Второго ключа нет. В общем проблема решилась следующим образом: приехал мастер с кочергой, открыли дверь, открыли капот и скинули клемму с акума, покурили и накинул обратно. Проблема ушла. Но вот на долго ли? Съездил в Рольф, сказали продиагностировать не можем, но такое иногда случается.
куда уж подробнее.
вскрываете машину, она начинает орать.
вставляете в замок зажигания свёртыш, сворачиваете замок, включая зажигание.
всё, сигнализация отключилась, т.к. думает, что вы открыли машину аварийно родным ключом (как будто у вас села батарейка в ключе).
несколько разных людей независимо друг от друга проводили опыты.
я тоже проводил, только не ломал замок, а поворачивал его аварийной личинкой.
Добавлено через 1 минуту
ЗЫ. это не отменяет штатный иммобилайзер.
завести машину по-прежнему можно только при наличии родного ключа, хотя для угонщика это не проблема.
поэтому и рекомендуется ставить дополнительный иммо или секретку.
А если где-нибудь сигнал сработки штатной сигнализации?
чтобы его подключить например к GSM пейджеру.... Если только его брать с выхода на доп сирену, но вроде она еще ни у кого не заработала....
Други, подскажите! То и дело не закрывается с кнопки на ключе машина. С сигнализации, подключенной по CAN тоже не закрывается и зеркала не складываются. А открывается справно. Куда копнуть? Где контактик отвалился?
Добрый день, друзья!
Нужен совет-подсказка-идеи...
АутлендерXL, 2008 год.
Кроме родной сигнализации при покупке была установлена сигнализация МАГНУМ с GSM-модулем (точно модель сигналки не помню)
После долгого (пару недель) простоя с разряженной АКБ, появился глюк: машина ставится на сигналку при нажатии на кнопку блокирования центрального замка (ну, так которая кнопочка LOCK на подлокотнике). И наоборот - снимается с сигналки при разблокировании.
Причем это не каждый раз, а по непонятному алгоритму...
Вопрос: где искать решение проблемы?
Это штатная глючит, или Магнум - как понять?
Или это самоактивировалась какая-то доп.функция?