Замена лямбды на 4B12 2.4
 

Добрый день! Имеем японский Аутландер с 4B12. Периодически загорается чек, а затем гаснет. Диагностика показала нагреватель лямбды. Пробег у машины на данный момент 28000км. Экзист дает оригинал и заменитель (Бош). Причем лямбды там 2штуки. Какая глюкует-непонятно...Кто- нибудь ставил бош на эти машины?

Re: Замена лямбды на 2.4
 

На каризму ставили Бошевский, проблем небыло.

Re: Замена лямбды на 2.4
 

Подогрев датчика, влияет на работу ДВС только при прогреве!
Попадал в такую засаду, на других мицу при пробеге свыше 100т.
Катался с чеком, потом конечно поставил бош и продал!
Бош работает без нареканий!

Re: Замена лямбды на 2.4
 

ПолуОФФ: какой бензин льете?

Re: Замена лямбды на 2.4
 

95. Иногда 98...
Чек может загореться нахолодную, а может и на хорошо прогретом моторе. Потом тухнет...

Re: Замена лямбды на 2.4
 

Какой из датчиков неисправен должны были сказать на диагностике. Еще можно тестером померить сопротивление между черными проводами датчика, сняв разъем. Точные цифры не помню, книга в машине, но на том датчике где обогрев неисправен, сопротивления не будет совсем, т.е. обрыв.
Из того что я читал в инете, датчик можно заменить на BOSCH от ВАЗа, номера 0258005133 и 0258006537, подходят оба, но второй предпочтительнее, из-за сопротивления подогрева, ближе к оригиналу. Придется от старого датчика приделать разъем к новому, расклад проводов такой:

Mitsubishi:
2 черных- нагреватель,
Синий - сигнальный провод,
Белый - сигнальная "земля".

Bosch:
2 белых нагреватель,
Черный - сигнальный провод,
Серый - сигнальная "земля".

Есть и другие варианты на Экзисте, выбирай на вкус.
Сам сегодня с диагностики, тоже умер подогрев второго переднего датчика кислорода, завтра планируем экспериментировать с ВАЗовским.
Ссылка по теме - http://www.dsm-club.org/forum/upravl...o2-sensor.html

Re: Замена лямбды на 2.4
 

Спасибо...Бум пробовать. Одно непонятно- чего он умер то. Машина почти новая, по крайней мере из моего опыта это впервые...:(

Re: Замена лямбды на 2.4
 

Сегодня заменили лямбду на Бош 0258006537, провода спаять возможности не было, поэтому соединили при помощи обычного электрического клемника, с противоположных концов вставляются провода и зажимаются винтами. Ошибку сканером сбросили, понаблюдали за лямдой до полного прогрева машины - все работает отлично.

Re: Замена лямбды на 2.4
 

Бош бюджетней брать в Дунфане (они даже по VIN могут подобрать нужную деталь), да и непаленка там, в отличие от Экзиста, где может быть что угодно.

Re: Замена лямбды на 2.4
 

Mefody, как откручивали старый датчик? Спец ключом?

---------- Добавлено в 10:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:15 ----------

Кто как откручивал? отпишитесь, плиз...

Re: Замена лямбды на 2.4
 

Вот еще в тему Замена лямбды на Аиртреке

По поводу откручивания: если авто старое, то народ обычно замачивает на ночь (тряпкой обернуть) в 70% уксусной кислоте. Если не старое, то и так должно открутится и обычным ключём. Если точно решили открутить, то отрезают провода и откручивают накидным.

Re: Замена лямбды на 2.4
 

С учетом вышеизложенного, буду менять две верхних лямбды (4G69), когда они ко мне приедут из большого города :). По итогам этих мероприятий обязательно отпишусь.

Re: Замена лямбды на 2.4
 

Откручивал не сам, но откручивали обычным рожковым. Сразу не открутился, но дали остыть двигателю и открутили. Спецключ был, но им не подлезть, слишком он крупный.

Re: Замена лямбды на 2.4
 

Вот из сервис мануала все что есть по лямБде.

Re: Замена лямбды на 4B12 2.4
 

Вчера накоконец поменял две верхних лямбды на универсальные NTK. Проблема была открутить правый датчик - не подлезешь рожковым ключом, пришлость отрезать провода и крутить накидным. При этом собирать обратно проводку пришлось на месте - под капотом, очень аккуратно и вдумчиво, чтобы ничего на поддон не уронить.
Еще неприятный момент был с ВДшкой. Чтобы проще было открутить, полил ей болты кожуха и на датчики тоже налил... После того, как все уже было собрано, завел машину - дымило долго, едкий дым заполнил салон, потому что не сразу выключил обдув...
А в результате - все работет, чек потух. Теперь надо еще расход сравнить с тем, что было при неработающих датчиках.

Re: Замена лямбды на 2.4
 

Народ, подскажите где расположен разъем переднего датчика кислорода на Outlander xl 2,4?

Re: Замена лямбды на 2.4
 

Расположен в салоне на трансмиссионном тоннеле. Провод от датчика до разъема очень длинный. По теме- поставил Бош, заказывал в экзисте- все работает и чек больше не надоедает:)

Re: Замена лямбды на 4B12 2.4
 

Менял по гарантии первый датчик кислорода по причине проблемы с цепью нагрева. Пока ждал диллера (около месяца) ездил так. ТО чек загораеется то тухнет. Самый гемор был когда машина после прогрева и езды останавливалась примерно на час, полтора. после завода движок чуть не заглыхал. приходилось газом поддерживать . или движок мог на 3 000 встать и орать пока не заглушишь и снова не заведешь. На ходовые качества ни как не скзалось.
Удачи!

Re: Замена лямбды на 2.4
 

а на лямбду именно диагностика у вас указала? Какие еще симптомы были? Расход бензина?
У меня тоже загорается и гаснет чек. Но диагносты вынесли вердикт - нужна промывка инжекторов

Re: Замена лямбды на 4B12 2.4
 

на нормальной диагностике должны точно сказать какой из датчиков не работает,
промывка вещь нужная конечно, а какая ошибка загоралась сказали? расход бензина может естественно быть увеличенным если лямбда некорректно работает, тупо может лить топливо

Re: Замена лямбды на 4B12 2.4
 

привет
поломался sensor 2 кислородный после ката, чем его можно заменить?
как я понимаю оригинал вот Mitsubishi 1588A270 - 15тр

на месте в городе есть итальянский Фае и Бош - цена 2000-2500р
какой лучше не знаю

Re: Замена лямбды на 4B12 2.4
 

что-то там никто не отвечает, может поможешь?

а то уже заказывать надо
там мой вопрос на последней странице, датчик проходит на 3 л
а на 2,4 пойдет он?

Про 4В12
ПОСЛЕ - DOX-0109 ДАТЧИК КИСЛОРОДНЫЙ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ (ЗАДНИЙ), 14 ОМ, 4 провода, 750 мм

Lancer X -клуб Внимание - диагностический датчик концентрации кислорода !!!


PS еще варианты это1ипродолжение
или вот вариант

-------------------------------------------------------------------

Смежная тема про 6B31
Outlander XL. Ошибка P2252 Check Engine

Re: Замена лямбды на 4B12 2.4
 

спасибо

Re: Замена лямбды на 4B12 2.4
 

Доброго времени форумчане.
Такая ситуация: горит чек, ошибка З0031 0 Обогрев зондов лямбда (банк 1, сенсор 2). Сигнал слишком маленький.
Мастер сказал что провод отвалился от датчика - нужно его зачистить и скрутить тама. Возник вопрос - кто знает где этот самый датчик стоит и как к нему добратся?
Спасибо.

Re: Замена лямбды на 4B12 2.4
 

Прошу прощения, никтто не знает где задний датчик лямбды расположен?

Re: Замена лямбды на 4B12 2.4
 

На днях также диагностировали проблему с задней лямбдой.
Заказал указанный датчик. Вопрос следующий - цвет проводов у него совпадает с родным? Или разъем уже есть и он подходит?

Re: Замена лямбды на 4B12 2.4
 

судя по картинке здесь совпадает, но он идет без разъема и надо его паять к старому разъему.

Re: Замена лямбды на 4B12 2.4
 

Ага, на сайте Denso посмотрел, там тоже есть фотки, и проводка тоже в такой же цветовой гамме. На днях заберу и посмотрю вживую, но уверен, что так и будет. В комплекте также идут гильзы для соединения проводов, так что можно в принципе и не паять, правда, в термоусадку сажать по-любому надо...

Re: Замена лямбды на 4B12 2.4
 

к тому же паять там тяжело, провода стальные, и просто так не паяются.

Re: Замена лямбды на 4B12 2.4
 

Опять возник вопрос... Вроде лямбду уже получил и собирался на этой неделе менять. Но в пятницу во второй половине дня чек сам собой пропал! За выходные выкатано еще пол-бака, чек больше не появлялся вообще! Теперь чешу репу, чего делать? Тупо пока забить и не менять лямбду или все-таки стоит заменить?
Так-то чек появился после заправки на трассе на неизвестной колонке... потом залил полный бак нормального бензина, но чек был, и вот, литров через 10 после заправки он исчез и больше пока не появляется...
Наверное, пока подожду с заменой...
Кто что скажет?

Re: Замена лямбды на 4B12 2.4
 

Ага так и делай

Re: Замена лямбды на 4B12 2.4
 

В общем, четыре дня чека не было, потом появился снова.
В итоге сегодня лямбду поменял. Denso DOX01-09 замечательно встала, цвет проводов совпадает, поэтому ничего выдумывать не пришлось. Более того, в коробочке с лямбдой лежит инструкция, в которой расписано соответствие проводов, если ставить лямбду от bosh или delphi. Так что все очень грамотно, мне понравилось. Также в комплекте соединители проводов под обжим с термоусаживающейся изоляцией (удобно) и даже пакетик термостойкой смазки для обработки резьбы датчика при установке (чтобы не закисал).
Старая лямбда снялась без проблем, ничего отмачивать не пришлось (снимали на горячую).
Ошибки скинули, пока все хорошо, дальше посмотрим.
Denso DOX01-09 обошелся на емексе порядка 1900 р., что по сравнению с ценой "родной" лямбды в 10-12 т.р. - более чем бюджетно. Тем более, это тот же самый датчик, только без разъема.

Re: Замена лямбды на 4B12 2.4
 

Кстати. Когда катался на ТО пару месяцев назад, на проводах той лямбды, что под сиденьями, были обнаружены протертости в нижней части провода, на которой он лежит как бы (годы берут свое).
Как мне объяснили, это типичная проблема наших машин - провода протираются, затем коротыш и лямбды нету. Напялили доп. трубку изоляции.

PS: В ентом деле я не спец, потому сильно не пинайте, если что :)

Re: Замена лямбды на 4B12 2.4
 

Когда сняли старую лямбду также увидел в двух местах протертую изоляцию в месте контакта с защитным экраном. Причем была протерта как внешняя (общая изоляция), так и изоляция одного из проводков внутри (но не до металла. Мне даже подумалось, что это могло быть причиной и объясняло такое поведение (чек то загорался, то тух). Тупо могло периодически на корпус пробивать. Так что все может быть.

Re: Замена лямбды на 4B12 2.4
 

Добрый день подскажите пожалуйста в сервисе сказали что неисправен кислородный датчик B1S1, судя по вышеизложенной схеме это позиция №4

B1S1 - Это передний. Oxygen sensor (front) (на схеме - да №4)

Re: Замена лямбды на 4B12 2.4
 

Перенесу совой пост из соседней темы сюда (так как машину поменял а болезни стандартные остались). И так тут все то же самое согласно мануала (перевел) в приложени к посту YesYes
Верхних датчик имеет сопротивление 4,5-8 Ом Нижний 11-18 Ом Все как на треке и на Ауте первого поколения. Поэтому коллеги не паримся а читаем мой пост там все расписано. Делал выборку специально для форума
Люди не выносите мозги себе и другим по датчикам обьясняю НА ВСЕХ НАШИХ АВТО СТОЯТ РОДНЫЕ ДАТЧИКИ ДЕНСО!!!!!! Не делат митсуба датчиков!!! Так же как не делат приводов и ступичных подшибников!!!!! Поэтому датчики надо подбирать 1.По сопротивлению.2.По количеству проводов. Вот некоторые датчики (дешевые) они есть везде только могут быть без разьема (универсальные) или с другим разьемом например на Таету (срезаем штеккер нафик и ставим) Не надо слушать продавцов в магазинах которые просят для подбора датчика дать СТС!!! Они кроме своей программы ни фига не знают.
Пределы для первого датчика 4,5 - 8 ом, для второго датчика 11-18 Ом (при температуре +20 градусов) Для всех АУТОВ!!!!
И так вот датчики с параметрами:
Bosch 0 258 006 537 - сопротивление 9 ом(не желательно ставить)
Bosch 0 258 005 133 - сопротивление 3 ом(крайне не желательно ставить)
Denso DOX0113 - 6 ом верхний почти родной(разница в цифрах)
NTK OZA624-E4 S4 - 4,9 ом верхний
Denso 234000 8550 - 5,8 ом верхний
Denso DOX-0109 - 16 ом - задний почти родной (4-х проводной
Датчики Bosch ошибку (чек ) уберут ,но показания у них от родных отличаются сильно!!!! Не рекомендую. Только если совсем нет выбора между Denso И NTK.Если вопросы остались в личку пишите помогу чем смогу

Добавлено через 11 минут
Да и поправлю немного коллегу YesYes Denso DOX-0109 - 16 ом ,а не 14 ом. Хотя это без разницы. Но точность вежливость королей