[oovit]

Сообщение от -=Давид=-

подскажите пожалуйста код боковых накладок под шторкой

1. 7230A198XA — 1 шт.;
2. 7230A197XA — 1 шт.;
3. 7230A134XA — 1 шт.;
4. 7230A071XA — 1 шт.;
5. 7230A169XA — 1 шт.;
6. 7230A170XA — 1 шт.

[ersh2010]

Есть возможность изготовления ящиков в багажник, аналогов уважаемого moose.
Если есть интерес у одноклубников, то буду продвигать данную тему.

[Sokol]

Я же писал: сиденья по мануалу, сверху самонадувной коврик, можно подложить еще какие-нибудь вещи для выравнивания. Для одной-двух ночевок пойдёт. Если жить в машине, то строить спальник.

[megaaxel]

Я летом приобрёл вот такой органайзер.
Надоело, что все необходимые аксессуары болтаются по багажнику.






Внутри есть ремни для фиксации и кармашки.
Застёгивается с боков на молнии, сверху на липучки.






Так выглядит в багажнике.
Если нет резинового ковра, то органайзер зафиксируется на полу липучками (есть на дне).






Существуют различные размеры и расцветки, можно подобрать на вкус и к багажнику.

[megaaxel]

Органайзер-фальшпол багажника

Скоро лето, пора путешествий.
Надувной матрас в автомобиль у меня уже есть, осталось организовать место для него.

Подробно изучена тема по организации пространства в багажнике Outlander XL.
За основу был взят проект moose, кстати, у меня сохранились его чертежи.
Но с некоторыми переделками: вместо 4-х маленьких секций в ближней к краю части органайзера я сделал одну большую секцию, чтобы туда спокойно ложились лопата и трос, для дна и крышек использовал не фанеру, а оргалит (тонкую твёрдую ДВП), что полезно сказалось на массе изделия и его общей стоимости (ушёл один лист фанеры вместо двух).
Крышки сделал шириной в размер ящика, чтобы его было удобно вытаскивать из багажника.

Мне понадобилось:

• Лист фанеры 1525х1525х10 мм
• Пол-листа оргалита 1220х2440х3,2 мм
• Карпет - 1,5х5 м
• Аэрозольный клей - 4 баллона (хватит 3, если не оклеивать дно целиком)
• Петли навесные - 10 шт.
• Газлифты 50 или 80 Н - 3 шт.
• Нейлоновая лента - около 50 см
• Саморезы всякие разные...

Было затрачено 5800 руб. по нарьян-марским диким ценам, больше всего ушло на клей, он дорогой...










Раскраиваем лист фанеры и вырезаем плоскости согласно чертежам.
Станков и лазеров у меня нет, обошёлся электролобзиком.
Дно и крышки вырезаем из оргалита.
В дне делаем отверстие для доступа к болту лебёдки запаски.

Я решил скрепить стенки между собой без использования металлических уголков.
Для этого саморезы нужно вкручивать в торцевую часть фанерного листа.
Чтобы не расколоть фанеру, предварительно рассверливаем тонкие отверстия диаметром 2 мм, и раззенковываем их под шляпку самореза.




И только потом закручиваем саморезы.




Ящик в сборе (дно пока не прикручиваем!):






Чтобы крышки выдерживали вес багажа, укрепляем их фанерными рамками.
Такая конструкция по сравнению с просто фанерой даёт выигрыш в весе более чем в полкило, плюс экономия материала - так мы уложились в один лист фанеры.




Оклеиваем ящик карпетом. Края материала оставляем снизу, потом они прижмутся дном.






Оклеиваем крышки, прикручиваем к ним петли.
Петли размещаем таким образом, чтобы они были примерно посередине между стенками, чтобы обеспечить наибольшую прочность на излом.
На ближней крышке делаем три петли, т.к. перегородки в этой секции нет, вес на себя взять нечему.
В качестве ручек для открывания я использовал нейлоновую тесьму от какого-то ремешка, т.к. в магазинах не нашёл мебельных ручек "впотай".





Прикручиваем крышки к ящику.
Прикручиваем газлифты, учитывая их размеры в разжатом и сжатом состоянии.
Пришлось прикрутить еще по одной петле на каждой крышке напротив газлифта - он слишком тугой, и изламывал крышку.








Тут у меня обнаружился небольшой просчёт.
При открывании крышки она задней кромкой упирается в следующую крышку, и эту следующую крышку приходится приподнимать, чтобы открыть нужную.
Укорачивать крышки нельзя - передней кромкой они лежат на перегородке, обеспечивая грузоподъёмность.
Выходом из положения может стать использование специальных мебельных петель, но я заморачиваться не стал.

Теперь можно прикрутить заранее оклеенное карпетом дно.
На оклейку нижней стороны дна я использовал обрезки карпета, впрочем, эту сторону можно и не оклеивать.




Вот и всё.

В машине наш органайзер выглядит вот так.
Со сложенным наполовину вторым рядом сидений получаем ровную поверхность длиной более 180 см.






Надувной матрас будет выглядеть как-то так.




Отверстие для болта лебёдки.
Единственная неловкость (ИМХО) - баллоником в этом ящике не развернёшься, придётся придумывать какой-то удлиннитель.




Сложенные аксессуары.

[Prokaznik]

Может где было, не нашел. Со временем стал очень туго открываться/закрываться откидной борт. Открыл борт и шприцом с иглой смазал через щель оси крепления. Иглу немного изогнул и прислонив к петле смазывал. Масло под воздействием гравитации попадало прямо в ось. Через неделю разработалось, открывается очень легко -) Масло использовал mobil new life 0w-40 -)))))

[BRICK71]

Уважаемые одноклубники.Прошу откликнутся тех, кто дооборудывал багажник рейлингами .Меня интересует,что представляют из себя детали...169ХА и ...170ХА.

Добавлено через 1 минуту
...если это трубы,то какого сечения и материала.

Добавлено через 2 минуты
...уж очень цена кусается.

[075andrei]

Хэллоу!)
Соорудил небольшой органайзер для багажника
фанера 8 и 16 мм, клей Момент (5 тюбиков) для оклейки материала, клей ПВА для скрепления стыков фанеры и оклейки материала, геотекстиль (был, можно заменить на другой материал), камуфлированная ткань, мебельные магниты, пара обрезков пластикового уголка, саморезы, стропа (для ручек)

p.s. как сделать органайзер сообразил, а как вставить фото в сообщение хз)

[BRICK71]

Уважаемые одноклубники,подскажите, заказал поручень в багажное отделение 7230A169XA,чем он отличается от поручня с другой стороны 7230A170XA? Смущает разница в цене.Заказал на EMEX один,так сразу выросла цена на другой.Может есть смысл заказать вторую штуку с тем же шифром.
P.S.До заказа цена была одинаковая.

Добавлено через 2 минуты
P.P.S.Прочитал всю тему,но так и не сформировалось однозначное мнение.Поэтому прошу совета.

[Nikdas]

@BRICK71,
1. 7230A198XA — 1 шт.;
2. 7230A197XA — 1 шт.;
3. 7230A134XA — 1 шт.;
4. 7230A071XA — 1 шт.;
5. 7230A169XA — 1 шт.;
6. 7230A170XA — 1 шт.
подсмотрено здесь

[ББС]

Уважаемый megaaxel, не могли бы вы выложить именно чертежи, а то по ссылке на чертежи от moose захожу на какой то сайт "На краю земли" и там никаких чертежей не нахожу...

[mac-mac]

@ББС,

Сообщение от megaaxel

За основу был взят проект moose, кстати, у меня сохранились его чертежи.

- так напишите megaaxel'ю в личку ))

Добавлено через 5 минут
@ББС, можете не писать )) нашёл чертежи в этой же теме: https://www.drive2.ru/l/1463831/

[ББС]

@mac-mac, спасибо, а то здесь нашел только с запаскойЗаймусь по теплу, одно мучает, собачке моей не высоко ли будет)))

Добавлено через 53 минуты
На всякий случай всем кому нужны чертежи - https://yadi.sk/i/_2kNtRSE3DQ4gN, а это с запаской - https://yadi.sk/i/p9JQoXvi3DQ4rg

Добавлено через 56 минут
Сразу извиняюсь перед авторами - придумал все не я, только скомпановал))) (если кто против - удалю)

[pinin1]

Насмотревшись на всякие варианты исполнения придумал свой облегченный вариант. Давно хотел выложить, но руки не доходили.
представляет собой две фанерки скрученные петлями и обшитые карпетом. На одной из фанерок Т-образный алюминиевый уголок(по средине) в месте где стыкуются фанерки для того что бы при нагрузке одной она не прогибается относительно второй.
Полки лежат на 6-ти металлических упорах, к которым заранее приварены "лапки" с отверстиями. Прикручивается в штатные места, т.е. ничего дополнительно в машине не сверлилось и при необходимости можно без последствий открутить.
Сделано по уровню с нижней крышкой багажника. Под низом у меня всякое барахло и докатка, а сверху чисто и красиво.
При необходимости что-то габаритное перевезти, полка снимается легко и можно положить где-то в багажнике сбоку. В установленном варианте в дальних поездках также удобно использовать если у вас сверху завалено и достать/положить снизу можно через нижнюю крышку багажника.

красным отметил места упоров.

в сложенном варианте. Стрелками показаны упоры

в разложенном варианте

Когда делал хотел ещё сделать дно выезжающее, но возникли сложности в реализации и основное почему не сделал это потому что съедает полезную площадь. В BMW X5 реализован такой вариант с завода.
Достаточно крепкая конструкция вышла, мои 100кг выдерживает
Если будет интересно, могу подробнее фотографировать.

[androyd5]

[b]@pinin1[/b
Добрый день!
Задумался о чём-то похожем и попроще, не могли бы сделать более подробные фото?