Re: Поломки вариатора
 

Мужики посоветуйте , пройденная тема насчет гула вариатора на малых оборотах , стоит самому открывать его и искать подшипник ведь проблема я так понял в нем?

Re: Поломки вариатора
 

для начала стоит вывесить авто и послушать стетоскопом откуда звук

Re: Поломки вариатора
 

Так никто и не ответит вариатора звук или нет?Похож ли звук на подшипники ступицы?Буду очень благодарен.

Re: Поломки вариатора
 

masterpiece, да трудно сказать на что похоже, надо локализовать место откуда звук идет. По видео понятно только то, что частота/интенсивность звука меняется с изменением скорости.
Для исключения ступичных подшипников на скорости выполните маневры влево-вправо. Обычно при убитом ступичном звук будет уменьшаться при разгрузке соответствующего колеса.
Возможно гудит раздатка или подвесной подшипник карданного вала (хотя от подвесного вибрация обычно сопровождает шум), дифференциал может гудеть. Надо проверить уровень масла в раздатке и заднем мосту, лучше слить и посмотреть на пробках стружку.

Re: Поломки вариатора
 

на 85 задергала коробка на низких оборотах, причем конкретно так...как будто трогаешься со 2й-3й передачи на мехе.
менял масло на 60и, думал свечи наелись, поменял-не помогло.
с заменой масла и фильтров вылечилось, магниты были идеально чистыми.
неужели масло за 25 тыс так устало...

Re: Поломки вариатора
 

Спасибо CyberStorm.Вы направили меня в правильное русло.Сегодня поменял масло в раздатке и заднем редукторе, поездил немного и обнаружил что звук идет снизу(под передними сидениями)Взглянул под днище и как раз там находится подвесной подшипник на который вы указали.Звук явно от него, хотя вибрации нет.Будем исправлять... :)

Re: Поломки вариатора
 

Нужен совет.
Вчера доехал до гаража (проблем не было), не глушил, через 5 минут сел в машину - ехать отказывается, не набирает обороты. Поставил на нейтраль, толкнул - катится. Заглушил-завел - вроде чуть-чуть поехала и опять встала, при включении драйв или реверс вариатор не реагирует, обороты медленно поднимаются до 2-х - 2,5 тысяч и выше отсекаются.
Значков, шестеренок и прочей сигнализации (даже чека) не загорается. Заглушил, скинул клемму. 5 минут постоял, включил аккум, завел и медленно стал 100 метров до гаража тянуть. При движении загорелся чек.
Погрешил на дроссельную заслонку, тем более тысяч 10 назад обороты плавали с 300 до 1000. Залил Ликви моли - через 1000 пробега обороты стабилизировались.
В общем скинул аккум, воздушник и трубки к нему (клеммы контактные также соответственно скинул) и не снимая дроссельной заслонки промыл ее. Сказать что грязная была - вряд ли. Собрал, завел - все отлично, все работает, машина едет, но чек горит.
Сегодня с горящим чеком доехал до товарища - на диагностике вылезли ошибки Р0746 - Неправильно отрегулирован соленоид давления и Р0868- Недостаточное давление масла в вариаторе. Ошибки скидывать не стали, чек горел. Пока катался по городу, чек погас.
Машина идет хорошо, динамика стандартная.

Вот отсюда и вопрос - это все таки варик или дроссель? Почему или - после очистки дросселя машина пошла. Почему варик - ошибки по нему.
Но с другой стороны эти ошибки могли появиться именно в тот момент, когда я машинку тихо пердолил и до гаража тянул (в тот момент чек загорелся). На варик не хватало мощи, он не ехал вот и выдал ошибку.

Кто что подскажет?

Re: Поломки вариатора
 

Silwer1974, "не хватить мощи на варик" такого не может быть. Проблема с вариатором, срочно в сервис.

Re: Поломки вариатора
 

Silwer1974, https://out-club.ru/board/showthread...00#post1882000 сообщение 1943
https://out-club.ru/board/showthread...05#post1885805 сообщение 1957
ps судя по симптомам и ошибкам у вас стандартная болячка этих коробок

Re: Поломки вариатора
 

Слишком критично Вы как то? Сначала нужно на стенде проверить.
Ошибки - да , это ошибки по трансмиссии. А вот ""не хватить мощи на варик" такого не может быть." - вполне может. Если бы у меня обороты на нейтрали и паркинге нормально набирались - я бы тогда про варик думал. А так как отказ в повышении оборотов двигателя происходил на всех передачах - так это все таки к движку больше вопросов.
Завтра скатаюсь на диагностику - посмотрим.

Добавлено через 2 минуты
В общем то да, стандартная. Но смущает то, что обороты двигателя на всех передачах (в т.ч. паркинг и нейтраль) не поднимались в стандартном режиме, а а еле ползли к 2-м тысячам и отсекались. Сейчас уже проехал с момента глюка около 700 км - проблема не повторяется, ошибка не вылазит.

Re: Поломки вариатора
 

Silwer1974, причем тут мощность движка и ваш случай? То что обороты еле ползут к 2000 скорее связано с ECU или дроссельной заслонкой, или другими датчиками. Т.е. электроника перевела в аварийный режим двигатель из-за серьезной ошибки которая могла привести к серьезному повреждению вашего авто - электроника "глушила" двигатель.

Re: Поломки вариатора
 

Совершенно при том! Как я уже писал ранее, мощность движка упала, но не горел ни чек, ни иные "сигнализаторы". Чек загорелся только после того, как я минут 10 "полз" к гаражу. После очистки дроссельной заслонки вся проблема исчезла.
Фактически получилось так, что я машину "двигал", а мощности движка на правильную работу варика не хватало, вот ошибки и вылезли.

Добавлено через 23 часа 55 минут
Съездил на диагностику. Вопросов к работе вариатора нет. Буду наблюдать дальше.

Re: Поломки вариатора
 

После диагностики и ,наконец, определения источника жужжащего шума было принято решение оставить машину в сервисе, где мне сняли вариатор, разобрали его и приговорили большой подшипник ведущего вала, тот который 10,1 сантиметров в диаметре с металлическим кольцом сбоку.Он находится со стороны двигателя.На нем явно были следы износа и при проворачивании он шумел в отличии от других подшипников валов.
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
сразу же был куплен новый подшипник -аналог от NSK.Отличается только количеством шариков.В оригинале их 14 а в аналоге 11 и да еще оригинал закрыт сбоку.
к сожалению, изображение утрачено
В итоге мне его заменили.Залили то же масло(Ravenol CVTF ns2/j1) т.к я его недавно поменял.Надеялся звук исчезнет :) и теперь все в порядке.Шумов нет коробка радует.Надеюсь кому-то пригодится!удачи на дорогах!! :)

Re: Поломки вариатора
 

Гуру, подскажите пожалуйста!!!
Аут 2011г. 2.4л вариатор, пробег 75000, но предпологаю что смотан пробег тысяч на 15-20.
Итак. Примерно недели три назад при движении в городе на светофоре выскочила надпись, что то типа *трансмишшион сервис риквид* с английским у меня не очень. Заглушил, завел- ошибки нет.
Недели полторы назад заметил что появился небольшой свист. Сейчас слышу его достаточно отчетливо. Причем свистит именно от 40-45км/ч до примерно 85-90км/ч. На более высокой скорости не слышно вроде. И при снижении скорости заметно, от 80 и вниз до 40 свист усиливается, но примерно на 40 резко пропадает.
Так же замечу что если если завести и поехать буквально через минуту, то есть на холодную, то звука нет, а уже спустя некоторое время появляется.
Масло понюхал- однозначно пахнет горелым. Понятно, что менять нужно, но вот вопрос- может и не стОит, а сразу разбирать варик?
Сегодня по трассе ехал с открытым окном около 140-150км/ч звука нет, то есть именно от 40 до 80км/ч.
Так же замечу что не гул, не вой, а именно свист. Ну или что-то очень похожее. Как вариант сравнения, когда колодки стираются до скрипунов и скрипун начинает тереться об тор.диск то звук примерно схож.
И еще вопрос. Чем конструктивно отличаются вариаторы на 2.0 и 2.4? Обе на полный привод. Просто есть вариатор с машины с минимальным пробегом и под полный привод, но блин с двухлитрового. Но зато халявный)))

Re: Поломки вариатора
 

Вариаторы одинаковые, 2.0 или 2.4, и от привода тоже не зависит. Так что смело меняйте.

Re: Поломки вариатора
 

От привода зависит, вроде. Номера разные.

Re: Поломки вариатора
 

amel, Спасибо большое за информацию! Правда для начала узнаю, может с моим никакого криминала. Просто от 2х литрового у меня на продажу лежит. Но если мой приговорят, то придется ставить((
Еще раз спасибо.

Re: Поломки вариатора
 

Вариатор тот же.

Re: Поломки вариатора
 

Ребят, так по свисту кто-то сможет что-либо подсказать?

Re: Поломки вариатора
 

Привет,форумчане! Кто может подсказать по варику-купил машину после дтп,когда на холодную выезжаю из гаража задом,она поднимает обороты до 2 тыс и потом скидывает на 1 тысю и не едет совсем.Потом заглушишь-заведёшь-вроде пошла.Диагностику делали-сказали ошибку Р0876, а что и как-не в курсе "мастера".Приговорили варик, а я думаю-что-то с электрикой...

Re: Поломки вариатора
 

Привет форумчане! На данный момент реально нет времени штудировать 136 страниц этой темы....А машинка нужна сейчас очень часто....
Вобщем, дело вот в чём...Авто 2008 г., 2,4 варик, пробег 81000 км. Ехал сегодня с Тульской области в Москву...перед каширским постом стал прослышиваться посторнний свист при наборе скорости...Проехал пост потихоньку.....На моту через Оку нажал гашетку...И тут загорелся значок температуры в кружочке и надпись slow down....
Остановился, проверил уровень масла, посмотрел под низ моторного отсека-всё вроде в норме....Значок погас...
Поехал дальше......Километров через 20 при наборе скорости свист пропал....До дома доехал хорошо, но чувствую, что не к добру это......
Что это было и как с этим бороться???

Re: Поломки вариатора
 

Перечитайте тему про самостоятельную замену масла в вариаторе, она меньше этой, но нужна вам именно она.

Re: Поломки вариатора
 

ПавLентий это перегрев коробки, проверяете радиатор охлаждения коробки, возможно он забит

Re: Поломки вариатора
 

Ребят, спасибо! Вернусь в Москву, обязательно посмотрю!

Re: Поломки вариатора
 

Господа, нужен совет. В эти выходные на ровном месте загорелась ошибка P0715 - неисправность датчика скорости вращения ведущего вала вариатора. Вскрытие показало, что датчик срезало. Снятие масляного поддона коробки расстроило еще больше: темное масло (полная замена было произведена 6 мес назад) и что хуже всего наличие мелкой металлической стружки. Вариатор приговорили под замену или дорогостоящие ремонт. Нашел несколько контрактных коробок. Пробеги от 30 до 40 тыс. У меня аут 2008 г. в. полный привод, по екзисту бьется коробка 2700A170 модель W1CJA-1-1AZA. Сегодня ездил смотреть коробку с Аута 2010 г.в. но модель коробки там W1CJA-2-A3W, даже в комплекте с редуктором, для полного привода. Вопрос совместимости данных коробок, при замене???

Поломки вариатора
 

Всем доброго дня! Машина C-Crosser 2.0 CVT, прошлым летом, в жару, при езде по городу загорелась "Сервис Трансмиссион" остановился, выключил - включил зажигание, ошибка пропала, позвонил в сервис, сказали, если повторится, то приезжайте. Данная ошибка повторилась уже в середине осени, при езде по трассе, так же выкл - вкл зажигание все пропало, на динамике машины никак не сказывается, переключает плавно, не дергает. Обратился в сервис, (При диагностике, сказали, что ошибка выскакивает из-за падения давления.) там поменяли масло в вариаторе и фильтр вариатора. Опять та же проблема в феврале и вчера по езде по кольцу. На новом масле проехал около 10 т км, предлагают опять менять масло, может кто сталкивался с аналогичной проблемой?
спасибо за ответ

Re: Поломки вариатора
 

Греется на трассе.:(

Re: Поломки вариатора
 

Всем привет, нужен совет!
Неделю назад загорелся "джеки чан". ОД диагностировал "Р0715", указали "несоответствие оборотов выходного вала и входного CVT", ошибку сбросили и рекомендовали заменить жидкость.
Сегодня утром опять загорелся "джеки чан", поехал в автосервис по ремонту АКПП, где диагностировали "Р0725" "датчик угла поворота коленвала". При движении и на месте тестили - все в порядке, как сказал диагност - идеально.
Работа вариатора без изменений, не шумит, не дергает и т.п., пробег 80 тыс.км. Варик с радиатором, 2008 г.в., 2,4.

Re: Поломки вариатора
 

Мойте дроссельную заслонку!

Re: Поломки вариатора
 

Помыл заслонку у ОД со снятием узла. Нагара было до х... Сразу сменил воздушный фильтр. После первого пуска обороты скакнули до 1500 и опустились до 1000, так и держатся. Никакой адаптации не делал. На передаче на светофоре падают не менее чем до 800 (раньше было до 200 падали). Машина как конь молодой сразу поехала резвее, что весьма ощутимо было, даже без педали газа на холостых фигачит 20 км/ч.
Главное - "Джеки чан" не горит (тьфу 3 раза) :good:
Кстати, ОД посоветовал поставить какой-то маслоуловитель в систему перед дросселем, говорят, что на спорткарах такие и грязи в заслонке не бывает.

Re: Поломки вариатора
 

доброе время суток
подскажите пожалуйста
оутлендер 2011 года
пробег 40т
столкнулся с проблемой
давлю на газ обороты поднимаются но машина разгоняется потихонечку
причём не постоянно
то нормально разгоняется то тупит
последнее время стало уже что разгоняется нормально реже чем плохо
такое ощущение что всё лошади куда то ускакали ))))
прошу прощения если не в ту тему написал

Re: Поломки вариатора
 

В другой теме писал https://out-club.ru/board/showthread...55#post2014055, может кто здесь поможет? сообщения 452 и 453

Re: Поломки вариатора
 

mrDronIK, смотреть гидропанель, проблема с клапанами весьма вероятна.

Dresser, износ фрикционов или повреждение.

Re: Поломки вариатора
 

На завтра договорился загнать машину на ремонт, как сказали на СТО "вскрытие покажет". Предварительно сказали, что подшипники под замену, а то что ход пропадал то виноват поршень переднего хода. Короче говоря, сказали вскроем, посмотрим и закажем что нужно, не все зап.части есть в наличие. Плюс к этому хочу сразу поменять фильтр тонкой очистки на варике.

Re: Поломки вариатора
 

Dresser, как продиагностируйте, отпишитесь на форуме об обнаруженной неисправности. Может кому в будущем поможет в диагностике.

PS. Поршень - наверное имели ввиду клапан. Если клапан заклинило и подшипники загудели, может быть проблема из-за загрязнения жидкости продуктами износа.

Re: Поломки вариатора
 

Конечно отпишусь, постараюсь сфотографировать дефектные детали.

Re: Поломки вариатора
 

Доброго времени суток.
Столкнулся с проблемой вариатора на своем XL 2,0 12 года (пробег 65 тыш)
ехал по трассе со скоростью 120-130 км/час вдруг пропала тяга обороты возросли до 4000-5000 тыс., а скорость стала падать. Остановился, подождал, поехал тяги не добавилось и загорелось ошибка трансмиссии и вспыхнула мясорубка.
Поехал к официалам. Сняли коды ошибок. Номер ошибки точный не помню, но при данной ошибке необходимо снимать поддон вариатора, сливать масло и смотреть много стружки на магнитах. Причем сообщили, что скорее всего необходимо менять вариатор. Я им сообщил, что гарантия у меня кончается через неделю (до 27 июля)
Сегодня все это сделали и сообщили, что стружки мало, но все сфоткали и описали и отправили на согласование в Москву. Вроде как те решат так и будет. Скажут поменять дак поменяем весь вариатор
Как считаите, что ждать???

Re: Поломки вариатора
 

Ctrel0k, ждать замену по гарантии

Re: Поломки вариатора
 

Всем привет!
может кому то поможет данный пост. Уменя вариатор ушёл в аварийный режим, на дисплее ошибка “airbag system service required (SRS)” и ошибка по компьютеру P0705 - неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL - Transmission Range Sensor Circuit malfunction). Официалы (Гарант-Митсубиши Ижевск) приговаривают к замене вариатора выставили счет на 264 087 руб. послал их подальше...,очень помог пост форумчанина "AQUAAIR" на форуме https://out-club.ru/board/showthread.php?t=47422 также как он заменил предохранитель №18 7,5А "Фонари заднего хода" и свершилось чудо...машина поехала....и у меня такой же вопрос в голове:...."Причём все эти ошибки и фонари заднего хода???!!!"...цена вопроса 15 руб за предохранитель. Ещё раз убедился официалы развод на деньги...

Re: Поломки вариатора
 

Если вдуматься - то все логично: ошибка в цепи трансмиссии, фонарь заднего хода входит в электронную цепь трансмиссии, ну и его предохранитель соответственно тоже.
Лучше бы сделали как на жигулях - отдельный сигнальный значок на перегоревшие лампочки...
А вот дилерские мастера может и не специально разводили. Просто не хватило опыта и мозгов распознать ошибку. Ошибка трансмиссии - значит трансмиссию на замену)) Чем мельче город тем хуже сервис.