[dr.]

Навигатор по теме "Шумоизоляция XL"

Шумоизоляция. Теория. Рекомендуется к прочтению!!!! >>>, >>>

Про шумоизоляционный материал (ШИМ). Кто что использовал >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Сколько слоев ШИМ класть? Мнения: >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Откуда больше всего шума в XL >>>, >>>
Как разобрать двери >>>, >>>, >>>
Разборка боковых панелей >>>
Как снять ручку КПП? >>>, >>>
Шумоизоляция подкрылков >>>
Шумоизоляция колесных арок >>>
Шумоизоляция багажника >>>, >>>
Шумоизоляция пола >>>, >>>
Шумоизоляция капота >>>
Набор инструмента для разбора пласкиковых панелей >>>
Сколько весит ШИ? >>>, >>>, >>>
Про автошины >>>, >>>
Про двойные уплотнители дверей >>>
Примеры ШИ других машин >>>, >>>, >>>, хорошие примеры >>>
Видео сравнения звука на машине с ШИ

Бюджетный вариант ШИ (только двери) >>>, >>>, >>>, >>>
Бюджетный вариант 2 ШИ (двери+крышка багажника) >>>, >>>

Отчеты. Делимся опытом.

Скрытый текст

* Подробный отчет AND3081 >>> (сама тема),
Инструкция по ШИ (файл на скачку в Word-е) >>>
* kolonin_sergey >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
* Игорь_spb >>>, >>>
* MaxXL >>>, >>>, >>>
* eghik33 >>>, >>>, >>>
* Martin (Smolensk) >>>, >>>, >>>
* tolivan >>>
* Gleb >>>

Отчеты с фото:
*Gleb >>>, >>>,
*oleg_V >>>, >>>, >>>, >>>
* kolonin_sergey >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
* kolonin_sergey (другая технология) >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
* DEMON_71 >>>, >>>, >>>
* pinzet >>>, >>>, >>>
* MaxXL >>>
* loysha >>>
* tblpk >>>
* Илья Письменный >>>, >>>, >>>
* Беги >>>, >>>

[свернуть]

Отзывы владельцев машин, сделавших ШИ (и хорошие и не очень). Рекомендуется к прочтению.
Выводы делает каждый сам!!!!: >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>

К размышлению Хорошая шумоизоляция может стать причиной ДТП.

[сергеев.а]

Сообщение от civ2009

Это реклама.
Материал много больше отражает, чем поглощает. Скорее его можно назвать звукоизолятором и то с большим натягом (и по сравнению с тем, что есть на рынке доступных материалов).

---------- Добавлено в 22:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:25 ----------



Хоть кто-то ориентируется в материалах

годы работ и изучения даром не проходят.

[uxTuaHgp]

Сообщение от сергеев.а

сплен теплоизолятор..и он отражает звук а не поглащает(кондиционеры клеят холодильные установки)..хотя кого это останавливало как с 90 годок клеили так и клеят благо он копейки стоит зато клиенту можно лапшу навешать про супер элит итп.

Не читатель?
Чем отражение звука отличается от звукоизоляции?
Не случайно я написал про битопласт, как про поглотитель.

---------- Добавлено в 23:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:14 ----------

Сообщение от сергеев.а

самый дешевый на рынке и впаривают как эксклюзив.
валиком его промнете лучше руками.http://www.stp-russia.ru/products/ym/1302103411/

Да никто ничего не впаривает.
От шума внешнего он вполне себе защищает и альтернативы ему на пол не вижу, так как открытопористые поглощающие материалы легко сплющиваются как губка и набирают в себя воду.
Валиком он не плющится по причине закрытопористой структуры, но катать смысла особого нет - его не клеят на металл, поэтому пузыри выгонять смысла особого нет.

[сергеев.а]

Чем отражение звука отличается от звукоизоляции?
я даже отвечать не буду.

[megaaxel]

парни, все такие умные, но хоть бы один дал пруфлинк на результаты ЛАБОРАТОРНЫХ замеров звукопоглощения/отражения/рассеивания различных популярных материалов.

зачем нам ПОГЛОЩАТЬ звук, мы же не в аудиокомнате. нам надо от него ИЗОЛИРОВАТЬСЯ.

[civ2009]

характеристики основных материалов на рынке будут приблизительно одинаковы (могут различаться от метода их определения и от квалификации испытателя) и будут, в основном зависит от плотности и толщины материала.
Именно поэтому есть многослойные материалы (двух, трехслойные). Но это фактически уже не материал, а конструкция с определенными характеристиками.
СПЛЭН с глянцевой поверхностью также нужно рассматривать как двухслойный материал. А уж как его называть - это уже фантазии производителя под потребности рынка.

[uxTuaHgp]

Сообщение от megaaxel

парни, все такие умные, но хоть бы один дал пруфлинк на результаты ЛАБОРАТОРНЫХ замеров звукопоглощения/отражения/рассеивания различных популярных материалов.

зачем нам ПОГЛОЩАТЬ звук, мы же не в аудиокомнате. нам надо от него ИЗОЛИРОВАТЬСЯ.

Нужно и то и другое:
изолироваться от внешних звуков
поглощать внутренние переотражения в салоне, чтобы звук был как в концертном зале, а не как в бочке или каменной штольне.

---------- Добавлено в 07:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:55 ----------

Сообщение от сергеев.а

Чем отражение звука отличается от звукоизоляции?
я даже отвечать не буду.

и это правильно.

[сергеев.а]

Сообщение от megaaxel

парни, все такие умные, но хоть бы один дал пруфлинк на результаты ЛАБОРАТОРНЫХ замеров звукопоглощения/отражения/рассеивания различных популярных материалов.

зачем нам ПОГЛОЩАТЬ звук, мы же не в аудиокомнате. нам надо от него ИЗОЛИРОВАТЬСЯ.

если вы видели на немцах.французах штатную шумку пола то сами поймете т.к. у них она пористая и именно поглощает...про отражение-а зачем отражать обратно в кузов авто?чтобы больше резонировало?нафиг надо...я спленом пользуюсь только в сенвичах и то последним слоем .да и клей на нем акриловый после года влага и грибковая плесень под ним(лично проверял на нескольких авто) хотя свиду было все ок..вода не так страшна как многие пишут т.к. любой материал он нее страдает но и штатный тоже(войлок например) просто надо чаще коврики зимой вытряхивать тут от водителя больше зависит.лабораторные замеры обычно на сайтах есть производителя да и то они обычно указываю диапазон частот работы материала и уровень поглащения.. а так это на каждом авто надо измерять..только нормальное денег стоит да и за это платить придется.

[megaaxel]

сравнивая материалы при их выборе, достаточно иметь лабораторные измерения, чтобы выбрать лучший.
что там получится в итоге в машине, это уже вопрос другой.

[сергеев.а]

Сообщение от megaaxel

сравнивая материалы при их выборе, достаточно иметь лабораторные измерения, чтобы выбрать лучший.
что там получится в итоге в машине, это уже вопрос другой.

нету лабораторных испытаний достаточно гигиенических сертификатов да и те пожеланию.каждый кузов имеет собственную резонансную частоту поэтому и результат одного материала будет разнымхпо видно изоляторам есть испытания даже нами(как пишут производители) по остальным есть информация на верх частотах работает .что там-реально я не скажу но почти у всех продавцов база одна и таже а новое делать не хотят.

[civ2009]

Сообщение от сергеев.а

а новое делать не хотят

просто не могут, физически.

[uxTuaHgp]

Для чего отражение?
Как насчет затухания волн при переотражениях? Главное, что переотражения внешнего шума происходят не внутри салона а между слоями того же сплена и бимаста к примеру.
Сам клеил битопласт везде кроме пола, а на полу при сминании он на 95% потеряет эффективность, а при заполнении пор влагой (не только от таяния, но и конденсатной) на все 100%.
Сплен почти не поглощает звук, но зато хотя-бы не впускает его извне в среднеи высокочастотном диапазонах.
С низкими частотами справляются вибродемпферы типа бимаста.

[сергеев.а]

под спленом есть влага и плеснь т.к. как раз из за того что он не пористый материал не дышит...битопласт я на пол тоже не клеил есть другие материалы..чтобы волна затухала надо чтобы при переотражении она куда то ушла точнее именно тут надо звуко полгатитель.. в тех же звуковых студиях стены так сделаны пирамидами и темже битопластом(названий его много) бимаст ничего не сделает..на наших авто..потому что даже тут на форуме многие бомбом делали весь авто да и я много разными делал толку не очень гул как стоят так и остается.кстати я проводил эксперемент ездил со снятой крышей и потолок был битопластом обклеян 15мм 2 дня катался шума и гула практически не было.поставил потолок стало опять шумнее..может позже приобрету аудио контрол для замеров ахч в салоне..
спленом можно работать но говорить что это супер не верно.тем более надо видеть что с завода идет на тех же немцах....там сплена не видно..а вот пористые материалы везде.

[uxTuaHgp]

А что, на битопласте и стизоле другой клеевой слой?
И откуда влага, если качественно проклеено? Даже конденсату взяться неоткуда по идее.
То что открытопористые материалы хорошо поглощают - это факт.
Я бы под ноги только не клеил их - эффекта ноль.

Кстати, какие материалы то на пол кладете? Без клея?

[сергеев.а]

Сообщение от uxTuaHgp

А что, на битопласте и стизоле другой клеевой слой?
И откуда влага, если качественно проклеено? Даже конденсату взяться неоткуда по идее.
То что открытопористые материалы хорошо поглощают - это факт.
Я бы под ноги только не клеил их - эффекта ноль.

Кстати, какие материалы то на пол кладете? Без клея?

дело в том что влага может и не от клея а от перепадов температур зима лето+если вода под ковер попадет то все равно под закрытый сплен ..самое интересное что я тоже узнал случайно когда через год решил снять этот сплен на 2 машинах на одной сенвич был на др.просто вибра+сплен. с виду все как новое стал отдирать кусками и увидел жесть плесень и влага под спленом большими пятнами..но тут тоже от авто зависит у кого то больше у кого то не будет в данном случае я про хл говорил.на пол есть тот же вибротон(без клея). но я им раньше делал теперь разные другие материалы пробую.сплен я в сенвичах применял.ищу старые фото может найду.
биппласт итп надо толстым клеит от5мм толку не будет.как у фрицев от 40 мм и больше.

[uxTuaHgp]

ну влага сама по себе, а плесень на полиэтилнгн не вырастет, видимо таки растет на клее?
На битопласте тоже от плесени не застрахуешься, ИМХО.
На прежней машине под коврами зимой стабильно была лужа