Цитата:
Сообщение от Зырян
p8p7iМаслонасосу хана не могле придти? могла если не правильно вставили гидромуфту поэтому и насос мог не закачивать.
раз снимаете неплохо сразу и масленный фильтр поменять
|
Фильтр поменяли сразу, как коробка пришла.. Скинули колокол, заодно и посмотрели внутренности коробки, на удивление были чище моей раз эдак в 5... Коробка видно что бегала....
Цитата:
Сообщение от madmax181
Вполне возможно , что не работает клапан регулировки давления и поэтому все масло из маслонасоса идёт на слив.
Будете менять бублик, попробуйте поменять сразу и насос, ведь на старой коробке он точно работал.
А продавец работу контрактной коробки хоть как то гарантировал?
|
Гарантию давали 5 дней, коробас видно живой... Обратил внимание на то что гидробублик был отдельно отдан от коробки - возможно сунули полумертвый (тут только догадываться).
попробуем сначала поменять сам гидротрансформатор, если не поможет - значит придется еще раз снимать и уже заказывать ремкомплекты на насос (чтоб старый поставить - надо резиночек прикупить, да колечки тефлоновые или какие они там, вообщем перебрать надо будет)...
Пока что будем с бубликом мучаться - нет так значит еще на дольше встанет транспорт, хотел к отпуску собрать и поехать...
Отпишу, как проблему выясним, т.к. местные спецы в один голос кричали что это гидробублик (насосу впринципе ломаться то где - там две шестеренки - сам тоже думал над этим вопросом, как его можно навернуть?)
Да и кстати - движка норм работает, изначально когда запускали (с залитым маслом в коробку) поработал двигатель секунд 10, потом как под нагрузкой попер (обороты упали порядка 600-500) и через некторое время опять выровнялся и пошел нормально работать...
Где этот клапан регулировки давления стоять может? не такой я уж и шаристый в этих АКПП - еще все только познаю!!!