Re: Железка в поддоне вариатора CVT
 

А, это те самые "мошенники", которые обещают замену новых деталей (обсуждали ранее об этом здесь - за фиксированные 86500 руб? :biggrin:

И ведь кто-то ведется и будет потом "с пеной у рта" доказывать, что ему за эти деньги поменяли и гидроблок и ремень и конуса и насос и т д... :biggrin:

Re: Железка в поддоне вариатора CVT
 

@Jatco, да они не скрывают, что все детали б/у. Получается, что это контрактный вариатор, в который заглянули перед установкой. Дороже бэушного с установкой, но снижается риск получить кота в мешке.

Добавлено через 1 минуту
@Jatco, а железка откуда могла упасть?))

Re: Железка в поддоне вариатора CVT
 

1. В рекламном предложении не написано, что эти детали б/у. Люди уверены, что все эти детали - новые. Значит уже введение в заблуждение.
2. В вариаторе не бывает так, что все детали (что в их списке) одновременно выходят из строя. А зачем менять целые исправные детали, на точно такие же целые и исправные детали б/у? Этого никто делать не будет. Значит это уже обман (что они мол это меняют и это входит в стоимость).
3. Ставить себе б/у ремень (вместо нового), это себя не уважать. Такой ремень пройдёт немного (полгода, год, но не более).
4. Судя по фото... железка очень похожа на часть втулки гидротрансформатора (бублика).... Бублик надо разрезать, почистить, поменять турбинку и втулку.

Re: Железка в поддоне вариатора CVT
 

больно она маленькая и закруглённая для части втулки. Втулка явно большего диаметра