[Amorphis]

Себе поставил от "газели" ГАЗ-3302 Bosch 0 580 454 001 по параметрам производительнее десяточного, цена ~2000р

[Аэроtrek]

Сообщение от Amorphis

Себе поставил от "газели" ГАЗ-3302 Bosch 0 580 454 001 по параметрам производительнее десяточного, цена ~2000р

C полярностью как там , все нормально?))

[Amorphis]

Сообщение от Аэроtrek

C полярностью как там , все нормально?))

нормально, + и - как везде ну клеммы конечно другие пришлось сделать

[Аэроtrek]

Сообщение от Amorphis

нормально, + и - как везде ну клеммы конечно другие пришлось сделать

Пришел насос без фишки и проводов, так и должно быть?)

[Amorphis]

Сообщение от Аэроtrek

Пришел насос без фишки и проводов, так и должно быть?)

да, этож не япония, где все в сборе комплектами продают Я вместо разъема две стандартных "мама" клеммы припаял и термоусадкой снаружи заизолировал (разъем не нашел просто)... Недавно в бак лазил - фильтры менял, все в порядке.

[stoker007]

Вот и меня постигла эта участь и я в который раз убедился в криворукости и некомпетентности некоторых сервисменов... Не завелось авто на "горячую", благо недалеко от дома и сервиса (хотя лучше бы подальше от этого сервиса) оттащил в сервис, позвонили на следующий день ближе к вечеру с диагнозом все пропало бак проржавел, все типа в грязи забит напрочь топливный фильтр, поэтому не заводилась… и типа объездили полгорода нигде фильтра нет (это вообще отдельная тема по запчастям на мицу в Иркутске), позвонил в нашу небезызвестную контору «Фильтр» и малость прифигел стоимость фильтра там 2700 р. (хотя я знал , что его реальная стоимость не дороже 1000 р.)!!! Но делать нечего, отправил сервисмена туда… Поздно вечером забрал авто, естественно господа сервисмены посорвали все шпильки и восстанавливали крепления. Честно говоря в диагноз я не сильно поверил, так как понимал что из-за фильтра авто не может не заводится, тем не менее уехал на нем, правда при этом содрали с меня за эту «работу» не по детски (честно говоря даже стыдно говорить сколько). Через день авто не завелось, благо уже в гараже. Разругался с сервисом, предложили еще раз притащить - я отказался. Благодаря форуму кое-какие знания уже имелись и оставались основных три варианта решения проблемы – датчик положения распредвала, топливный насос и сигналка (похожее было на прошлой машине высох конденсатор в реле которое рвало цепь бензонасоса и она периодически «глючила», но малость по другому). Датчик снял прозвонил сопротивление вроде показывал, тем не менее параллельно пробивал тему на предмет наличия в магазинах…Нашел только в одном месте (Twincam) и опять прифигел – 4500 р!!! (при «красной» цене ну мах 3000 р). А так как выходные с друзьями на даче стремительно накрывались поехал и практически наобум купил насос от Газели (с 409 движком). В этом месте прошу сильно не кидаться камнями, т.к. выбора у меня не было насос был только чешской фирмы «Weber» (FP 454 001) за 750 р. Кстати заметьте номер как у бошевского для газели, который поставил себе Amorphis. Я не пытался экономить на бошевском (хотя как не пытался, по сравнению с оригиналом конечно пытался), просто бошевского не было. Договорившись, что если не подойдет верну – поехал ставить в гараж сам. Вытащил старый (на фото верхний), подцепил напрямую к аккумулятору – насос пару раз нервно дернулся и заработал (я немного расстроился, т.к. подумал что ошибся в диагнозе). Тем не менее, решил все-таки поставить новый насос, при этом фильтр пришлось оставить старый (по конструкции новый не подходил, это необходимо учесть тем кто заранее решится на эту процедуру, т.е. необходимо заказать оригинальный фильтр). В комплекте с насосом шли провода с клеммами. И мы (уже с другом) вытащив старые провода из родной клеммы, разжали металлические «концы», отрезали новые на необходимую длину, зажали новые и вставили в родную клемму. Полярность у насосов одинаковая (они вообще как родные братья J). Единственный косяк был – это когда мы вытащили старые провода из родной клеммы не запомнили где был красный, а где черный!!! Благо я сделал фотографию, т.к. предполагал что на форум напишу поэтому разобрались. Еще одна непонятка была когда хотели найти «+» на фишке в машине цешкой, почему то напруги не было при включении зажигания… Я уже думал, что дело не в насосе, а все-таки в сигналке или питании насоса. Как оказалось напряжение на насос подается в момент старта, хотя на предыдущих машинах насос начинал работать и создавал предварительное давление в магистрали при включении зажигания, видимо это особенность мицубиши. В общем внедрение чешского насоса в японскую машинку прошло успешно и мы с товарищем немного обмыли это дело на даче вспоминая добрым словом форум и японцев (за то что хоть в конструкции насосов сильно не стали извращаться) и нехорошими словами сервисменов (видимо они поступили также подцепив насос напрямую к акуму и тот реанимировался, правда не надолго). Как же все-таки прав уважаемый sNeG со своим девизом «Если хочешь сделать что-то хорошо, сделай это сам!». Фото упаковки от насоса выложу чуть позже, все надписи там на русском и даже упоминается о гарантии в 50 000 км или 1 год.

[Amorphis]

Как оказалось напряжение на насос подается в момент старта, хотя на предыдущих машинах насос начинал работать и создавал предварительное давление в магистрали при включении зажигания, видимо это особенность мицубиши.

так и есть, тоже обнаружил, когда со своей неисправность боролся

[stoker007]

Попытался систематизировать всю информацию по аналогам... предлагаю дозаполнить сообща таблицу и попросить админа вынести и закрепить в шапке..


№2 - пробивается по бошевским каталогам для 10-ки
№3 - мне предлагали в магазине, когда я спросил насос для 10ки
№4 - по каталогам Weber для 10ки (цифровая часть номера совпадает с бошевским №2)
№5 – поставил Amorphis , по каталогам Bosh для Газели
№6 – поставил я (что интересно его нет в каталоге на сайте Weber ,поэтому параметры неизвестны, но можно заметить, что производительность всех представленных на сайте насосов одинаковая даже для ВАЗ и составляет 2 л/мин или 120 л/час) (цифровая часть номера совпадает с бошевским)
№7 – необходимо уточнить номер и параметры (по каталогам SiemensVDOдля Газели вроде этот)
№3 и №5 – отсутствуют в каталоге предоставленным RF_anton, поэтому необходимо уточнить параметры

З.Ы. Думаю с такими ценами можно купить насос и бросить в багажник кто еще не поменял, на всякий случай так сказать. Замену вполне можно произвести в полевых условиях. Все лучше, чем на удавке тащить до сервиса, тем более неизвестно где это с вами может случиться..

[tt1488]

Я ставил от 10, просто сказал в магазине и мне дали какой то бош, рассматривать не стал не до этого было.
На будущее, если у вас не жужжит бензонасос, скиньте сидушку и крышку над бензонасосом и постучите по корпусу, возможно щетки встанут в нормальное положение и до дома будет возможность доехать своим ходом...в моем случае я не догадался этого сделать и пришлось просить людей тащить меня в сервис, хотя можно было этого избежать...)

[stoker007]

Обещанные фото упаковки...

[Airtrek01]

завтра еду за вазовским))) тоже накрылся

---------- Добавлено в 19:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:06 ----------

передумал от таза не подойдет там производ. маленькая лучше walbro!

[Моцарт]

В декабре 2010 поставил себе Бошевский от 10-ки. Вот уже 8 месяцев, полет нормальный, только свистит, фашист, особо не напрягает, особенно если музыку погромче :-), но снаружи слышно прилично, и со временем кажется свист усиливается...

[S.c.o.r]

А сколько стоит Трековский насос?

[Аэроtrek]

Сообщение от S.c.o.r

А сколько стоит Трековский насос?

` 14 тыр, тоже заказал Газелевский, 1570 р

[Андр75]

Сообщение от Аэроtrek

` 14 тыр, тоже заказал Газелевский, 1570 р

Спасибо форуму!!! Я здесь открыл клондайк!!!...но поздно. Почему я когда купил Аиртрек сначала не полазил в нете? И почему не один продаван не подскажет такую ценную информацию, которую я здесь черпаю... аж взахлеб!!! К моему сожалению я заказал контрактный за 6500 тыров... деньги на ветер... спасибо вам форумчане, теперь буду прислушиваться к вашим советам!!!