[Kuzenkakol]

WarGamer, alinghi, не спорьте, есть сообщение от нашего Администратора Владимира, а ссылка на наш сайт не так просто я думаю висит на официальном ММС Рус...

[серг436]

Радиатор пластинчатый имеет меньшее сопротивление чем трубчатый, какое сопротивление у радиатора от УАЗа и у штатного, кто сравнил? Не будет ли при работе на холостом ходу "маслянное голодание"? Проблема у УАЗа как раз с этим радиатором была -ссылка http://mrsed.clan.su/news/problema_m...e/2013-03-02-2
Не будет ли из одной проблемы в другую?

[WarGamer]

серг436, Правда меньшее? Вы мне глаза на мир открыли))) Как можно проталкивать жидкость через 10 трубок меньшего диаметра с меньшим сопротивлением? Пластинчатый радиатор имеет меньшее давление, как раз за счет того, что поток рассеивается по нескольким трубкам. Следовательно давление внутри радиатора падает и жидкость течет медленее. Засчет этого ее сильнее выдувает и он еффективнее. Ссылка преведеная вами выше про установку масляного радиатора на ДВС совершенно не уместна в данной теме. Давление масла в ДВС напрямую зависит от оборотов ДВС. Чем выше обороты тем более давление нагнетает масляный насос. А за давление в CVT отвечает гидроблок клапанов (плита). Эта приблуда регулирует давление в зависимости от заложенной программы. И если бы вы читали тему целиком ( хотя по мне, так это уже не реально), то узнали бы, что теплообменник установленный на CVT сконструирован таким образом, что в случае закупорки радиатора или при излишнем давлении, масло будет поступать в CVT миную контур радиатора, сразу на фильтр тонкой очистки. И еще я в этой теме отписывался, что проводил замер давления ДО и ПОСЛЕ установки и замер не показал разници .

Добавлено через 2 минуты
Jay, То, что система была продумана я с вами полность согласен. Но для владельцев А3 определяющим является слово "Была". Увы(((

[Денис v6]

Я правильно понял система подогрева состоит из другова термостата и клапана... Если кого не затруднит написать мне полный список запчастей с номерами и этой системой подогрева... Я созрел на установку думаю в 30000 рубликов уложусь.... А погонять я люблю и поэтому беспокоюсь за свое авто... Если запчасти приобрету напишу и выложу установку...

[Kuzenkakol]

Денис v6, тут нужно будет возвратку с выхода антифриза из теплообменника куда то в другое место запитывать, как вариант на возвратку печки... Только как будет печка после этого работать не известно...

[Денис v6]

А если официалов озадачить с установкой и восстановлением данной системы, они берутся за это...

[Kuzenkakol]

Денис v6, сделать могут, только гарантии не будет, изменение конструкции

[Денис v6]

Да и наверное и цена будет космос... Блин а я так загорелся восстановлением данной системой...

[OutLancer]

Сообщение от m724

Надо же помимо установки радиатора ещё и теплообменник с двумя трубками менять на теплообменник с четырьмя трубками !

ну естественно, я об этом даже не говорю, это сам собой. Вы ж не думаете, что я себе радиатор к теплообменнику с 2мя патрубками прилепил..

Добавлено через 22 минуты

Сообщение от серг436

Радиатор пластинчатый имеет меньшее сопротивление чем трубчатый, какое сопротивление у радиатора от УАЗа и у штатного, кто сравнил? Не будет ли при работе на холостом ходу "маслянное голодание"? Проблема у УАЗа как раз с этим радиатором была -ссылка http://mrsed.clan.su/news/problema_m...e/2013-03-02-2
Не будет ли из одной проблемы в другую?

Не нужно смешивать в кучу мух и котлеты. Радиатор от УАЗа на Аауте- это одно. НА самом УАЗе-Волге- другое. Я имел счастье иметь Волгу ГАЗ 24 с 402м движком и масляным радиатором. Так вот лето, после прогрева, на холостых оборотах лампа давления всегда моргала, у всех машин. Это было нормой.!!! Это было потому, что....это просто ВОЛГА. Объяснят , думаю, не надо. Вариатор Аута- другое изделие, какое-объяснять не надо. По сложности и стоимости, как...миллион Волг. Поэтому, эта проблема дефицита давления просто ...вообще не по адресу. как то так.

[WarGamer]

Dima1971, С 2011 года нету радиатора на JFG. Но на JFG есть готовое решение по установке. Владельцы JFG не парились с офицалами, а просто поставили радиаторы за свой счет. Потому и нету столько флуда. А владельцы А3 ноют и ждут халявы (отзывной).

[Dima1971]

Сообщение от WarGamer

Dima1971, С 2011 года нету радиатора на JFG. Но на JFG есть готовое решение по установке. Владельцы JFG не парились с офицалами, а просто поставили радиаторы за свой счет. Потому и нету столько флуда. А владельцы А3 ноют и ждут халявы (отзывной).

Хм... именно, что с 2011 по 2012гг, до выхода Аута 3 эта тема была незаметна. Причем в той теме 2011 г уже на 122 посте было сказано, массовой проблемы нет, пошел флуд. На самом деле часть основного радиатора отвечает за охлаждение масла вариатора и тд...

[Kuzenkakol]

Dima1971, ничего там в основном не отвечает, из линии антифриз идет в теплообменник, для прогрева. Масло пределов коробки не покидает без радиатора.

[WarGamer]

Botsman, А я уже давно поставил радиатор на гарантийный авто и не жалуюсь. Зато я уверен в том, что доеду в отпуск и обратно не задумываясь о последствиях обгона фур. И мне не предется искать диллера за 1500км от Москвы.

P.S. А причем здесь XL? Или вы серьездно думаете, что A3, отличается от XL и XL JFG, чем-то еще кроме кроме формы кузова и салона?)))

[Suet]

Сообщение от WarGamer

я уже давно поставил радиатор на гарантийный авто и не жалуюсь

Алексей. Скажите, Вы сами придумали схему установки радиатора и поняли какие детали необходимо использовать при установке?

[m724]

Suet, Для этого нужно сравнить две машины и всё будет понятно .