PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Вой из моторного отсека в околонулевую температуру (авто из ОАЭ, 2020-2022 года). Анализ проблемы.
Из наболевшего у народа телеграмм-группы. Небольшой вой из моторного отсека при движении. По ощущениям людей - слева по ходу автомобиля.
Наблюдается практически на всех автомобилях не для рынка России, выпуска 2020-2022 года.
Что могу своего добавить из того, что удалось понять и сопоставить.
Вой этот небольшой. Не прямо ВОЙ, а, с чем-бы сравнить-то Начало плача ребенка все помнят? Вот очень похоже!
Звук этот проявляется при температуре от +3*С до -7*С.
И вдобавок к температуре, обороты двигателя в диапазоне 1600-2000 об/мин.
Звук этот проявляется при переключении передач 1, 2 и 3. В любую сторону.
Вибрация высокочастотная. Что характерно, даже при понижении АКПП передачи, звук идет всегда по нарастающей (это важная особенность).
Посему, я подозреваю именно связку "двигатель-АКПП" в возникновении данного звука. А уж что именно его вызывает - блок переключения, валы, составляющие самой АКПП... Гадать не берусь, а информации недостаточно.
По-хорошему, нужны наблюдения и замеры цифровыми приборами. Чтобы было, чем оперировать. Вот именно таких данных не нашел нигде.
Гаданиям и не верю и не занимаюсь ими.
___
Мне лично данный звук не мешает особо. Он негромкий в салоне автомобиля. И проявляется исключительно в описанных выше условиях.
Хотелось бы узнать мнение технических и имеющих опыт обращения с такими агрегатами людей - куда копать..
Re: Вой из моторного отсека в околонулевую температуру (авто из ОАЭ, 2020-2022 года). Анализ проблемы.
на любой машине это замечено.... на любой с продольным расположеним мотора, на крузаках, на тахо, на геликах, на любом пикапе
на дизелях тоже, и там особо упоротые наездники, не понимающие как устроен автомобиль, бьются в истерике что у них якобы так турбина свистит... что оно точно так же свистит/воет на любой атмосферной бензинке без турбин вовсе - их вводит в ступор
Re: Вой из моторного отсека в околонулевую температуру (авто из ОАЭ, 2020-2022 года). Анализ проблемы.
Ну значит у меня машинен уникальный, или я глухой)
5 лет, дизель, ничего не свистит.
Даже ремни заводские после обработки перестали пищать с прошлого года...
Re: Вой из моторного отсека в околонулевую температуру (авто из ОАЭ, 2020-2022 года). Анализ проблемы.
есть там
зимой да - еле еле слышный вой/свист какое-то короткое время сразу после запуска холодного мотора
летом прям конкретный вой как самолет взлетает, зимой меняется на писк-свист
Re: Вой из моторного отсека в околонулевую температуру (авто из ОАЭ, 2020-2022 года). Анализ проблемы.
Да, у большинства - бензиновые движки. Арабы - они такие, дизель не любят.
Что из примечательного - подвывает у меня исключительно в движении и при этом только при переборе АКПП передачи (или близко к этому) с первой по третью в любой вариации.
Прогрет автомобиль или нет - не имеет никакого значения.
У стоЯщего автомобиля не подвывает.... Потому грешу именно на звено двиг-АКПП
Народ в ТГ-группе пишет, что у некоторых воет только спустя набора скорости больше 110 км/ч.
И, как всегда, у некоторых ничего вообще не воет.
Цитата:
Сообщение от akrutsko
есть там
...
летом прям конкретный вой как самолет взлетает, зимой меняется на писк-свист
Такого ужаса не было, слава тебе Б как ездить с таким аппаратом?
Re: Вой из моторного отсека в околонулевую температуру (авто из ОАЭ, 2020-2022 года). Анализ проблемы.
Цитата:
Сообщение от DMITRY_TCH
Вибрация высокочастотная. Что характерно, даже при понижении АКПП передачи, звук идет всегда по нарастающей (это важная особенность).
...
Посему, я подозреваю именно связку "двигатель-АКПП" в возникновении данного звука. А уж что именно его вызывает - блок переключения, валы, составляющие самой АКПП... Гадать не берусь, а информации недостаточно.
У меня дизель на ручке (авта тайская), никаких завываний не замечал (ну кроме известного стрекотания при динамичном разгоне в холодное время - но это характерно именно для 4N15, на другом дизеле такого нет). МКПП на этой авте реально довольно хороша, на 5-м году владения могу уверенно сказать (много их пользовал хороших и разных, эта номер два в моём рейтинге - и тоже айсиновская, только я бы всё же немного поднял бы передаточные числа по всему диапазону 1-6).
Re: Вой из моторного отсека в околонулевую температуру (авто из ОАЭ, 2020-2022 года). Анализ проблемы.
Два раза на дизеле у меня было на больших скоростях, останавливался - вой не пропадал, просто тише становился, машину глушил, через пару минут заводил и дальше ехал без воя. Моё мнение АКПП воет, других причин не вижу
Re: Вой из моторного отсека в околонулевую температуру (авто из ОАЭ, 2020-2022 года). Анализ проблемы.
Цитата:
Сообщение от Knop
Запиши хоть что-ли этот вой - дюже интересно
да - наверное, надо будет записать
Цитата:
Сообщение от rbely
...никаких завываний не замечал...
Немного не по теме, тут про АКПП, а не МКПП. И именно в этом вся соль проблемы. Надо только найти - в чем конкретно.
Цитата:
Сообщение от Денис47
Два раза на дизеле у меня было на больших скоростях...
Тут иное - как раз на небольших скоростях проявляется. До 100 км/ч - в диапазоне работы трех первых передач АКПП.
Понятно, что связь с работой АКПП есть, но - непонятно, в чем именно дело.
Сегодня -7*С, снова при переключениях подвывает.
Сначала думал на масло в АКПП, но мне его при предпродажке в АКПП сменили на оригинал, идущий на наш регион. Да и если бы это было непрогретое масло, проблема бы уходила при длительной поездке. Но - нет, от времени езды не зависит. Потому - проблема вовсе не в масле, мне кажется.
Можно было бы поглядеть/подумать на конструктив АКПП. Логично. Но - конструктив АКПП для нашего рынка, говорят, такой же.
Re: Вой из моторного отсека в околонулевую температуру (авто из ОАЭ, 2020-2022 года). Анализ проблемы.
Цитата:
Сообщение от DMITRY_TCH
Сегодня -7*С, снова при переключениях подвывает.
Сначала думал на масло в АКПП, но мне его при предпродажке в АКПП сменили на оригинал, идущий на наш регион. Да и если бы это было непрогретое масло, проблема бы уходила при длительной поездке. Но - нет, от времени езды не зависит. Потому - проблема вовсе не в масле, мне кажется.
Можно было бы поглядеть/подумать на конструктив АКПП. Логично. Но - конструктив АКПП для нашего рынка, говорят, такой же.
Оригинал это DiaQueen МА-1, а Вам что конкретно залили?
Re: Вой из моторного отсека в околонулевую температуру (авто из ОАЭ, 2020-2022 года). Анализ проблемы.
Может уже попытаться написать о проблеме в Мицубиси, с толковым переводом на английском языке?
На форумах советы, с такими «закрытыми» проблемами, ну такое себе...
Re: Вой из моторного отсека в околонулевую температуру (авто из ОАЭ, 2020-2022 года). Анализ проблемы.
Цитата:
Сообщение от Денис47
Может уже попытаться написать о проблеме в Мицубиси, с толковым переводом на английском языке?
На форумах советы, с такими «закрытыми» проблемами, ну такое себе...
а какой ответ вы ожидаете от производителя? обратитесь к своему дилеру в ОАЭ для выяснения проблемы?