не мыть, зальёт?!?!?!? это предрассудки и БРЕДЯТИНА, мою каждый год ничего не закрывая ибо СОВРЕМЕННЫЙ автомобиль итак идеально электроводо изолирован, отключаю только "минус" с аккума
Всем доброго времени суток! Прочитав тему, возник такой вопрос. А есть ли живые владельцы Аутов ХЛ, которые помыли двигатель и влипли на ремонт. Именно те, кто сам лично столкнулся с проблемами. А не такие, что я вот слышал, что у кого-то что-то случилось?)) Я на Жучке (ВАЗ 2103) ни разу не мыл движок. Был ФИАТ Темпра '97 (не намного современней Жучки была) - без проблем. Мерс W202 '94 - без проблем. А вот Аут 2007 года и загнётся? Как-то не логично, не находите?))
Всем доброго времени суток! Прочитав тему, возник такой вопрос. А есть ли живые владельцы Аутов ХЛ, которые помыли двигатель и влипли на ремонт. Именно те, кто сам лично столкнулся с проблемами. А не такие, что я вот слышал, что у кого-то что-то случилось?)) Я на Жучке (ВАЗ 2103) ни разу не мыл движок. Был ФИАТ Темпра '97 (не намного современней Жучки была) - без проблем. Мерс W202 '94 - без проблем. А вот Аут 2007 года и загнётся? Как-то не логично, не находите?))
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
я мыл на ауте 3 л, ремень грм перескочил на пару зубцов машина просто тупо не заводилась ибо в данном случае эбу отключает подачу топлива на форсунки
Мыл движку 1-й раз из керхера сам - попал на генератор.
Потом аккуратно тряпочкой мыть начал и компрессором грязь сдувал. Когда чистый мотор на него и смотреть приятно, не говоря уж про жижки всякие контролировать.
Мой жружище опель вектру моет керхером на заведенном двигателе по разу в месяц летом - говорит типа так быстрее высохнет.
Помыл двигатель и радиатор новомодным способом, а именно при помощи пара. Ну просто ради эксперимента.
Сначало мойщик действительно использовал только парогенератор, а вот в самом конце прошелся керхером. Так что выводы по данной процедуре делайте сами. Машина завелась без проблем, моторый отсек идеально чистый.
Было.
Стало.
аналогично мыл кархером перед летом, сушил на солнце с открытым капотом, ничего не случилось. ИМХО на мойках и у диллера отказываются мыть потому как не хотят, чтоб машина стояла и занимала место пока сохнет, а сразу заводить может чего и коротнуть.
Помыл двигатель и радиатор новомодным способом, а именно при помощи пара. Ну просто ради эксперимента.
Сначало мойщик действительно использовал только парогенератор, а вот в самом конце прошелся керхером.
Если горячий мотор мыть керхером с холодной водой - то эффект пара будет