Сломался (вернее уже был сломан, при покупке авто) MR 212636 Клапан вентеляции турбины, обычно его называют просто соленоид; был заменен на электропневмоклапан от ВАЗ 2105, при тапке в пол на 4000 об машина дергается, обороты прыгают, машину колбасит.
Может кто нибудь дать свой рабочий клапан для проверки.
PS Когда устанавливается буст - контроллер, клапан отключается и становится не нужным.
PSS Новый то он не дорого стоит - 1300р, но если не в нём причина, то просто валяться будет...
PSSS Сразу отвечу на вопрос: с родным соленоидом дует 1.1, с ВАЗовским - 1.3. Тюнинх!)