Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)

ALEX2910 · 12.09.2012, 14:54

Производитель: © JATCO Ltd Модель: JF011E
Масло (жижа) для вариатора
Замена масла в вариаторе CVT
Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
Новая прошивка CVT

Стоит полистать интересные темы.
Некоторые подробности про вариатор JF011E
XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки
Самостоятельная замена жидкости в CVT
Поломки вариатора XL
Замена CVT по гарантии
Подборка видео с вариатором
Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
Переписка с ММС Рус по работе вариатора
Загорается "перегрев вариатора"
Опрос "ПЕРЕГРЕВ ВАРИАТОРА"
Звук вариатора
Режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT на Outlander 2013-2014-2015
Ds как правильно пользоваться?
Что происходит при перемещении рычага селектора из N в D, или из N в R
позновательное видео

Графики

D

Подрулевые

Ds

L

Зоны демпфера сцепления

[свернуть]

globus2003 · 29.03.2016, 11:54

Цитата:

Сообщение от Sergei_ssn

2920A096 стоит около 150р, смысла НЕ менять нет. Сэкономив 150р можно получить течь.

164 =(
Но у меня вопрос не в цене, хотя логика тоже понятна

Спасибо.

ОлЕгоров · 31.03.2016, 16:05

Цитата:

Сообщение от kidanov

Появилась официальная информация по поводу обновления программного обеспечения вариатора.
Можно задавать вопросы дилерам.

Информационное письмо: от 29 февраля 2016 года.

Тема : Проскальзывание ремня CVT

сегодня обновил у ОД ПО блока управления CVT (см. сообщение ув. Олега kidanov от 28.03.2016 - 10:59)
https://out-club.ru/board/showthread...50790&page=119
по времени заняло 10 минут. Автомобиль 2012 г.в., куплен в апреле 2013 г., японец.
По информации ОД обновление будут проводить только тем, кто обратиться с жалобами...
По времени 10 минут.

После обновления тычков и дерганий на малой скорости стало меньше.

Bog888 · 31.03.2016, 19:30

Может кто сталкивался, недавно появилась такая проблема при начале движения после ночной стоянки вариатор долго держит "первую" передачу, не переключаясь на повышенную. Только после сбрасывания газа и повторного нажатия всё нормализуется. Раньше такого не замечал. Кто сталкивался с таким? Что делать?

Эдуард · 31.03.2016, 20:24

@Bog888, это более чем нормальное явление для не прогретого двигателя и CVT.
Завтра покурите после запуска двигателя мин.5-7 и все будет ОК!

Bog888 · 31.03.2016, 20:27

Цитата:

Сообщение от Эдуард

@Bog888, это более чем нормальное явление для не прогретого двигателя и CVT.
Завтра покурите после запуска двигателя мин.5-7 и все будет ОК!

Ну спасибо, успокоили! Думал к ОД уже ехать, предъявлять!

globus2003 · 05.04.2016, 10:12

Цитата:

Сообщение от ОлЕгоров

сегодня обновил у ОД ПО блока управления CVT (см. сообщение ув. Олега kidanov от 28.03.2016 - 10:59)
https://out-club.ru/board/showthread...50790&page=119
по времени заняло 10 минут. Автомобиль 2012 г.в., куплен в апреле 2013 г., японец.
По информации ОД обновление будут проводить только тем, кто обратиться с жалобами...
По времени 10 минут.

После обновления тычков и дерганий на малой скорости стало меньше.

как говориться, +1
также прошил новую программу вариатора, толчки свелись почти к нулю.
Обороты теперь не висят на 1500, по городу езжу 1100-1500, расход 8-10 л/100.
Нра. =)

Aram193 · 05.04.2016, 10:25

Тоже надо заехать

salexey · 05.04.2016, 11:13

На машину конца 14 года обновление накатят?

kosty_alt · 05.04.2016, 15:41

Я так пончл, что обновления на дорейсталинговские авто, для рейсталинга 14 года не актуально, а вторй рейсталинг 15 года имеет уже другой вариатор.

Ramirezz · 06.04.2016, 08:38

Цитата:

Сообщение от kosty_alt

Я так пончл, что обновления на дорейсталинговские авто, для рейсталинга 14 года не актуально

так ведь вариаторы одинаковые и программы думаю тоже

Yuriy_SPb · 06.04.2016, 08:45

Цитата:

Сообщение от Ramirezz

так ведь вариаторы одинаковые и программы думаю тоже

Да, только на рестайлинге 14-го года она уже с завода обновлена.

globus2003 · 08.04.2016, 08:32

Цитата:

Сообщение от globus2003

как говориться, +1
также прошил новую программу вариатора, толчки свелись почти к нулю.
Обороты теперь не висят на 1500, по городу езжу 1100-1500, расход 8-10 л/100.
Нра. =)

Update: погонял в разных режимах и "многое" вернулось... нет, что-то там точно изменено, ощущение в некоторых режимах другие от работы варика, но вот в определенных режимах получаю то, что было.
Думается мне все дело в адаптивности, другого объяснения я не вижу.
2 дня после прошивки я ездил спокойно и только в городе в пределах 90 км/ч и довольно в спокойном режиме, быстром, но спокойном - все работало плавно, но потом я выбирался на МКАД, пробки и там 130 - 0 км/ч, потом толкучки и как результат имею то, что имею.
ИМХО.

GREAT_ALEX · 09.04.2016, 23:26

А я тоже по поводу ПО вариатора заезжал. Машина 2012 года японец. Проверили и сказали, что у меня уже последняя прошивка вариатора стоит

. Оказывается, что у них диагност при очередном ТО всё проверяет и, если что, ставит последнее обновление. Хотя мне в такого "доброго" дядю верится с трудом.

tema2311 · 11.04.2016, 12:44

Позавчера ехал по трассе 140-150 минут 20, потом была остановка на оплате и снова неспешный разгон до 140, а когда притопил до 150 - машинка сказала снизить скорость, перегрев варика... Пробег 54тык был на тот момент. Жижа, как тут пишут, "песочного цвета" или цвета чистого моторного масла. Радиатор стоит (сам не смотрел, но машинка 14го года и при подключении компа через OBD тоже пишет, что есть радиатор). Делаю вывод, что наше авто не любит больших скоростей?

chundga · 11.04.2016, 14:31

Цитата:

Сообщение от tema2311

Радиатор стоит (сам не смотрел, но машинка 14го года и при подключении компа через OBD тоже пишет, что есть радиатор).

Радиатор посмотрите, его видно спереди, прямо перед основным радиатором.