Железка в поддоне вариатора CVT
 

Подскажите, может кто распознает, что это за зверь? Плановая замена масла в cvt, стружки нет , масло чистое, но между магнитов нашли кусочек металла. Это явно не пластины ремня, но что это? Симптомов умирания вариатора вроде не наблюдал. Грется только стал ,больше по мониторингу через cvtz50. За 45 тысяч км с прошлой замены натикало 2000 едениц старения, а тут за месяц еще 2000. Я подумал ресурс масло отработало, поехал менять а тут такое.

Re: Железка в поддоне вариатора CVT
 

Re: Железка в поддоне вариатора CVT
 

Ну что то от чего-то отвалилось, и это не есть хорошо, может часть подшипника, так что думаю придется открывать вариатор сейчас ибо если еще-что то отвалится то ремонт будет еще дороже

Re: Железка в поддоне вариатора CVT
 

радиаторы чистые?

уверены, что артефакт с прошлой замены там не катается?

Re: Железка в поддоне вариатора CVT
 

Не уверен. понять бы что это, явно отломанный кусок какой-то детали полуцилиндрической. радиатор конечно стоит помыть, хотя он визуально не забит но грязный. Доп охлаждение я ставил на варик до прошлой замены, собственно тогда это спасло меня от перегревов которые я наблюдал до его установки. После прошлой замены катался в Грузию и в Грецию из Питера и все без нареканий.

Добавлено через 4 минуты
Прошлая замена то же была с чисткой магнитов , фильтра и поддона. И тогда стружки тоже не было , но отложений масляных было явно больше.

Re: Железка в поддоне вариатора CVT
 

А сейчас снова собрался в отпуск на машине, теперь в Хорватию. Но обнаружив это в поддоне, думаю это будет не разумно. Поездка под угрозой

Re: Железка в поддоне вариатора CVT
 

а кондиционера и двигателя? от их прозрачности температура вариатора сильно зависит.

никаких других изменений в работе вариатора не заметили?

Re: Железка в поддоне вариатора CVT
 

Других изменений не заметил. Не дёргает , постаронних шумов нет, хотя зная о факте того что в варике нашел железку, теперь прислушиваешься к каждому шороху в cvt , и кажется что что то не так, что то на холостых там переключается, а должно ли так быть. Но cvtz50 каких то откланений не показывает. А про радиаторы я и писал о радиаторе двигателя

Re: Железка в поддоне вариатора CVT
 

в поддоне должно быть два кольца магнитов, а на фото один, может магнит развалился?

Re: Железка в поддоне вариатора CVT
 

Нет, с ним всё норм, просто на момент фото его достали.

Re: Железка в поддоне вариатора CVT
 

@JIN_U, вот неплохие фотки внутренностей вариатора: https://www.drive2.ru/b/533947311655487065/?page=0

Re: Железка в поддоне вариатора CVT
 

@JIN_U, похоже, что выпасть ей просто неоткуда...
а она стальная? магнитится?

Re: Железка в поддоне вариатора CVT
 

Ничего ж ведь похожего... склоняюсь уже к тому, что при прошлой замене эта железка прилепилась на магнит перед установкой, хотя в этом сервисе супер аккуратные мастера и всё чисто, не понимаю откуда она там могла появиться и как ее не увидели...

Re: Железка в поддоне вариатора CVT
 

Да она магнитится

Re: Железка в поддоне вариатора CVT
 

@JIN_U, я тоже похожего не нашел. да и упасть сложно — там гидроблок сверху все перекрывает... может и правда с прошлого раза прилипла.

Re: Железка в поддоне вариатора CVT
 

А, это те самые "мошенники", которые обещают замену новых деталей (обсуждали ранее об этом здесь - за фиксированные 86500 руб? :biggrin:

И ведь кто-то ведется и будет потом "с пеной у рта" доказывать, что ему за эти деньги поменяли и гидроблок и ремень и конуса и насос и т д... :biggrin:

Re: Железка в поддоне вариатора CVT
 

@Jatco, да они не скрывают, что все детали б/у. Получается, что это контрактный вариатор, в который заглянули перед установкой. Дороже бэушного с установкой, но снижается риск получить кота в мешке.

Добавлено через 1 минуту
@Jatco, а железка откуда могла упасть?))

Re: Железка в поддоне вариатора CVT
 

1. В рекламном предложении не написано, что эти детали б/у. Люди уверены, что все эти детали - новые. Значит уже введение в заблуждение.
2. В вариаторе не бывает так, что все детали (что в их списке) одновременно выходят из строя. А зачем менять целые исправные детали, на точно такие же целые и исправные детали б/у? Этого никто делать не будет. Значит это уже обман (что они мол это меняют и это входит в стоимость).
3. Ставить себе б/у ремень (вместо нового), это себя не уважать. Такой ремень пройдёт немного (полгода, год, но не более).
4. Судя по фото... железка очень похожа на часть втулки гидротрансформатора (бублика).... Бублик надо разрезать, почистить, поменять турбинку и втулку.

Re: Железка в поддоне вариатора CVT
 

больно она маленькая и закруглённая для части втулки. Втулка явно большего диаметра