[Kuzenkakol]

Так если прикрывал, то же самое и будет разницы не почувствешь, а так морду закрывать в любом случае, у меня -35 тоже не редкость. Вот система с антифризом у них неправильная, её бы на малый круг замкнуть, чтоб сразу вариатор грело. А то и не охлаждает и не греет зимой ни фига.

[zorge799]

Сообщение от Kuzenkakol

Взависимости от вязкости масла, оно течет по тем каналам, где проще, в самом начале два прямых для холодного времени года

Что-то мне подсказывает, что и горячее масло потечет по пути наименьшего сопротивления, т.е. по "холодным" каналам большего сечения... С краном оно вернее!

[Kuzenkakol]

У них как то хитро сделано, кидал патент, GM у них его купило, ещё кто то из автопроизводителей.

Добавлено через 4 минуты
Масло по инерции течет прямо по трубке, а потом уже в зависимости от вязкости (замерзнутости))), либо упирается в более густое и начинает течь где проще, либо если жарко там где ближе поперечный канал. Сложно объяснить...

[zorge799]

Сообщение от Kuzenkakol

У них как то хитро сделано, кидал патент, GM у них его купило, ещё кто то из автопроизводителей.

Как бы хитро не было придумано, против законов физики не попрешь... Где меньше сопротивление, там и поток жидкости. Если конечно внутри не стоит какая-нибудь термопластичная железка, которая изменяет свое сечение в зависимости от температуры масла и перекрывает эти два "холодных" канала.

[Kuzenkakol]

А вот сделать отворотку антифриза на зиму перед термостатом.... Интересно, посмотрю как будет зимой и на следующую можно будет подумать.

Добавлено через 7 минут
Можно у ребят в XL ветке спросить, там такие вроде коробочники и ставят.

[tim-sash]

Сообщение от igorche

После таких слов они должны были достать из кассы деньги и отдать вам , а машину оставить себе. Потом сделать то же самое для тех , кто приедет с проблемой перегрева или с параноей ее поиметь. Или это не ОД был?

Я уже начал процесс, но....с трудом верится .Как только появится прецедент - они вылетят в трубу

Добавлено через 15 минут

Сообщение от Kuzenkakol

tim-sash, про дребезг есть тема, нужно ремень перепроложить по новой схеме.

Добавлено через 51 секунду
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=57636

Дружище,не хватало чтоб я сам всё это делал на гарантийной машине
Я ХОЧУ ПОСТАВИТЬ РАКОМ ТЕХ КТО ЭТО ДЕЛАЛ И ТЕХ КТО ПРОДАВАЛ
Пусть они репу чешут

Добавлено через 19 минут

Сообщение от igorche

WarGamer, меня только зима останавливает. Тем более и летом не грелся.
Хотя я бы ,как старый параноик, всеравно поставил (летом хуже не будет). Но куда его девать зимой?! Ставить снимать по сезону - бред...

А я Б, как старый параноик, врезал бы в магистраль обычный кран ( как на моём первом авто Москвич 408)))) и летом включал масляный радиатор, а зимой выключал

Добавлено через 26 минут

Сообщение от WarGamer

... Резкие и частые ускорения со скорости 140+. Проще говоря " игра в шашки" на трассе. Я на самом деле склоняюсь к тому, что эта машина не для этих целей и если ее эксплуатировать спокойно, то и проблем с ней не будет с радиатором или без.

А я почему-то склоняюсь к тому , что на последнем моём аккорде

Резкие и частые ускорения со скорости 140+200

доезжал до Смоленска (370 км) со средней скоростью 130 км/ч с остановками пописать-заправиться.Так мож дело-то в "БОБИНЕ" ?

[WarGamer]

В следующую субботу поеду ставить радиатор на CVT. Радиатор LONG+Теплообменник XL 1+доливка CVT J1=10000. А то следующем летом на юга собираюсь))) Надо подготавливать машину.

[WarGamer]

Сообщение от Kuzenkakol

bc----, так у соседей, на XL спроси, там вроде пока жалоб не было. Да и Балу ещё в 2010 устанавливал на кроссер, дополнительный к тому что за подкрылком. Но тот да, тапка в пол))) и грязь любит)) но в итоге поставил 3.0 с автоматом

Добавлено через 3 минуты
Смотрел сегодня каталог когда, видел что на версии для Азии и Южной Америке на XL, радиаторы были спереди, а не спрятаны...

В нашей ветке только двое отчитались об установке радиатора. Один ставил Long, а второй какую-то хрень от УАЗа вроде. Штатного радиатора реально не хватает при хороших нагрузках на XL-1. В нем 11 секций вроде. Я решил ставить LONG спортивной серии. Там 24 секции, система пониженного давления и контроля температуры. Чем больше температура жидкости, тем больше секций включается в работу. И буду ставить перед радиатором кондея, как в икстрейле, что бы не забивался грязью.

[Kuzenkakol]

WarGamer, long k16sr? Я сам буду весной, если не продам, 19 ставить, у нас забор воздуха маленький... Так да, ребята молодцы, запатентовали, я ссылки кидал, на патент. GM у них лицензию покупала, ещё какие то автопроизводители, там в самом начале байпас идет, из двух прямых секций.

[WarGamer]

Сообщение от andrey_174

не понимаю откуда перегревы, я доехал до юга по самой жаре 2600км, на разных режимах, даже намека не было на пререгрев, зачем готовить варик к такой процедуре, когда и так все отлично работает!!!

Любая трансмиссия должна охлождаться для долгой и счастливой жизни. Если честно, Аут это первая машина где нету системы охлождения. Везде есть либо радиатор масляный (Ниссан, Хонда,Тойота), либо отдельный контур в радиаторе ДВС ( Шевроле, Форд, БМВ, Мрседес, Ауди). А у некоторых сразу оба варианта. И только Митсу отличились с 2010 года.

[Kuzenkakol]

Вот, патрубки где написано SEK310

[Kuzenkakol]

А тут SEK210

[Kuzenkakol]

Так площадь опять таки больше, ну и как Вы сказали есть радиатор, и объём масла в вариаторе не 7.1 как у нас, а 7.8, в радиаторе какое- то количество и в шлангах подачи, так что и греть его дольше и остывает оно быстрее
Я то про это. А мы тупо лохонулись на покупке.......... И как мы будем их потом продавать тоже не понятно.....

[zorge799]

Сообщение от Kuzenkakol

Так площадь опять таки больше, ну и как Вы сказали есть радиатор, и объём масла в вариаторе не 7.1 как у нас, а 7.8, так что и греть его дольше и остывает оно быстрее

Так восстановите схему с первого ИксЭля и ездите счастливо, а еще лучше сразу ее модернизируйте, перенеся радиатор коробки на место перед основным! Выделенное место улыбнуло

[zorge799]

Сообщение от Kuzenkakol

zorge799, так всё это и сделаю, с подогревом единственное косяк, проблематично переделать, да и машинка гарантийная

Лично мое мнение - подогрев не особо нужен, тепла в ГТ выделяется с избытком для разогрева масла, а перед радиатором, чтобы зимой жижа не переохлаждалась, можно соорудить байпасный канал с краником - дешево и сердито. Один фиг морду машины на зиму в вашей климатической зоне лучше закрыть картоном да и сверху одеялом накрыть не помешает, учитывая сниженную рабочую температуру современных движков Евро-4.