[Ицелоп]

@eGreyWolf
Спасибо. Тогда пока либо сам не найду масло или того у кого есть менять не буду. Просто как мне сказали, что если не менять, то компрессор может навернутся. Мне это показалось логичным, у жидкостей ведь есть ресурс. Но согласен с вами, смешивать не стоит.
Буду искать масло тогда.

[Bvm3]

Возможно такой вопрос был конечно. Смвыключенным климатом, при жаре почему то дует небольшой поток в ноги тёплым. Это как то выключается?

[Ицелоп]

Ндя жестоко. SUN PAG 56 найти вообще не реально, S10X тоже не особо, нашел S10X на экзисте, но там он стоит 7000+р. фиг знает какой там объем.
Ладно, холодит, работает, трогать не буду. Не думал что так сложно с жидкостями будет.
И ОД как назло свернулся у нас пару лет назад, так то у них поменял бы и вслучае чего их вина была бы.

[eGreyWolf]

Ув. @Ицелоп, Смотрите, какая штука. У нас же с Вами дома в компрессорных холодильниках, как часто меняют масло в хладагенте? Вот. И это не потому, что там иное какое-то качество материалов и химии (а оно действительно иное). А потому что холодильник не эксплуатируется в условно-тяжелых условиях (тряски, перепады температур и т.п.). Со слов самих коллег-"кондиционерщиков" масло в составе хладагента ходит, если с герметичностью самой системы всё в порядке, весь срок жизни автомобиля. Это не мои выдумки, это цитата.
Могу предположить, что существует и регламент, и предложение на рынке услуг и даже его обоснование (типа того, что привели чуть выше Вы сами), согласно которому "безусловно надо менять масло", потому что "поршеньки трутся, жидкость деградирует, температуры влияют" и т.п.
Но, по факту, если б не утечки (а читай - не снижение эффективности всей системы), то ни кто б не добавлял/не менял бы компрессорное масло. Я к чему снова... к тому, что попробуйте, как вариант, убедиться в эффективности (или нет) своего автокондиционера. А уже после этого начинайте задумываться об обслуживании.
И еще. Пообщайтесь, условно-приватно с "кондиционерщиками", например, теми, кто обслуживает бытовые системы. Там теория та же.

По поводу PAG и ёмкости. В силу их специфики (они очень гидрофильны) их невозможно хранить в откупоренном виде. Потому их фасуют в малых ёмкостях.

Ну и последнее. У нас стоит "защита" (гляньте схему нашей системы в шапке), которая в теории, не даст само-разрушиться системе. Как только сработает, например, по давлению, защита - кондиционер сразу отключится, замигает снежинка, как индикация неисправности.

[DanyaF]

Добрый день!
Заморгала снежинка, и в сильную жару плохо холодит.

Посоветуйте, где в СПб можно заправить кондиционер?(предпочтительно юг города)
Понятно, что на каждом углу заправляют, но не хочется на рукожопов нарваться)

[saw1224]

Сообщение от DanyaF

Добрый день!
Заморгала снежинка, и в сильную жару плохо холодит.

Посоветуйте, где в СПб можно заправить кондиционер?(предпочтительно юг города)
Понятно, что на каждом углу заправляют, но не хочется на рукожопов нарваться)

Недавно заправлял систему после замены радиатора кондиционера на СТО"Орбита" на Арсенальной набережной, все устроило. Главное чтобы у заправщиков была автоматическая установка - там много думать не надо: модель авто выбрал - ниппели на НД и ВД закрутил и запустил - она сама все сделает.
п.с. У них вроде как еще на юге города сервис есть.

[eGreyWolf]

@saw1224 и @DanyaF, читал где-то совсем недавно, в этом буквально сезоне то ли заметку, то ли в блоге где, то ли в бортжурнале, но не суть, о том, что столичные СЦ стали заменять (подменять при заправках) R134a на его альтернативы.
В этой связи надо иметь ввиду многие нюансы из химии. Например, один из них — масло: для R12 оно минеральное или алкилбензольное, а для R134а обязательно полиэфирное. Ну и т.д.
К тому, что не плохо бы проявлять бдительность, а не доверие.

[saw1224]

Сообщение от eGreyWolf

@saw1224 и @DanyaF, читал где-то совсем недавно, в этом буквально сезоне то ли заметку, то ли в блоге где, то ли в бортжурнале, но не суть, о том, что столичные СЦ стали заменять (подменять при заправках) R134a на его альтернативы.
В этой связи надо иметь ввиду многие нюансы из химии. Например, один из них — масло: для R12 оно минеральное или алкилбензольное, а для R134а обязательно полиэфирное. Ну и т.д.
К тому, что не плохо бы проявлять бдительность, а не доверие.

Конкретно по хладагенту я перед заправкой звонил на СТО и узнавал какой именно они закачивают

[Scorobej]

Всем доброго времени суток!
Поиском решение проблемы не нашёл, прочитал ветку про проблематику у 2008 года, но не знаю на сколько это применимо к нашим машинам.
И так имеем, Аут 3, 2013 года, 2,4 литра, пробег 133к.
Внезапно, после езды на трассе, в городе климат начал дуть тёплым воздухом. При этом проблем с нехваткой фреона (шипение под торпедо) не наблюдается. Замену радиатора и перезаправку проводил примерно 4,5к назад.
На трассе работает нормально, на холостых начинает дуть тёплым воздухом.
Думал про муфту, что не включается, но вроде все норм, при выключении «снежинки», слышно как отключается.
В чем может быть трабл, куда копать?
Помогут ли в этом вопросе официалы?

[Sergei_VRN]

Сообщение от Scorobej

Помогут ли в этом вопросе официалы?

"Помочь" может кто угодно, вопрос в цене.
После покупки Х-Трейла решил всё проверить. Обратился к "простым" за бесплатно. Проверили и посоветовали не тратить денег, т.к. система исправна.ИМХО

[Эдуард]

@Scorobej, в данном разделе достаточно много тем, где возможно ознакомиться/понять причинно-следственную связь вашей проблемы.
Поиск подскажет, надеюсь.

Официалы помогут, если ваш карман достаточно широк...
Но, результат, вряд-ли вас устроит...
..

[Scorobej]

Сообщение от Эдуард

@Scorobej, в данном разделе достаточно много тем, где возможно ознакомиться/понять причинно-следственную связь вашей проблемы.
Поиск подскажет, надеюсь.
..

Если вы про «глюк», то я с ним сталкивался ни один раз, машиной владею не первый год. Первый раз когда столкнулся, решилось «методом тыка».
И в этот раз первым что пришло в голову, это именно этот момент, но к сожалению не помогло.
Если есть возможность подсказать ещё варианты решения проблемы, буду признателен.

З.Ы. Говоря про официалов, имел в виду именно диагностику, может опыт с такими проблемами, но никак не устранение проблемы

[chundga]

Сообщение от Scorobej

Всем доброго времени суток!
Поиском решение проблемы не нашёл

Для этого нужно создавать новую тему, в этой написАть (спросить, найти) нельзя?

[Scorobej]

@chundga, спасибо!


Сегодня был у кондиционерщиков, диагностика показала следующее - количество фреона в норме, компрессор и муфта работают нормально.
Единственный вопрос в охлаждении, по какой то причине его спустя какое то время начинает не хватать - вентиляторы работают, радиатор внешне чистый.
Именно поэтому проблема и проявляется в пробке, а на трассе все хорошо.
Но может ли новый радиатор за 4 тыс км забиться изнутри, а главное чем.
Кониционерщик предположил что возможно стружка от компрессора внутри забивает соты.
Коллеги, есть мысли по этому поводу?

[chundga]

Сообщение от Scorobej

Коллеги, есть мысли по этому поводу?

Надо найти СТО где есть стенд с промывкой системы. У нас в городе знаю только 2 таких.