Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (зимой, в морозную погоду).

Sergy · 09.01.2009, 03:42

Краткий путеводитель

Работа печки зимой: >>>
Хана при морозе: >>>
Обсуждаем Webasto и подобные системы: >>>
Кипятильник в дивгатель: >>>
Щелчки (хруст) в ШРУСах на морозе: >>>
Обдув лобового стекла на морозе: >>>
Все вопросы по аккумулятору: >>>
Выгнало масло из V6 на морозе: >>>
Подогрев задних сидений >>>
Инструкции по установке и эксплуатации Webasto Mitsubishi Manuals, Instructions and Updates

Всё об оборудовании Webasto Mitsubishi Manuals, Instructions and Updates

Sergy · 31.12.2009, 03:08

Цитата:

Сообщение от Dima1971

Друзья, потеряно руководство на Старлайн В9
как запрограмировать прогрев двигателя при температуре ниже - 20? с интервалом так часа три-четыре.. и вообще совет на эту тему..

www.twage.ru

Dima1971 · 31.12.2009, 07:53

Так и не разбрался... такая мутота с попеременным нажатием кнопок..(
Прогреваю в ручную (сам нажимаю и грею по 15 мин)
Залил 92-й, разницы вообще не почувствовал. Но сегодня в - 31 сразу завелась с ключа.

REPSOL · 31.12.2009, 10:06

Я поставил себе прогрев при достижении двигателем температуры -23.
При температуре окружающей среды -30 -35 за ночь с 20-00 до 6-00 прогревается два раза. А -5 считаю черезчур. Хотя некоторые и вебастой умудряются летом пользоваться. Никого не собираюсь учить - шоб не говорили куда идти

.

Zidan · 31.12.2009, 11:55

Народ!
Почитал-почитал эту тему и зачесал репу. Живу я в 5 минутах ходьбы от работы, машина ночует во дворе. Каждое утро завожу машину, доезжаю за 3 минуты до работы, тут она целый день стоит, потом делаю те же действия и еду обратно домой (ну или по делам, тут уж как получится). Естественно около дома не хочу держать машинку пока сам на работе.
Вы хотите сказать, что мне ее надо полность прогревать и после ночи, и после рабочего дня? Или ехать на работу через какой-нибудь пригород, чтобы она полностью прогрелась? Ибо иначе я рискую, что эта хроническая недогретость скажется?

YesYes · 31.12.2009, 13:16

Цитата:

Сообщение от Zidan

Ибо иначе я рискую, что эта хроническая недогретость скажется?

Да.
Постоянно просевший аккумулятор, свечи в саже, непрогретый катализатор, ну и т.п. вплоть до сальников.
Иногда неплохо бы на ней действительно поездить.

Ninegr · 31.12.2009, 13:45

Цитата:

Сообщение от Zidan

Народ!
Почитал-почитал эту тему и зачесал репу. Живу я в 5 минутах ходьбы от работы, машина ночует во дворе. Каждое утро завожу машину, доезжаю за 3 минуты до работы, тут она целый день стоит, потом делаю те же действия и еду обратно домой (ну или по делам, тут уж как получится). Естественно около дома не хочу держать машинку пока сам на работе.
Вы хотите сказать, что мне ее надо полность прогревать и после ночи, и после рабочего дня? Или ехать на работу через какой-нибудь пригород, чтобы она полностью прогрелась? Ибо иначе я рискую, что эта хроническая недогретость скажется?

Мне знакома ваша проблема, так как сейчас в отпуске, езжу мало, совет:Просто прогревши двигатель ,езжайте на работу на повышенных оборотах , ну например от 3х тысяч , и будет вам счастье!
К тому же данные условия эксплуатации являются тяжелыми, имеет смысл делать Т.О. через 10тысяч км. по книжке ваще через 7500 вроде бы!

Марадона · 01.01.2010, 10:49

По морозам стабильно ставлю аппарат на холодную только предварительно хорошо прогрев!
Иногда , перед постановкой , даже пинаю под ср#ку ,- до 6-7 тысяч движку раскручиваю , до соседней деревни по прямой.На стоянке отключаю сразу все э/потребители , печку и т.д.Затем раза три перегазовываю и глушу.В минус 32 завожу , "вебастов" не имею.Машину жалко при заводке , но в движении фиолетово - техника должна работать на тебя , а не ты на неё!

Chief18 · 01.01.2010, 14:49

Все верно дело Ваше, но за последнюю неделю столько знакомых с вебастами и гидрониками по-замерзали, а некоторых даже таскать пришлось, так что я останусь при своем мнении и перестрахуюсь (Ибо на Крайнем Севере это самое главное).
З.Ы. А те кто остались в канун нового года без машины очень об этом жалели.....и никакое такси просто не вызвать.....

Dima1971 · 02.01.2010, 08:55

залил АИ-93 вместо АИ-95, говорят заводится в сильные морозы лучше на 92м
Чуть чуть упала динамика машины, но заводится после ночи - 33 с автозапуска спокойно, после того как стартер крутит раза два...
При таких же морозах на 95м не заводилась с автозапуска однозначно, причем сам заводил - залил свечи и пришлось везти в сервис на эвакуаторе(

OLEJEG86 · 02.01.2010, 15:18

1. Неужели оно того стоит ???
Мое мнение получше дорнита и войлока будет, по крайней мере я не пожалел, да и цена приемлемая 1,5 руб. Несколько дней -38 было, завожу автозапуском где то в 23-30, 24-00 и утром в 6-00, заводится с пульта, бенз А92. Молотит 1 цикл по 25 мин. обороты печки на минимум, темп.22, обдув ноги-лицо. Правда когда с ветром -35 было в 3 ночи еще разок запускал так сказать контрольный выстрел. У знакомого гидроник в -35 с ветром умер и пока в теплый бокс не затянули не завели (скорее всего антифриз закристализовался). Если авто эксплуатируется каждый день то автозапуск рулит(мое личное мнение).

VLADиSLAV · 02.01.2010, 17:18

Цитата:

Сообщение от OLEJEG86

1.. Если авто эксплуатируется каждый день то автозапуск рулит(мое личное мнение).

Теплый гараж РУЛИТ!!!!!!!!

Chief18 · 02.01.2010, 20:16

Цитата:

Сообщение от VLADиSLAV

Теплый гараж РУЛИТ!!!!!!!!

Да Вы нам Америку открыли!!!!!! Вот только по цене в 700-900 т.р. (а именно столько они у нас стоят) я его принципиально покупать не буду, ибо оно того не стоит....(кстати до него еще дойти надо и раскопать.....так может проще сразу на работу дойти, а и совсем забыл - на работе тоже гараж?)

OLEJEG86 · 02.01.2010, 20:41

Цитата:

Сообщение от VLADиSLAV

Теплый гараж РУЛИТ!!!!!!!!

В теплом гараже при ежедневной эксплуатации ржавчина на кузове рулит.

Chief18 · 02.01.2010, 20:51

Цитата:

Сообщение от OLEJEG86

В теплом гараже при ежедневной эксплуатации ржавчина на кузове рулит.

Ну ражавчина незнаю, а вот конденсат на различных реле запросто.

OLEJEG86 · 02.01.2010, 21:11

Вообще то тема эксплуатация авто на крайнем Севере а не в теплом гараже. Так на всякий случай.