[unkind_nsk]

Сломался (вернее уже был сломан, при покупке авто) MR 212636 Клапан вентеляции турбины, обычно его называют просто соленоид; был заменен на электропневмоклапан от ВАЗ 2105, при тапке в пол на 4000 об машина дергается, обороты прыгают, машину колбасит.
Может кто нибудь дать свой рабочий клапан для проверки.
PS Когда устанавливается буст - контроллер, клапан отключается и становится не нужным.
PSS Новый то он не дорого стоит - 1300р, но если не в нём причина, то просто валяться будет...
PSSS Сразу отвечу на вопрос: с родным соленоидом дует 1.1, с ВАЗовским - 1.3. Тюнинх!)

[Wert]

Даже не знаю чем помочь.... сам грешу на соленоид... и датчик буста пока не приехал... Причина дерганий на 4000 может быть в нехватке топлива... комп не льет больше чем ему положено... датчик может иметь погрешность и на самом деле давление может быть больше.... чем 1.3 в пике... (богатит смесь) Может и байпас начинает стравливать при увеличении давления... (хотя маловероятно)


P.S. можно было написать тут https://out-club.ru/board/showthread.php?t=38118

[unkind_nsk]

я датчик буста тоже жду пока.
Как проверить работает ли соленоид - заведи открой капот, положи пальцы на соленоид, другой ркой газуй, тросик газа там прям рядом. соленоид должен клацать и вибрировать.
советовали еще свечи, провода и катушки проверить, свечи новые стоят, остальное решил не трогать, начать с самого простого - соленоида. буст контроллер не охота покупать, я решил, что мне он просто не нужен. стандартная давка 1.1 вполне устраивает, 1.3 это предел.

[Turbo-R(2.0)]

1 в 1 ситуация.И расход стал в районе 28-30 литров

[Wert]

Друзья.... вот вы мне скажите у вас до сих пор стоит "родной" байпас?

Ну Ромыч ты наверно еще не успел поменять.... иначе бы заметил.... разницу.... я поставил от эво.. разница колоссальна!

Александр а у вас штатный байпас?

[unkind_nsk]

Вроде штатный. Извиняюсь за глупый вопрос, где он? на схеме можете тыкнуть? или номер его. а в чем колоссальная разница?

---------- Добавлено в 21:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:39 ----------

кстати после установки клапана от ваза расход упал немного.

---------- Добавлено в 22:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:39 ----------

MR 993199 Valve, air by-pass - этот?

---------- Добавлено в 22:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:39 ----------

А это что такое и для чего? MR 404572 Привод силовой t/c waste gate

---------- Добавлено в 22:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:39 ----------

Сообщение от Turbo-R(2.0)

1 в 1 ситуация.И расход стал в районе 28-30 литров

ты поставил клапан от ваза? или что-то другое делал?

[Wert]

MR 993199 Valve, air by-pass - это он самый... на схеме http://mitsubishi.epcdata.ru/airtrek...r/5194,5195/#4

обозначен как 11728 Родной пластиковый со временем начинает "травить не кисло"... поменял на

[unkind_nsk]

и как определить не травит ли мой?
новый покупал? почём, под заказ?

[Wert]

В общем так waste gate это клапан направляющий выхлопные газы в обход крыльчатки турбины... он открывается актуатором... который управляется соленоидом.. если соленоид исправен то актуатор сбросит выхлоп мимо турбины при давке 1.0 - 1.1 а если соленоид умер то при давлении 0.5 - 0.6

Байпас (by-pass) отвечает за сброс давления воздуха при отпускании педали газа чтобы давление не ударило обратно в турбину


---------- Добавлено в 23:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:56 ----------

Сообщение от unkind_nsk

и как определить не травит ли мой?
новый покупал? почём, под заказ?

Я обнаружил утечку методом исключения... вся система в норме.. значит травить больше нечему.... пережал шланг идущий на байпас и заметил разницу на ощупь... в том как широкая труба от турбины к интеркулеру стала заметно плотнее надуваться... а если отпускаю шланг к байпасу она становится мягче.... так собстнна и пришел к выводу... а когда поменял сам клапан мои догадки подтвердились.. машина поехала гооООоораздо веселее.. стоит сей девайс.. 3800-4000р

P.S. Соленоид еще не проверял.... может он у меня мертвый и машина едет исключительно на 0.5 - 0.6 но выдает это давление честно... без потерь!

[unkind_nsk]

щас позвонил, датчик давления турбы приехал, поеду забирать. по нему никак не определить работет ли байпас?

[Wert]

По идеее датчик должен показать.. не стабильное давление - давка должна меняться в такт появляющимся рывкам...

[Turbo-R(2.0)]

Я ничего не делал)))
Просто, на тех СТО где я был,никто причину мне так и не смог озвучить)
Только Илюха и помогал)
Сейчас попробую байпас поменять,посмотрим,измениться ли что нибудь.

[Wert]

Романыч... прежде чем заказывать, тебе надо будет попробовать на моем клапане прокатиться... ато опять получится деньги всадил а проблема не исчезла..

Хотя когда я байпасы сравнил в руках .. одно пласмассовая фигулька и пружина пальцем продавливается.... а от ЭВО - железо добротное... хрен прожмешь...

P.S. Я почти уладил все свои замороки.. еще пару дней занят буду а потом сможем пересечся..

[unkind_nsk]

я бы тоже хотел на железном байпасе прокатиться)))

---------- Добавлено в 02:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 02:20 ----------

завтра датчик буду ставить...сам...

[Wert]

В очередь, сукины дети, в очередь!" - высказывание Шарикова... (Собачье сердце)

Я думаю если я из Бердска вырвусь можно будет организовать временную имплантацию....

Кстати что за датчик Я тожж сегодня датчик буста получил.... взял Deporacing

NISMO-клуб одобрил ))))))))) Качество датчика визуально на отлично!