[AndreyDAR]

Сообщение от AndreyDAR

habl, есть подозрение, что подводящие трубки кондиционера в салон не обернуты теплоизоляцией, соответственно трубки потеют, в том числе и в салоне, и соответственно с них и капает...

у нас на работе образовалась течь в подводящих к кондеру трубках. Спецы сказали - со временем - лет так 7 - утеплитель усыхает.
Думаю у тебя, habl, ситуация точь-в-точь напоминает данную.

[habl]

Сообщение от AndreyDAR

у нас на работе образовалась течь в подводящих к кондеру трубках. Спецы сказали - со временем - лет так 7 - утеплитель усыхает.
Думаю у тебя, habl, ситуация точь-в-точь напоминает данную.

Спасибо за попытку помочь, но ситуация вообще становиться непонятной!!!!
Вчера в 8 утра отогнал своего зверя в очередной раз к ОД, разобрали все со стороны пассажира, чтобы был виден корпус (вернее даже не корпус, а сложная конструкция из пластика, которая закрывает и испаритель и трубки которые подходят к нему, т.е. по идее конденсат от трубок по этой конструкции попадает в поддон и потом на улицу.) завели машину, выставили сначала 17 градусов + обдув ноги-стекло, в таком режиме я и езжу, только температуру меняю от 22 до 24 градусов).
Час ждали - ничего!!!!!!, позвонил на работу, сказал, что задержусь ещё часа на полтора и поехали с разобранной стороной его гонять в движении по микрорайону - опять сухо, в разобранном месте, облазили все с фонарем и прощупали - ну хоть бы где, ну хоть бы капля - ничего.
Постольку поскольку в прошлый раз мастер сам видел влагу на пассажирском ковре, сказал, чтобы я его оставлял, будут искать дальше.
Ну короче когда я приехал туда уже в пол восьмого вечера, ситуация была на том же месте, т.е. сторона пассажира была подразобрана ещё, но никакой течи не было, под машиной образовывалась лужа и её периодически вытирали, потому как она вытекала аж в проход между подъёмниками, мастер предложил ещё минут сорок покататься по району (время оставалось), что мы и сделали - опять сушняк.
Машину забрал, что делать дальше - ума не приложу????

[MARS051]

habl, мож всё таки антифриз травит?Печка вроде с той же стороны.

[hpaul]

Сообщение от habl

Сегодня опять был у ОД по поводу течи конденсата на левую сторону коврика пассажира в самой верхней его части. Поскольку дренаж чистый ( на всякий случай продул его сам из салона с водительской стороны), радиатор чистый ( мыли), конднесат течет рекой,но сильно отпотевают трубки низкого давления в моторном отсеке, полностью перезаправили хладагент и проверили в УФ утечки, после стравливания старого хладагента обнаружилась недостача 100 его грамм, утечек не нашли, трубки хоть и остались мокрыми, но стали холодными, рука еле держит, в салоне дубняк при 22 градусах на регуляторе температуры......., но черт возьми!!!!! После 40 минутной поездки опять!!!!!!! капли!!!!! конденсата
на ковре и мокрая левая сторона газеты, подложенной под левую сторону коврика........, слов нет, мыслей тоже, состояние прострации...., наверное остался последний способ - частично или полностью разобрать торпедо, включить кондей и смотреть откуда течет. Может кто еще че посоветует, сам уже ничего не понимаю.....

Решилась ли Ваша проблема с конденсатом. У меня такая же фигня. Когда машина стоит на месте гоняю кондюх в разных режимах, все ок. После даже короткой поездки при включении кондиционера сначала из сопел облачко холодного пара, потом все нормально. Заглянул под пассажирский коврик - слева вверху мокро. (Недавно ставил новое головное устройство и сигналку)

[habl]

Сообщение от hpaul

Решилась ли Ваша проблема с конденсатом. У меня такая же фигня

Отписал Вам в личку, решение на 113 стр. пост 1692 этой темы.

[kird]

Ребята, ткните пальцем где можно почитать про постоянное металлическое щелканье при работе кондея. спасибо!

[megaaxel]

kird, в этой теме и читайте.
это нормальное явление, так работает муфта кондея, которая подключает компрессор к двигателю.

[kird]

megaaxel, но муфта щелкает с определенной периодичностью, а тут постоянный металлический звук-скрежет при работе кондея в районе верхнего ролика, кондей выключаешь, всё пропадает.

[98off]

Коллеги,подскажите где выход у дренажной трубки?
Откуда должен капать конденцат?

[megaaxel]

по центру автомобиля в районе моторного щита.

[98off]

Сообщение от megaaxel

по центру автомобиля в районе моторного щита.

Спасибо
Ну а фото нет случайно?

[AndreyDAR]

Заскрипели тоже заслонки. Изучив форум и фото приведенные в посте

Сообщение от YesYes

# 196

полез мазать рычак заслонки что виден на указанных фотках. Мажу - ноль эффекта, беру другую смазку ноль эффекта. И тут до меня докрадывается мысль, что заслонка там может быть не одна. Покрутив крутилку направления воздуха и пощупав пальцами, нашел что есть еще одна и ее просто не видно за кареткой. Рычаг этой заслонки виден только если крутилка направления воздуха стоит в пооложении "на стекло" - т.е. в правом крайнем положении. Как только я ее смазал - скрипы сразу исчезли.

Возможно поэтому M.V.K. писал что смазка ликви молли ему не помогала, .т.к. он смазывал только один из двух рычагов заслонок.

Сообщение от M.V.K.

Да, именно ее я и смазывал. Силикон ликви молли не помог. Чем еще можно попробовать? Посоветуйте.

Привожу нагладное фото расположения обоих рычагов заслонок и направление движения их в каретке.

[M.V.K.]

Сообщение от AndreyDAR

Заскрипели тоже заслонки. Изучив форум и фото приведенные в посте



полез мазать рычак заслонки что виден на указанных фотках. Мажу - ноль эффекта, беру другую смазку ноль эффекта. И тут до меня докрадывается мысль, что заслонка там может быть не одна. Покрутив крутилку направления воздуха и пощупав пальцами, нашел что есть еще одна и ее просто не видно за кареткой. Рычаг этой заслонки виден только если крутилка направления воздуха стоит в пооложении "на стекло" - т.е. в правом крайнем положении. Как только я ее смазал - скрипы сразу исчезли.

Возможно поэтому M.V.K. писал что смазка ликви молли ему не помогала, .т.к. он смазывал только один из двух рычагов заслонок.



Привожу нагладное фото расположения обоих рычагов заслонок и направление движения их в каретке.

Спасибо, попробую.
Но, вроде, я там тоже мазал. Не помню уже. Даже пробовал другую смазку (какая-то специальная для принтеров). Не помогло.

[M.V.K.]

Сообщение от AndreyDAR

Заскрипели тоже заслонки. Изучив форум и фото приведенные в посте



полез мазать рычак заслонки что виден на указанных фотках. Мажу - ноль эффекта, беру другую смазку ноль эффекта. И тут до меня докрадывается мысль, что заслонка там может быть не одна. Покрутив крутилку направления воздуха и пощупав пальцами, нашел что есть еще одна и ее просто не видно за кареткой. Рычаг этой заслонки виден только если крутилка направления воздуха стоит в пооложении "на стекло" - т.е. в правом крайнем положении. Как только я ее смазал - скрипы сразу исчезли.

Возможно поэтому M.V.K. писал что смазка ликви молли ему не помогала, .т.к. он смазывал только один из двух рычагов заслонок.



Привожу нагладное фото расположения обоих рычагов заслонок и направление движения их в каретке.

В общем, смазал повторно. Только теперь и дальний рычаг. И....ПОМОГЛО!!!
Теперь не скрипит!
Спасибо, Андрей, за подсказку.

Правда, еле к ней подлез. Пальцы не музыкальные у меня)))

[TimSIP]

Сообщение от M.V.K.

В общем, смазал повторно. )

Такая же ерунда - мазал ближнюю, не помогло. Чем Вы смазали?