Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.

CyberStorm · 24.05.2016, 17:16

Если у вас нет симптомов неисправного двигателя: стуки, масложор, нарушение компрессии... то считайте свой двигатель исправным. Соответственно лейте масло, указанное производителем.
Износ, который показал Вам механик - это конечно последствия проблем со смазкой. Эти проблемы могут быть вызваны массой причин и при этом вязкость масла не самая главная. Более вероятны, например: превышение интервала замены масла (соответственно накопление продуктов износа, отложений и прочего свыше нормальных значений) или попадание пыли через фильтр (кстати весьма распространенная вещь).

PS. В общем смотрите на поведение вашего двигателя, а не думайте о пробеге. Главное, как двигатель ведет себя сейчас.

Alex-himki · 25.05.2016, 10:47

Ладно, теперь меня интересует другой вопрос
Как ранее писал заменил Mobil1 x1 5W30 который лил последние 4 раза на Valvoline Synpower FE 5W-30. Специально не прислушивался, но сразу обратил внимание что пропал цокающий звук, раньше думал что так работают форсунки, да и в целом двигатель стал тише и как бы мягче работать.
Вязкость мобила на 100с 11.58 У вальвика на 100с 9.8, т.е. вальвик жиже мобила.
У уважаемого Вадима в выборе масла написано.

Цитата:

Гидрокрекинговые масла также звучат относительно мягко.
А "жёстче" всего мотор работает как раз на "настоящей" синтетике ПАО (в силу её молекулярного строения)...
Кол-во антиизносных присадок ZDDP также увеличивает "звонкость" масла.

Идём дальше по сылке, на которой записано как работал мой мотор на мобиле
https://out-club.ru/board/showpost.p...85&postcount=6
там правда ещё шарканье от засроной заслонки
а тут только что записал как работает на вальвике
https://yadi.sk/d/dssKltIzryRxf
в обоих случаях моторы прогреты.
Из чего можно сделать вывод что вальвик масло так себе, на уровне оригинала от мицу?
Переходим обратно на мобил?

Добавлено через 2 часа 58 минут
Ну раз уж тут привыкли выкладывать сылки на сторонние ресурсы, то и я согрешу
Лиса выложила видос про поддельные масла
https://youtu.be/kPsyzjm_0xk

CyberStorm · 25.05.2016, 18:31

@Alex-himki, шутите? Определять качество масла по шумности - это моветон...

Качество определяется по совокупности качеств (физикохимические свойства): тип базового масла + присадки (наличие необходимых хим. соединений, кислотное и щелочное число)+физические свойства (вязкость, температура вспышки, температура замерзания, прочность пленки). Т.е. смотрите тип базового масла для сравниваемых масел, затем состав присадок (химия), физические свойства. На основании этого и делаете выводы.

"Переходим на Мобил" - Мобилы бывают разные, смотря на какой собрались переходить.

PS. Лиса прикольная, вроде я ее видел на ТВ в Драйве, рассказывает про б/у авто. Полезного конечно мало в этом видео по маслам, если только на "лису" посмотреть.

Alex-himki · 26.05.2016, 09:55

Цитата:

Сообщение от CyberStorm

Переходим на Мобил" - Мобилы бывают разные, смотря на какой собрались переходить.

На тот что был залит до вальвика, на котором двигатель гремит как консервная банка, присадоки ZDDP работают, штоб их.
Кстати первый раз услышал от Лисы, что на вариаторе очень не рекомендуется, на гране нельзя таскать прицеп. Просто раньше даже и не думал об этом.

OutLancer · 26.05.2016, 12:33

Цитата:

Сообщение от Alex-himki

Кстати первый раз услышал от Лисы, что на вариаторе очень не рекомендуется, на гране нельзя таскать прицеп. Просто раньше даже и не думал об этом.

Хех, это Вы значит в Рольф Центре не бывали))). ОНи там всем мозг выносят, что на варике нельзя буксовать, прицеп таскать и надо соблюдать ПДД.)) Еще нельзя с монотонной скоростью быстро ехать. ))

Правда в мануале есть описание процесса установки фаркопа. Ну...видимо для красоты...Аут с фаркопом- СИЛА! )) И круиз-контроль тоже для красоты...))
Видимо и Лиса начиталась таких бредней...
Фигней занимается...

CyberStorm · 26.05.2016, 16:33

Прицепы и буксования вообще не рекомендуются на любой трансмиссии - она изнашивается от нагрузок

А вообще в паспорте написано что можно буксировать, но не более определенной массы (точно не помню, вроде 750 кг).

Насчет Valvoline vs Mobil1, у Mobil1 AFE присадки мощнее и само масло классом повыше, бор и молибден органический есть. Но дорогое зараза...

Можно взять Shell Helix Ultra (PurePlus) 0W30 артикул 550040650, в литрушках (EMEX) стоит от 600 руб. - весьма достойное масло

ПЫХ · 27.05.2016, 10:03

Цитата:

Сообщение от CyberStorm

Shell Helix Ultra (PurePlus) 0W30 - весьма достойное масло

А есть ли смысл на него с Вальвика переходить? Или лучшее враг хорошего...

CyberStorm · 27.05.2016, 10:35

@ПЫХ, если по параметрам масла смотреть, то Shell лучше смотрится, ниже по ссылка анализы. У шелла пакет присадок с молибденом, а у вальвика нет... хотя... в наше время мне кажется главное чтобы непаленое масло было!

В EMEX:
Valvoline SynPower 5W30 1л. - 728 руб.
Shell 0W30 1л. - от 520 руб.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...5w-30-svezhee/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...0w-30-svezhee/

Bearing · 27.05.2016, 10:59

Цитата:

Сообщение от CyberStorm

Shell лучше

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...ra-a5b5-0w-30/

OutLancer · 27.05.2016, 23:49

ранее, чуть ли не слово в слово это уже обсудили и ответы даны...

Alex-himki · 03.06.2016, 11:52

Mobil FS X1 5W/40 Ни кто ещё себе не лил?
https://www.ulmart.ru/goods/3701951

Vp936 · 03.06.2016, 19:05

CyberStorm сложно судить по качеству масла визуально, качество может определить только физико-химический анализ. Визуально после 8 тыс. пробега (в моточасах не считал), слилось очень темное, практически черное.

CyberStorm · 04.06.2016, 06:30

@Vp936, в морозы как двигатель на нем заводился? Есть ли расход масла? Как с шумом после запуска? У меня на M1 AFE фирменная шумность 4B12 при холодном пуске длится секунд 5-10 - потом тишина.

Vp936 · 05.06.2016, 23:12

CyberStorm сильных морозов в Москве нет. Ниже 25 температура почти не опускается, поэтому судить о скорости запуске двигателя не приходится. Шумность длится также 5-10 секунд.

ALGIS · 06.06.2016, 06:58

Цитата:

Сообщение от Alex-himki;2437575[I

]Mobil FS X1 5W/40 Ни кто ещё себе не лил?[/I]
https://www.ulmart.ru/goods/3701951

http://elit-oil.io.ua/

С выходом новой линейки "топовых" масел от Mobil, которая всегда носила название "Mobil 1" (все, что без "единички" - всегда означало масла третьей группы и ниже), ExxonMobil представила новую маркетинговую политику - новым двигателям - маловязкое масло - 0W40. Двигателям с большим пробегом (до 150000 км) - масло с загустителем - 5W50. От 150000 км и дальше - 10W60 - еще больше загустителя и восстановительные присадки для сальников клапанов и уплотнителей. С точки зрения здравого смысла - глупость очевидная, но трюк хорошо работает - вы всегда знаете, какое масло купить, ничего не зная о самом масле. Вроде бы просто и удобно для всех, включая продавцов, вот только лить 5W50/10W60 в едва "прикатанный" мотор я не советую. Ни в 150, ни в 350, ни даже в 550 тысяч километров и далее... Почему - смотрите в первой части статьи. Ленивый и неграмотный всегда платит больше - сначала за ненужное ему и его двигателю масло, потом - за устранение последствий его применения. К слову говоря, новая линейка обновилась под новым трендом - широкое применение масел гидроочистки, по свойствам или почти не хуже, или лучше прежней базы ПАО.