Re: Чистка дроссельной заслонки
 

На диагностику, ошибка могла и не пропасть.

Re: Чистка дроссельной заслонки
 

Если диагностика ничего не покажет-забей.У меня тоже плясало так,что в пробках норовила сама поехать(приходилось еще сильней на тормоз жать).Это было осенью,зиму откатал без кондея, а щас всегда езжу с кондеем и никаких проблем.:good: Сама адаптируется со временем.

Re: Чистка дроссельной заслонки
 

Утром пока на работу ехал, обороты опять были до 2 тыс, .Клемму не скидывал, попробывал еще разок провести "ритуал" и о чудо, все нормализовалось, обороты держит стабильно около 600.
Подскажите какие оптимальные обороты должны быть после прогрева?

Re: Чистка дроссельной заслонки
 

У меня 600. Объем 2.4

Re: Чистка дроссельной заслонки
 

Друзья, сегодня чистил дроссельную заслонку со снятием. Когда возвращал на место сломался один болт крепления.
Будет ли там подсос воздуха, как лучше (безопасней) извлечь остатки отломанного? лопнул по резьбе, примерно по середине. И может кто знает номер болта?

Re: Чистка дроссельной заслонки
 

MF 140218 номер болта .

Re: Чистка дроссельной заслонки
 

Спасибо.
Как долго можно ездить с креплением на три болта?

как правильно промыть дроссельную заслонку?(Аут 3,0)
 

Стал плохо заводиться мой аут , грешил на свечи, купил-поменял, проблема не отпала, теперь на дроссельную заслонку глаз упал, так вот товарищи подскажите, если снять ее полностью, тем самым отключить датчик, прошивка крякнется или нет? Чтобы потом не было "печальки" перепрошивать...

Re: как правильно промыть дроссельную заслонку?(Аут 3,0)
 

Разве это как-то связано?

Re: как правильно промыть дроссельную заслонку?(Аут 3,0)
 

Отключаешь клемму акб, делаешь манипуляции с дросселем, подключаешь обратно акб - обучаешь двиг и все.

Re: как правильно промыть дроссельную заслонку?(Аут 3,0)
 

Как чистил я. Аут трешка:
1. Скинул клемму АКБ
2. Отсоединил шлейф проводов от дроселя
3. Отсоединил патрубки подогрева дроселя 2 шт.
4. Открутил 4 болта
5. Снял дросель
6. Взял жидкость для отчистки карбюратора, хорошенько пробрызгал
7. Протер все тряпкой начисто (читал что есть состав молибдена на кромках прилегания заслонки к внутреннему каналу) про молибден..... да ну его отчистил все что аж блестит
8. Силой пальза проверил плотность прилегания заслонки еще пшикнул ничего не бежит
9. Собрал в обратной последовательности
10. Дал поработать мотору минут 15, обороты пришли после чистки в норму
11. Езжу и наслаждаюсь

Прошло пол года все в порядке, после чего друг попросил проделать тоже самое на Lexus GX 470 - все тип топ )))

Re: Чистка дроссельной заслонки
 

А без отключения АКБ все эти манипуляции можно проделать?

Re: Чистка дроссельной заслонки
 

я сегодня тоже прочистил ДЗ по совету ежика, только решил почистить со снятием т.к. там было грязно и хотел вычистить все. почистил все собрал. Кстати этот молибден или как он там был на внутренней стороне заслонки по всему кругу. убирать я его не стал, но и сам он по себе не стерся после помывки. после сбора попытался машинку завести не сразу получилось, но после 1-2 попыток она завелась и обороты нормализовались, я доволен)))

Re: Чистка дроссельной заслонки
 

наверное не стоит, а то еще может ошибку какую выдаст...

Re: Чистка дроссельной заслонки
 

Зажигание выключено..., откуда ей взяться то??)
Уже не раз в этой теме обсуждали, что отсоединять клемы с акума нет необходимости. Спокойно отсоединяте заслонку и спокойно моете)

Добавлено через 2 минуты
Можно и нужно)

Re: Чистка дроссельной заслонки
 

Вот спасибо, успокоил, а то у меня при снятии клемы сигналка начинает орать.

Re: Чистка дроссельной заслонки
 

Для меня снятие клеммы вообще может закончиться эвакуатором с последующей разборкой половины машины)))

чистил дросель
 

В чем может причина почистил заслонку стали прыгать обороты до 2 тыс.??? Все еще раз проверил вроди все как снимал так и поставил.�� мотр 3 литра.

Re: чистил дросель
 

Re: чистил дросель
 

теперь езжай к электрикам заслонку обучай. у меня то же самое было после чистки!

Re: чистил дросель
 

Заслонка обучается без электриков. )))
Прогрейте двигатель, отключите все электрические потребители, кондей.
Заглушите, заново заведите и дайте поработать на холостых оборотах 10 минут.
Все, обучение завершено. ))

Re: чистил дросель
 

Между пунктами 2 и 3.
2а включить кондей - дать поработать двигу 5 минут
2б. включить остальные энергопотребители - печку, фары, музыку
дать еще минут пять поработать двигателю

Re: чистил дросель
 

НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ!!!
читайте первоисточник >>>

для тех, у кого туго с английским:
Мануал по Lancer X, стр. 00-21 >>>

пофлудим?
 

C mek-овского форума: Поиском нашел c дюжину вариантов обучения ДЗ.
Подскажите пожалуйста, какой из них самый правильный?

Re: чистил дросель
 

МНЕ ТАК ДЕЛАЛИ У ДИЛЕРА!!! И после этого никакого дообучения двига не требовалось. Многие пишут что еще недели две обороты прыгают при включении кондера и т.п. и т.д, т.к. изначально не обучили двиг присутствию дополнительных энергопотребителей.
Все ИМХО и мой опыт - помидорами не кидаться!

Re: Чистка дроссельной заслонки
 

Почистил заслонку не снимая. При запуске выдал ошибку "chek" потом погасла. Но теперь обороты стали не падать, а подпрыгивать до 1000 об/мин при включении кондея или при повороте руля и машина рвется вперед. Уже и клему скидывал и обучение холостому ходу делал раза три но ни чего не помогает. Теперь что делать не знаю.

Re: чистил дросель
 

Тоже прочистил ДЗ на 100 т. Км. Без снятия, смачивал тряпку и все нормально оттерлось. Обороты поднялись на холостых. Обучил, стало ровнее и бодрее ). Только кондер подрывал таки до 1750 об. И вот еще раз обучил по этой схеме all inclusive - сработало! Привык мой аут ко всем девайсам за 10 мин.

Re: Чистка дроссельной заслонки
 

Почистил со снятием! Пробег 157 тыс ! Там было что то ужасное! Не хотел снимать думал очистить без снятия! За одно и клапан ЕГР почистил! Глушить не стал, в следующий раз за глушу!машина сразу стала уверение заводиться, пропал рывок небольшой при старте! Всем советую!все просто, только были сложности с шлангами охлаждения! А так все нормально!

Re: Чистка дроссельной заслонки
 

А вот у меня что-то пошло не так. Машина б\у, 120т. ХХ гуляет. Решил почистить по методу
Работал один. Распылил на заслонку, завожу - 1-2 "вздоха" и глохнет. И так раза 3-4. НЕ работает. И при поданном напряжении услышал какое-то гудение из района дроссельной заслонки. Блин, она же электронная, управляется не тросиком а моторчиком! Приклеилась смытыми смолами? Сломалась? Подавил пальцем - вроде отклоняется. Затеплилась надежда, что не запускается из-за выведенного из процесса датчика расхода воздуха на отсоединенном патрубке. Быстро собираю, запускаю - уффф, работает. Но гудение осталось...
Вопросы у новичка -
1. Должен ли двигатель работать при отключенном ДМРВ? И если нет, то как это получилось у ale-x-ander?
2. Должна ли ДЗ гудеть при поданном напряжении и незапущенном двигателе?

Re: Чистка дроссельной заслонки
 

Чтобы таких вопросов в будущем не возникало и чтобы вся отмытая грязь не летела в двигатель, снимайте ее обязательно!

Re: Чистка дроссельной заслонки
 

Честно говоря я совершенно не верю в эффективность этого способа.
Давайте вместе подумаем. Вы распылили карб клинер на заслонку, он растворил грязь, но куда ей деваться дальше после того, как начнете газовать!? Либо всю эту жижу засосет вместе с воздухом внутрь впуска, что по моему мнению совсем не гуд, либо растворитель просто испариться, а грязь так и останется на заслонке.
Если уж собрались чистить, не поленитесь и снимите заслонку, сложного в этом ничего нет.
По Вашим вопросам:
1. Двигатель будет работать с отключенным ДМРВ в аварийном режиме и будет зафиксирована ошибка ДМРВ в мозгах
2. Заслонка работает и при выключенном двигателе, при включении зажигания - она калибруется, жужжания и щелкания можно услышать под капотом перед пуском двигателя.

Re: Чистка дроссельной заслонки
 

почистил заслонку с помощью жидкости и зубной щетки не снимая ее на старых свечах, прогазовал, свечи поменял.Результат: ушли рывки при нажатии на газ после движения накатом на малых скоростях.

Re: Чистка дроссельной заслонки
 

Вы почитайте повнимательнее, я не верю в успешность, когда просто снимают патрубок, брызгают внутрь, прогазовывают и думают, что дело сделано!:biggrin:
В Вашем же случае имели место быть зубная щетка, да и наверняка еще ветошь, чтобы грязюку из заслонки убрать!?

ЗЫ: а про пользу чистки мне рассказывать не надо - сам через все это прошел, причем не только заслонки, но и форсунок, ЕГР и ДМРВ заодно ))) и с отчетами про все отписывался уже.

Re: Чистка дроссельной заслонки
 

Спасибо за ответ. Так почему же у меня двигатель отказывался запускаться?
И сколько времени должна жужжать заслонка? У меня жужжало пока я не выключил зажигание, больше минуты.

Re: Чистка дроссельной заслонки
 

Он по разным причинам мог не запускаться. Представляете, что в него летело в тот момент всместе с воздухом? Заслонка электронная и управляется электрическим сигналом, потому то, что она жужжала ничего в том страшного нет. Главное что машина после этого завелась. Посмотрите только на наличие ошибки датчика ДМРВ, т.к. зажигание отключали когда он был отключен. При наличии ошибки двигатель может работать в ненормальном режиме. Если ошибка присутствует самый простой способ ее сбросить - скинуть клемму АКБ минут на 10-15.
И мой Вам совет, если хотите всетаки заслонку в порядок привести, снимите ее и почистите. Как это сделать в этой теме подробно с картинками описано: https://out-club.ru/board/showthread.php?t=46859


ЗЫ: Чтобы сообщения лишними буквами не засорять, для "спасибо" в теле сообщения есть кнопка специальная ;)

Re: Чистка дроссельной заслонки
 

У меня не было доступа почти неделю к картинкам. Аккаунт "стоял в очереди на рассмотрение". А отчет хорош!!! Промывка форсунок очень понравилась - просто и со вкусом!
По заслонке - вроде у меня еще 2 болта внизу имеется...

Re: Чистка дроссельной заслонки
 

Доброго дня всем!
У меня Трек 2002 года 2,4 джедай 4x4 пробег 162 000.
Зима в этом году пришла к нам холодная с морозами -12 (Редкость в Армении).
По утрам стал трудно заводиться, троить... заведешь - обороты под 2000 затем падают до 1000 и ниже, подергивается, если не глохнет - загорается чек.
Выключаю, завожу снова - чуть уравновешивается. Прогревается и вроде нормально. Но при езде и при ХХ на резкое нажатие педали газа - провал и звуки как из горшка! Но одновременно на медленное нажатие - набирает обороты, но до 4000 дальше опять с трудом... Почистил EGR - кстати его фото сделал, поскольку на форуме нашел думаю только от 4G63 а у 4G64 совершенно другой вид! Обороты стали стабильными на прогретом движке, но проблема осталась.
Да еще оказалось что раскаляется до искр катализатор в выпускном коллекторе.
Сказали что забит - выбили... Все тоже самое.
Думаю дело в дроссельной заслонке - по логике при резком нажатии педали дроссель должен открыть доступ воздуха для обеспечения сгорания большего количества топлива, но поскольку нет воздуха, топливо заливает? И догорает на выпуске... Дать на чистку дроссель в сервисы опасаюсь, там пожимают плечами - мало кто с GDI хочет связываться.
Пока езжу как пенсионер...
Буду благодарен за помощь в решении проблемы!

Re: Чистка дроссельной заслонки
 

Artsansei проблема проста и известна - прокладка перед выхлопной трубой, сам менял есть тема отдельная
https://out-club.ru/board/showthread...82#post1557782 проблема
https://out-club.ru/board/showthread...45#post1570945 решение

Re: Чистка дроссельной заслонки
 

У меня почему то стали плавать обороты во время прогрева, раньше такого не наблюдал. Причем так не мало: оборотов 200-300 (пляшут 1300~1500). Неужели снова пора чистить заслонку? Или признаки грязной заслонки проявляются только на горячую?

Re: Чистка дроссельной заслонки
 

Спасибо за тему и детальное описание решения проблеммы с регулировкой дроселя, после 40 минут настроек, все стало в норму.