Обучение холостому ходу

tbagautdinov81 · 18.02.2016, 12:18

И то правда. Меняли на горячей. Учту.

просто евгений · 18.02.2016, 12:25

Цитата:

Сообщение от tbagautdinov81

И то правда. Меняли на горячей. Учту.

У нас энергозависимая память на ЭБУ двигателя , но на несколько минут её хватает .

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от tbagautdinov81

И то правда. Меняли на горячей. Учту.

Цитата:

Сообщение от kuznya

Если поменяли на горячей машине, то нормально, она сразу обучилась, на холодной такое не прокатило бы

Несколько раз , по разным причинам , снимал клеммы и аккум. и на горячей и на холодной. Что самое смешное , если чистая заслонка и нормальный клапан ХХ , то ни кого и ничему учить не понадобилось !

tbagautdinov81 · 18.02.2016, 12:58

Цитата:

Сообщение от просто евгений

Что самое смешное , если чистая заслонка и нормальный клапан ХХ , то ни кого и ничему учить не понадобилось !

А у вас машина с большим пробегом? После проданных в 2002 году дедушкиных
"Жигулей" не знаю, где заслонки у машин. И инструменты из багажника убрал.

kuznya · 18.02.2016, 13:10

Цитата:

Сообщение от просто евгений

Несколько раз , по разным причинам , снимал клеммы и аккум. и на горячей и на холодной. Что самое смешное , если чистая заслонка и нормальный клапан ХХ , то ни кого и ничему учить не понадобилось !

Возможно дело в малом времени обесточивания было.
Если холодную скинуть на минут 10, то без обучения на каждом светофоре будет глохнуть потом

просто евгений · 18.02.2016, 13:10

У наших машин разные дроссели . Если у Вас 2.4 Мивек с электронным дросселем, то Вам для его мойки понадобится старая зубная щётка , тряпочка , очиститель дроссельных заслонок в баллончике и пара ключиков -каких , подскажут владельцы Мивеков . На Мивеках нет клапана ХХ . Пробег по спидометру 100 000 , а на самом деле не знаю !

tbagautdinov81 · 18.02.2016, 13:16

2.0 не едет совсем. Имхо. Простите за оффтоп. А можно задний мост отключить. Ну, типа кардан снять?
Топлива меньше кушать будет?

просто евгений · 18.02.2016, 13:23

Цитата:

Сообщение от tbagautdinov81

2.0 не едет совсем. Имхо. Простите за оффтоп. А можно задний мост отключить. Ну, типа кардан снять?
Топлива меньше кушать будет?

Если у Вас на 2.4 АКПП , то 2.0 с МКПП проигрывает 0.4 сек до 100 км\ч. Задний мост отключать нельзя , даже если очень хочется или просто нужно . На расход не жалуюсь !

Цитата:

Сообщение от kuznya

Возможно дело в малом времени обесточивания было.
Если холодную скинуть на минут 10, то без обучения на каждом светофоре будет глохнуть потом

Если 12 часов считать малым временем ?!

kuznya · 18.02.2016, 13:36

Цитата:

Сообщение от просто евгений

Если 12 часов считать малым временем ?!

Ну тут без комментариев. У всех если сразу поехать без прогрева и обучения, то гимор с холостыми еще несколько километров (у кого то больше у кого то меньше). У вас видимо самообучающаяся))))

tbagautdinov81 · 18.02.2016, 15:56

Цитата:

Сообщение от просто евгений

Задний мост отключать нельзя , даже если очень хочется или просто нужно .

Знакомый на Таксоне кардан снял. Почему на ауте нельзя?

jeleziaka · 18.02.2016, 20:47

Цитата:

Сообщение от tbagautdinov81

Знакомый на Таксоне кардан снял. Почему на ауте нельзя?

Да почему же нельзя ?! Тока зачем ?!

Эксплуатировал до этого Хонду СРВ (полный привод с подключаемой вискомуфтой)- по управляемости в "каше" на трассе при перестроении приходится чуть-чуть подруливать. Но с передним приводом конечно же не сравнить.
АУТ - идет как по рельсам ! Что зимой , что летом. Сказка ! Зачем от этого отказываться по собственной воле, не понимаю...

просто евгений · 19.02.2016, 05:15

Цитата:

Сообщение от jeleziaka

Да почему же нельзя ?!

Да потому , что написано выше - разная система . На вашей Хонде СРВ ,с ее воплощением полного привода , на повороте улететь на раз . Передок начинает пробуксовывать , а при добавлении газа -пинок под зад . Нате , Вам - полный привод ! Аут -то удержать в повороте , когда пошел всеми колесами проблема . На высказывания * профи * заранее отвечаю - из опыта * за рулем чайник *. Сейчас электроника включает более оперативно зад , но у любителей резких стартов к 50 000 летят муфты . Впрочем , на АУТе 1 у любителей резких стартов , срезает шлицы на раздатке .

просто евгений · 18.02.2016, 14:11

Смех -смехом , но - факт . Хотя ,до чистки и закусывала на длинных спусках и , действительно надо было обучать . Я к этим обучениям за 6 лет с движком GDI привык. Там электронная была и без обучения - беда . Так не только у меня на машине , но форуме еще у кого-то . Dickpol
Житель Клуба

Регистрация: 22.12.2008
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander 2.0 4WD
Адрес: Москва

"Привет!
На блоке дроссельной заслонки есть два винтика. Один трогать категорически нельзя. Он регулирует угол заслонки.
А второй как раз регулирует холостой ход. Он чуть больше по размеру. На фотках не нашел.
Я когда чистил, снёс герметик по краю диска заслонки. Обороты из-за этого выросли.
Крутил винт для уменьшения. Зря крутил. Потом пришлось прибавлять. Предполагаю, что обороты изменились из-за уменьшения зазора от поступающих паров, каким-то образом оседающих на деталях. Если чистил недавно и герметик снёс, то покатайся месяц-два. Посмотри, могут сами нормализоваться.
Если герметик присутствует, то отвёртка поможет. (Не коктейль! ) Крутил по чуть-чуть. Перегазовывал, пробовал ездить и по необходимости далее...
Кругляши заслонки можно купить отдельно. Они продаются с уже нанесённым герметиком. На тот момент стоили около 50р.
Но! Если не ошибаюсь, у меня потом, после чистки, появилась ошибка ХХ. По коду получился датчик. Вот, что я с ним делал не помню! То ли разбирал и чистил, то ли менял. Кажется всё-таки чистил, потому как такую сумму в деньгах не тратил.
Но сам процесс настройки длился около месяца, т.к. проверялся результат при поездках на дачу. В общем.
И, к стати, после всего этого у меня больше не запрашивается обучение. Ни летом, ни зимой. При любом времени простоя без аккумулятора.
Вот, как-то так."
__________________
Dimka.

просто евгений · 18.02.2016, 18:23

Потому , что Аутлендере 1 ПОСТОЯННЫЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД и сравнивать его надо с Субару или Нивой , а не с постоянно переднеприводными кроссоверами с подключаемым через электрическую муфту задним мостом .

tbagautdinov81 · 18.02.2016, 18:33

Понял.

CUW2 · 17.04.2016, 08:29

Выручайтк,снял плюс с акума чтобы почистить,одел всё назад завел с потребителями всеми что есть в машине,так минут 10 она тарахтела после отключения кондера машина заглохла,завожу глохнет хх не держит включаешь кондер обороты 800 и держит все,думаю сниму ещё раз клемму и сделаю без потребителей обучение,но не тут то было,ничего не изменилось после снятия клеммы также глохнет при включении кондера работает ровно,что это?двигатель 4g63 sohc