов имеет место проявить себя лишь в единственном случае, после демонтажа оригинальных втулок не очистили/не привели стабилизатор в местах соприкосновения со втулками в девственное состояние...
Иных "траблов", априори не вижу.
@Эдуард, У меня тоже такое ощущение))) Думаю может сначала к своим мастерам прокатиться... Втулкам наработки то часа два, три не больше ((( Просто в растерянности... Как так!!! Мы с Вами давно в этой теме))) собственно поэтому и отписался по адресу)))
Всем привет! Как я уже отписывался ранее во втулках стабилизатора на штангу стабилизатора нанес один слой фторопластовой пленки. скрипов и хрюков нет. Но ВНИМАНИЕ: фторопласт скользький материал, и соответственно может скользить по самой штанге. Товарищу на таком же Ауте мы промыли втулки, штангу и "наживили на место". После этого посадили на задний ряд три человека и затянули все гайки.
Полет нормальный. Как известно, что если резина не может работать внутри себя на скручивание до определенного предела, то после этого начинается проворот, откуда все скрипы. Весной проверим что лучше-отпишусь. Пока не могу советовать воплотить в жизнь фторопласт до теститрования, хотя не скрипит.
@Эдуард, У меня тоже такое ощущение))) Думаю может сначала к своим мастерам прокатиться... Втулкам наработки то часа два, три не больше ((( Просто в растерянности... Как так!!! Мы с Вами давно в этой теме))) собственно поэтому и отписался по адресу)))
Может не во втулках проблема? Проверьте трос ручника, делов на 5 минут. По крайней мере можно быстро один вариант отбросить. Я у себя тоже сначала всю подвеску перебрал два раза, пол салона разобрал, подкрылки, бампереры, пороги т.п. все снимал, а оказалось банально просто.
1. При пробеге в 6000 км вылез тросик ручника ( все как в теме...), устранил...
2. а при 12000 при проезде леж. полицейских появился толи скрип толи хрюк сзади... Вопрос: при таком маленьком пробеге это втулки стабилизатора?
Как же так... почему такой маленький ресурс? На XL 80000 км отходили и ни скрипов ни чего только застучали потом... обидно... так какие все же лучше установить? есть общее мнение?
@Эдуард, Заменил втулки с " родных " на 28 е..... Это какой то звиздец!!! Скрипят новые на второй день хуже старых... Морозец всего то -15! Может рукожопые сервисмены чо не так поставили? Х.З.! Но когда менял родные на родные на пол года забывал про долбаный скрип... А тут на второй день и даже на кочках!!! Пойду новые от Аут - з покупать на неделе (((
3 дня на прошлой и 2 дня на этой неделе искал ОД источник жуткого скрипа. И когда уже перебрали все, на что хватило фантазии, открутили задний стабилизатор и прокатились без него - скрип пропал. Приговор - втулки стабилизатора. У меня стояли 28-е от ХЛ. На них не грешили, т.к. было им всего 2 недели. Но теперь факт в том, что все эти две недели они скрипели так, как стоявшие до них изношенные втулки.
В итоге, поставили оригинальные - пока все хорошо. В связи с этим, коллеги, видимо, 28-е втулки - это не наш вариант.