Re: перепрошивка, выбитые каты и P0125
 

Прошивался месяц назад у Ежика, ошибок никаких не было. Вчера выбил верхние каты, сегодня получил ошибку P0125, может быть нужно выбить еще нижний и пройдет? Кто что думает?

Re: перепрошивка, выбитые каты и P0125
 

Правильное описание ошибки такое:
Температура охлаждающей жидкости недостаточна для функционирования системы впрыска в режиме обратной связи.
Простыми словами регулирующие датчики кислорода не успевают выйти по температуре на режим, на закрытый топливный цикл.
То есть глючный кислородный датчик.

Лечится заменой переднего кислородного датчика.
Слова не мои.:)
Скопировал в форуме,в ветке про эту ошибку.

Re: перепрошивка, выбитые каты и P0125
 

Что за датчик такой? лямбда зонд чтоли?, тогда как определить какой глючит левый правый?, и не странное ли это совпадений, сразу после того как выбил каты появилась ошибка?

Re: перепрошивка, выбитые каты и P0125
 

Именно он.
А читать можно тут.
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=33367

Re: перепрошивка, выбитые каты и P0125
 

да совпадений чёт много, плужу темы по этой ошибке Р0125. Как у всех, выбил каты, прошил на евро 2 и бац через 20 км опять чек. Читаем Р0125. Кто прошивал говорят не наша проблема. Кстати прошивал в Краснодаре.

Re: перепрошивка, выбитые каты и P0125
 

Жаль не видел раньше темы.
P0125 результат некорректного отключения ДК2 в прошивке.

Re: перепрошивка, выбитые каты и P0125
 

Аналогично Прошил и получил ошибку Р0125 Есть у кого ответ однозначный что делать?

Re: перепрошивка, выбитые каты и P0125
 

Смешной вопрос . Менять прошивку .

Re: перепрошивка, выбитые каты и P0125
 

Была такая проблема, был не исправен верхний лямд, поменял и все норм проверь датчики.
Еще была высокая коррекция топлива.