[ALEX2910]

Производитель: © JATCO Ltd Модель: JF011E
Масло (жижа) для вариатора
Замена масла в вариаторе CVT
Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
Новая прошивка CVT

Стоит полистать интересные темы.
Некоторые подробности про вариатор JF011E
XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки
Самостоятельная замена жидкости в CVT
Поломки вариатора XL
Замена CVT по гарантии
Подборка видео с вариатором
Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
Переписка с ММС Рус по работе вариатора
Загорается "перегрев вариатора"
Опрос "ПЕРЕГРЕВ ВАРИАТОРА"
Звук вариатора
Режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT на Outlander 2013-2014-2015
Ds как правильно пользоваться?
Что происходит при перемещении рычага селектора из N в D, или из N в R
позновательное видео

Графики

D

Подрулевые

Ds

L

Зоны демпфера сцепления

[свернуть]

[Maksimaks]

Каков "ресурс " вариатора на ауте 3 рестайлинг ? Сколько км он может проехать ? Или вариаторы долго не "живут " ?

[Михалч]

Сообщение от Maksimaks

Сколько км он может проехать

Говорят- много км...
Хотя некоторые на 20т.км меняют, а некоторые по 500т. ездят.

[Самодел]

Сообщение от Maksimaks

Каков "ресурс " вариатора на ауте 3 рестайлинг ? Сколько км он может проехать ? Или вариаторы долго не "живут " ?

Всё зависит от режима эксплуатации.

[Maksimaks]

Сообщение от Самодел

Всё зависит от режима эксплуатации.

А каким он должен быть ? что бы долго проходил ?

[rusidalgo]

Сообщение от Maksimaks

А каким он должен быть ? что бы долго проходил ?

Строго следовать ПДД. В городе 60, на дорогах общего пользования 90, на трассе 110, ну чтобы совсем уж не забибикали. На автобанах Европы "тошним" в крайнем правом ряду , дабы не мешать нормальным автомобилям.

[Татик]

У меня чек о перегреве вариатора покамет выскакивал 1 раз, когда я в не самую прохладную погоду и будучи довольно груженой фигачила по магистрали со скоростью чуть выше 160 км/ч. Сказала об этом ОД, мне сказали, если еще будет, сфоткать хотя бы на телефон и с этим уже можно обращаться за гарантийной установкой доп. радиатора. Пока больше не было (правда стараюсь больше так не гонять)

[МиНиН]

Сообщение от Татик

фигачила по магистрали со скоростью чуть выше 160 км/ч

Ни фига себе, вы это, того, поаккуратнее с ним, с вариатором, он у вас такой нежный, его беречь надо.

[Татик]

Сообщение от МиНиН

Ни фига себе, вы это, того, поаккуратнее с ним, с вариатором, он у вас такой нежный, его беречь надо

Беречь надо в первую очередь себя и своих пассажиров. Так что больше так не гоняю.

[МиНиН]

Сообщение от Татик

Беречь надо в первую очередь себя и своих пассажиров.

Вот и я о том же, хорошо как люди понимают друг друга.

[Vitaly8414]

Добрый день! D интернете есть информация, что у машин с пробегом рекомендуется менять датчики скорости вращения CVT так как он может умереть на скорости и машин начнет тормозить двигателем, что чревато для вариатора.. Согласно схемке CVT на ЕМЕХ их на вариаторе 2 шт. Подскажите, пожалуйста его номер, какой необходимо менять?

[Aram193]

Сообщение от Vitaly8414

D интернете есть информация, что у машин с пробегом рекомендуется менять датчики скорости вращения CVT так как он может умереть на скорости и машин начнет тормозить двигателем, что чревато для вариатора...

А можно ссылку, мы тоже хотим на ночь почитать всякие ужасы

[Vitaly8414]

Вот подборка:

http://cvtru.com/articles/article_2.html

http://www.transakpp.ru/232/main/nissan/cvt-jf011e.html

Добавлено через 15 минут
http://www.primera-club.ru/f/transmi...-cvt-opisanie/

Добавлено через 16 минут
Ремень можно повредить и даже порвать, если при быстром движении машины откажет датчик скорости. Потеряв его сигнал, блок управления быстро сдвинет шкивы в среднее положение – переведет вариатор в аварийный режим. А это означает интенсивное торможение двигателем. При такой перегрузке стальные ленты деформируются. Увы, датчик скорости на основе эффекта Холла (с тремя выводами) и поныне не блещет надежностью. Конечно, если он откажет на средней скорости, риск перегрузки ремня минимален. Такие отказы нередки, поэтому после покупки подержанного автомобиля датчик скорости лучше сразу заменить новым, благо разбирать вариатор не придется – датчик закреплен на корпусе, снаружи. Цена его около 3500 рублей.

Добавлено через 16 минут
Согласно схемке CVT на ЕМЕХ их на вариаторе 2 шт. Подскажите, пожалуйста его номер, какой необходимо менять?

[$edoi]

Виталий,а разве не так-ДАТЧИК ОБОРОТОВ ВТОРИЧНОГО ШКИВА

• В случае неисправности этого датчика его сигнал заме*щается сигналом датчика дроссельной заслонки. Кроме того, блокируется включение ручного режима, движение происходит в диапазоне D.

ДАТЧИК ОБОРОТОВ ПЕРВИЧНОГО ШКИВА

• В случае неисправности этого датчика его сигнал замеща*ется сигналом датчика дроссельной заслонки и сигналом датчика оборотов вторичного шкива. Кроме того, блокиру*ется включение ручного режима, движение происходит в диапазоне D. ----Опять же исходя из этого,если вы задумываетесь о замене то менять нужно оба! Может быть лучше вначале хотя бы протестировать,потому что по выложенным Вами ссылкам ,учитывая способность к перегреву смерть придет быстрее тому же степ мотору!

Добавлено через 21 минуту
Может быть это поможет Mitsubishi Manuals, Instructions and Updates

[Эдуард]

Сообщение от Vitaly8414

Согласно схемке CVT на ЕМЕХ их на вариаторе 2 шт. Подскажите, пожалуйста его номер, какой необходимо менять?

Необходимо на первоначальном этапе заменить/менять "паранойя" на спокойную объективную реальность.Заменили?
Получите:
-спокойный сон;
-мужской аппетит во всех сферах жизнедеятельности;
-пустые проблемы забыли,т.е. CVT-"варик" нисколько не тревожит т.д. и т.п.!
"Жить нужно в кайф!"(с)

P/S паранойя - увы,это диагноз...ИМХО.

[154Rus]

Вот спасибо!
Вот так, взял и подбодрил!!!
Ай да молодца!!!