Помогите!!
 

Авто не заводится. Ошибки не показывает, точно не насос. Стартер крутит , но искры нет и свечи сухие

Re: Помогите!!
 

Почему уверен что не насос? Если свечи сухие - топливо не поступает. Скорей насос и есть. Тот который в баке, не ТНВД.

Re: Помогите!!
 

Потому, что насос качает, бензин поступает до рейки, а свечи сухие и искры нету. И еще блок форсунок как-то странно тикает

Re: Помогите!!
 

ну тогда пробовать блок форсунок поменять

Re: Помогите!!
 

Ага. Блок управления форсунками. А может просто где предохранитель накрылся?

Re: Помогите!!
 

искры нет,форсунки сухие.....надо смотреть датчик положения коленвала...

Re: Помогите!!
 

ALGIS, кстати да, возможно и он не работает

Re: Помогите!!
 

Это единственный датчик,при отказе которого двигатель ваще" мертвый"...

Re: Помогите!!
 

А его проверить кроме осцилографа как-то можно, и почему диагностика ни одной ошибки не показывает даже когда отсоединяешь разъемы ДПКВ и ДПРВ. Как бы в системе всё в порядке, но не заводится

Re: Помогите!!
 

А чек вообще загорается когда включаешь зажигание? А то может давно отключен?

Re: Помогите!!
 

Да загорается при включении и гаснет как положено через 5 сек. И до этого коды ошибок показывал,а теперь нет

Re: Помогите!!
 

Вот тут, что то похожее https://out-club.ru/board/showthread.php?t=24707

---------- Добавлено в 12:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:49 ----------

Кстати сигналка не может быть??? Мы кстати как то с бани вышли в мороз, у друга бэха не завелась, всю облазили, все промерзли, в итоге оттащили на тросе её, а потом он нам рассказал, что у него "метка" была и она "тупняк" устроила, вся причина в ней была.

Re: Помогите!!
 

Больше всего конечно похоже на ДПКВ. Именно он дает сигнал блоку открыть форсунки. Вряд ли сигналка может заблокировать открытие форсунок. Кстати неплохо бы померять давление топлива на входе в рампу, м.б. тупо не хватает давления. Ну а кстати с чеком была ситуация, правда на другой машине, лампочку чека подсоединили к лампочке СРС, и она загоралась как надо, а провода от чека убрали.

Re: Помогите!!
 

Я наверное повторюсь, но ошибки раньше считывались нормально. Давление слабое он хотя бы схватывал, а тут мертвяк полный.Варианта я так понимаю два: 1) ДПКВ, 2)Блок управления дв. и АКПП. Хотелось бы узнать, как можно их проверить, а то метод тыка дороговато выходит

---------- Добавлено в 19:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:01 ----------

Сигу сам ставил, на форсы не подключал, проверял рабочая вроде. Завтра еще попрбую в обход сигналки, но мне кажется это не она.

P.S. Мозги кипят, но одно я понимаю, то что я ничего не понимаю, что с авто.:fp::thinking::wall:

Re: Помогите!!
 

Да сигналка скорей бензонасос отрубит (была такая ситуевина на Хонде). Есть отдельно блок усиления форсунок, который подает сигнал на открытие. Если там косяк, то чек может и не загораться. Он будет гореть если одна-две форсунки не открываются. Это я выяснил, когда со своей мучился. За датчик колневала не скажу.

Re: Помогите!!
 

ДПКВ часто не ловится чеком......

Re: Помогите!!
 

Вообще то он тикает как-то странно. Но искры тоже нет!

---------- Добавлено в 20:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:20 ----------

А как его проверить, тока визуально?

Re: Помогите!!
 

Ну в первую очередь так, мой (исправный) использовали для проверки дружественной машины.

Re: Помогите!!
 

Я так понимаю лучше метода тыка, я ни чего не придумаю.:Just_Cuz_05:

Re: Помогите!!
 

Угу. Но можно к официалам, ну или к тем у кого есть приборчик для снятия инфы с ДПКВ. Но тыком проще и понятнее. Он ведь или работает или нет. Кстати часто достаточно пошевелить разъем.....

Re: Помогите!!
 

дпкв просто прозвони для начала

Re: Помогите!!
 

Пробовал, но ни ДПКВ, ни ДПРВ ни звонятся, нет проводимости.

---------- Добавлено в 21:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:01 ----------

Может пока вращаю стартером прибор не успевает? Надо снять и попробовать на снятом наверное.

Re: Помогите!!
 

покрутить подольше - секунд 10-15...можно сделать несколько подходов... если дело в ДПКВ - должна появиться ошибка. А так можно контролькой светодиодной на среднем проводе ДПКВ посмотреть импульсы. Тестером он не прозванивается , ибо полупроводник.

Re: Помогите!!
 

Чего успеть? поймать сигнал при раскрутке стартером? Это вряд ли у вас получится т.к. слишком мала длительность сигнала. Я честно вообще не знаю как можно "прозвонить" ДПКВ. Проверить проводит ток или нет? Так он проводит, когда меняется положение КВ и нет во все другое время. У нас же нет "кривого стартера" а на машине с АКПП даже и включив передачу покатать машину или покрутить колесо не получится.

---------- Добавлено в 17:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:34 ----------

Прежде чем крутить, настоятельно рекомендую снять кожух ремня грм и внимательно осмотреть ремни. Контролькой конечно можно, но вот результат сомнителен.

Re: Помогите!!
 

Крутил секунд по 20-30 ,и ни чего.А второй конец светодиода на массу или на плюс?

---------- Добавлено в 21:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:41 ----------

Кожух снят с самого начала ремень в норме

Re: Помогите!!
 

http://the-cars-online.ru/ru/documen...2_1f05.ru.html
Ну вот как то так.

Re: Помогите!!
 

КВ можно крутить воротком для головок, в арке колеса есть даже прорезь для этого.

Re: Помогите!!
 

Вот только одному неудобно. И крутить, и прозванивать

---------- Добавлено в 10:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:36 ----------

Спасибо. Пойду вечером попробую

Re: Помогите!!
 

реально надоело слушать бредятину от форумных умников.... ссылки какие-то херовые ...
удачи в поиске!

---------- Добавлено в 10:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 23:47 ----------

Aleks-samara - не уподобляйтесь lukanin, RuslanH и им подобным - давайте ссылки на проверенные источники, не путайте человека, а то он и вправду будет чинить его как шевроле.

Re: Помогите!!
 

(Нашел в мануале ,проверка ДПКВ, стр.173) на 70-ом контакте, разъема со стороны блока управления двигателем и АКПП ,при прокрутке стартером должно быть напряжение 0.4-4.0 Вольта (Может поможет)

Re: Помогите!!
 

это правильный ответ ) только контролькой быстрее и нагляднее

Re: Помогите!!
 

Проверил. Нашёл как: на разъеме 1 датчика 11-14в, на 2-м 4-6в проверяется при включенном зажигании и разъедененной фишке, со стороны блока управленияю при этих значениях комп рабочий. Затем крутим стартером и проверяем как в цитате. У меня было почти 7В жду датчик. Как поменяю, отпишусь

---------- Добавлено в 08:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:42 ----------

Контролька показывала норм , потому как напряжение есть, но оно больше чем положено. А виной КЗ в катушке датчика. Как то так

Re: Помогите!!
 

мляяяяя... какая катушка - какое замыкание?
оно должно быть как в анекдоте про прапорщика:тов. прапорщик - посмотрите, у меня поворотник работает???
- работает-не работает-работает-не работает...
контролька должна на среднем проводе - моргать при вращении стартера.:punish: )))
более точно конечно осциллографом, но и этого более чем достаточно, чтоб сделать выводы.

Re: Помогите!!
 

уважаемый senior technician igoruha, дабы не вводить в прострацию других участников форума, могли бы Вы выложить здесь наглядно устройство датчика?

Re: Помогите!!
 

парни, ну датчик холла обычный http://avtolektron.ru/datchiki/datchik-holla , от жигулевского трамблерного от ваз2108 отличается только формой и разъемом ))) гугл есть , в конце концов... наберите "датчик на эффекте Холла"...вот мне лень, чесслово че-то там копипастить, архивировать, ссылку на картинку давать, не силен особо в этом. А еще есть хорошие Мицушные учебники, называются STEP-II MPI - 15Mb весит - хоть заобучайтесь !!! ))) . Тоже погуглите - в первых трех ссылках можно скачивать.

Re: Помогите!!
 

И снова здрасте. Всё было банально просто. Клинит коробка - рвёт ремень балансира - ремнём ломает ДПКВ. Как-то так

Re: Помогите!!
 

Demosf, какой пробег?
коробку вскрыли? отчего заклинило, интересно...
думаю планетарка

Re: Помогите!!
 

Менял ДПКВ? у меня такая-же ситуация приключилась два дня назад, заглох на ходу, вышел - по колесу постучал, фару протер, не заводится... Вчера ночью (после 2-3 литров пЫва) сняли мертвый датчик ПКВ... Так вот, у меня мотор 4Г64 Джедай, подойдет ли датчик ПКВ от 4Г93? по кодам они разные. а на вид вроде одно и тоже...

Re: Помогите!!
 

наверно коса проводки разная

Re: Помогите!!
 

итак, попал в такую-же опу... Счас все разобрали, порван ремень успокоителя, который в свою очередь раздолбал ДПКВ... Назрели вопросы:
1. По какой причине порвался ремень успокоителя? Коробка работала нормально, заглох на ходу, то что осталось от ремня (крутили двигатель раз 50 пока искали искру, топливо и т.п.) наводит на мысль что ремень был в относительно нормальном состоянии (вся маркировка легко читается, зубья на ремне без трещин и т.п.)
2. Что происходит когда рвется ремень успокоителя
3. Как ставится ремень успокоителя, по каким-то меткам или еще есть какие-то "хитрости"
4. Самый главный вопрос, стоит ли менять ремень и ДПКВ, или менять двигло.
5. После этого случая давануло масло через заливную пробку, по какой причине?
Вот как-то так....

---------- Добавлено в 08:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 22:45 ----------

Сейчас нарисовался еще вопрос, должен ли вал балансира свободно вращаться?
На данный момент на нем нет ремня, он крутится от одной точки на 360 град. и опять в нее упирается...