[Sergy]

Краткое содержание темы:

Заправочная емкость "сухой" коробки CVT - 7,8 литра
Объем жидкости, остающейся после слива - около 1,8 литра
Количество жидкости, необходимой при замене - около 6 литров (почитайте отчеты о самостоятельной замене, входит меньше!!!)

Тип оригинальной жидкости - DIA QUEEN CVTF J1 или CVTF J4

Номера для заказа

CVTF J4, MMC Genuine DiaQueen
MZ320185 - 0,946 л (1 кварта)
MZ320288 - 1 л
MZ320262 - 4 л

CVTF J1, MMC Genuine DiaQueen
S0001610 - 4 л
S0001401 - 20 л

Idemitsu CVTF
30041107-746 - 4 л
30041107-520 - 20 л

[свернуть]

Инструкция по замене жидкости в CVT от Мицубиши >>>
Инструкция по замене жидкости в CVT от Ситроен-Пежо (в картинках) >>>
Проверка уровня жидкости в вариаторе >>>
"Выжимка по теме" от Labeaz >>>
Вырезка из умной книги >>>

Отчет о самостоятельной замене жидкости в вариаторе:
Балу: про жидкость >>>, про замену >>>
Sergey_ru >>>
Штурмбаннфюрер >>>
Отзыв ALFat замена у ОД >>>
Jnxtn Adri@n с фото магнитов >>>

[koresh]

Менял у знакомых на сто в г.сургуте 650за 1л.

[Игоревич]

Сообщение от Игоревич

Всем доброго дня!
Ребяты прошу совета.
Заказал для оутлендера 2.4 жидкость в варик с пробегом в 70 000км 2 банки по 4 литра DIA QUEEN CVTF-J1. Так же имеется свой мастер. Он мне советует съездить в профильный сервис по коробкам и менять именно там масло.
Подскажите куда лучше съездить? Знаю про ТСМ и про "MEK и компания". Или вообще там нет ничего сложного и можно менять в любом сервисе?

Заменил масло в вариаторе - разницы вообще никакой не почувствовал до и после замены. По количеству масла, брал 2 банки по 4 литра, так вот вторая банка лишь на треть пустая. Вывод, хотите качественно менять масло, то лучше брать литров 12 чтоб первый раз залили и погоняли двигатель, потом опять слили и залили еще раз - так получается более качественно.

[wolfcom]

Сменил жидкость на 70 т.км. Брал 3 банки по 4 литра. Сливал жидкость со снятием поддона и заменой фильтра тонкой очистки в теплообменнике, с двухкратной промывкой. При сливе масло темное, но не черное, горелого запаха нет. Никакой разницы в работе вариатора после замены не заметил, хотя и нареканий на работу вариатора до смены масла у меня тоже не было.

[yey]

Игоревич, поддон не снимал?

[Vp936]

Пару дней назад менял масло в вариаторе, со снятием поддона и заменой фильтра. 72000 км., масло было очень темного цвета. Была стружка на магнитах. Залили NS-2 около 6 литров. После замены масла пропали дерганья при наборе оборотов на ходу. Поэтому внимание: прежде чем лезть в дросель и форсунки нужно задасться вопросом меняли ли вы масло в вариаторе.

[SVBeliy]

Неделю назад поменял масло в варике.Пробег 36000, жижа слилась чёрная , но без запаха гари.Коэффициент окисления масла 10160.Фильтр ТО поменял.Заливал RAVENOL CVTF NS2/J1 FLUID.Беспокоит один вопрос-на щупе чувствуется запах трансмиссионного редукторного масла (нигрола).Нормально ли это,или купил подделку? Масло приобретал через АВТОДОК.

[OutLancer]

ДругИ, в итоге..есть где то у нас техпроцесс замены всего масла варика (не просто слитого из пробки) с использованием слива остатков через патрубок радиатора?

[zorge799]

Сообщение от OutLancer

ДругИ, в итоге..есть где то у нас техпроцесс замены всего масла варика (не просто слитого из пробки) с использованием слива остатков через патрубок радиатора?

Конечно есть
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=236
Страница 16. Себе менял таким способом, от радиатора надо отсоединить ВЕРХНИЙ шланг, и не забыть на освободившийся патрубок радиатора надеть шланг подходящего диаметра, опустив его второй конец в емкость.

[PRED121]

Сообщение от zorge799

... от радиатора надо отсоединить ВЕРХНИЙ шланг, и не забыть на освободившийся патрубок радиатора надеть шланг подходящего диаметра, опустив его второй конец в емкость.

или

Сообщение от Bearing

1) отсоединяли шланг от вариатора, что является обратным от радиатора охлаждения, направив в сливную ёмкость;

??
Правильнее, наверно, второй вариант ...

[zorge799]

Сообщение от PRED121

Правильнее, наверно, второй вариант ...

Ну попробуйте подлезть к теплообменнику в темноте и определить, какой из ЧЕТЫРЕХ шлангов на нем является обраткой от радиатора. Повторяю, намного проще это сделать на радиаторе.
P.S. Хотя я менял на яме в гараже, но если у вас есть подъемник, то на нем действительно можно скинуть левое переднем колесо, снять подкрылок, и тогда к теплообменнику открывается доступ.

[vova18]

а если нет радиатора охлаждения жидкости в CVT?

[zorge799]

Сообщение от vova18

а если нет радиатора охлаждения жидкости в CVT?

Тогда надо поставить! А если серьезно - покупать 10 литров жижи и менять методом "слил - залил" в два приема.

[SVBeliy]

Уважаемые форумчане!Кто заливал в коробку жижу RAVENOL CVTF NS2/J1 FLUID,откликнитесь,пахнет ли жижа нигролом???

[koresh]

Лил motul multi cvtf запах трансмиссионнки присутствовал.

[vova18]

Сообщение от zorge799

Тогда надо поставить! А если серьезно - покупать 10 литров жижи и менять методом "слил - залил" в два приема.

то есть мои ожидания оправдались на машинах с 2010 года варик не имеет внешнего контура жижи