Устроить уборку в подкапотном пространстве - идея не самая плохая. Вопрос как это делать. Мыть керхером - очень рисковано. А вот протирать тряпочкой с использованием различной автохимии - имхо самый правильный подход. Да возни больше, но ничего при этом не поломаеццо
Кстате, никто вас не обязывает протирать гайцам номера. Да и вообще знать, где они находятся. Хотят посмотреть - пусть ищут и протирают.
Не знаю как у Вас, у нас всего 2 места, где проходят регистрацию и ТО.
Так все машины- иномарки и сомнительные нашемарки а до недавнего времени и те , что привезены из-за бугра и те что произведены в России и куплены в салонах д.б. проходить автоэкспертизу. При этом сытый , откормленный гаец идет вдоль рядя машин, уделяя каждому авто не более 3 минут! Не прошло твоё авто экспертизу- не зарегистрируют. Не смог он прочитать твой номер - идёт дальше, к тебе лезть и протирать он не будет. Не царское это дело! При мне понторезившего и быковавшего владельца Х5 бэхи продержали 3 часа на морозе и никакие телефонные звонки другу не помогли! У нас начальник республиканского ГАИ - родной брат местного премьер- министра. И все гайцы на ТО- из их родной деревни. И управы на них нет никакой.
В этом году появилась дополнительная коммерческая служба- девушка за деньги (кажется, 200руб.) протирает какой-то химией место, где находится номер движка. Работа н. сказать не из лёгких. На нек-рых авто, чтобы до него добраться н. снимать полмоторного отсека.
если дорого- протирай сам, но не всегда знаешь , где этот номер находится. напр-р на Лансе9 в мануале его нарисовано не было. Пришлось прибегать к помощи девушки.
А Вы говорите, пусть гайцы сами протирают, если им это нужно...
Кстате, никто вас не обязывает протирать гайцам номера. Да и вообще знать, где они находятся. Хотят посмотреть - пусть ищут и протирают.
с таким успехом ты никогда не снимешь машину с учёта и никогда не поставишь на учёт с грязным номером двигателя. скорее всего эксперт пошлёт тебя ... протирать номер самим, чем ты его
Кстате, никто вас не обязывает протирать гайцам номера. Да и вообще знать, где они находятся. Хотят посмотреть - пусть ищут и протирают.
Да хркн там, когда я предыдущую машину с учета снимал, гаишник место где номер написан нашел сразу (вернее в отличие от меня знал), но прочитать ничего не смог и отправил меня в сторонку протирать. Я как не пытался достать до места где стоит номер, не смог. Пришлось ехать в ближайший сервис, там сняли воздушный фильтр и минут сорок WDшкой в раскоряку место с номером терли. Короче гимор был еще тот и, в принципе, ИМХО, мент был прав.
А Зачем собственно мыть двигатель???
Или расход топлива при этом уменьшается???
После зимы все химреагенты с дорог оседают не только на кузове, но и на все детали в подкапотном пространстве, кроме того ухудшается теплоотдача двигателя, коробки что может привести в дальнейшем к проблемам. На всех авто всегда мыл под капотом весной и осенью, иногда по необходимости после "грязных" поездок.
когда был LC80 всегда мыл после говен снизу всю машинку,
даже мойка на примете был с ямой, что с керхер залезть вниз и под защитами/коробками/раздатками помыть
машинке сия процедура явно нравилась тк не заглючила ни разу :-)
Скажу как специалист по части "помыть авто". Двигатель можно мыть соблюдая несложные правила:
1. Давление в АВД уменьшается, чтобы не сорвало шланги и грязь не летела во все стороны, примерно со 180 до 100 бар. (или атм, точно не помню).
2. Катушка сиги, блоки предохранителей, генератор закрываются пленкой на резинке. (как бахилы на ноги).
3. Необходимо немного остыть двигателю, чтобы лишний раз не испытывать металл на колкость.
4. Двигателю делается экспресс, т.е. без химии, чтобы размягчить скоксовавшуюся грязь, затем наносится спецхимия, она отлично отъедает любые нефтепродукты, и не вредит всему резиновому! (именно поэтому нельзя разрешать мыть двигатель обычной пеной для бесконтактной мойки).
5. 5 минут и все это дело тщательно смывается.
6. Снимаются пакеты и с помощью продувки сдувается вся влага, особенно с разъемов и всего элетрического.
Вот и все, если все эти пункты выполнить, то авто заведется без проблем.
Мое мнение, мыть двигатель совсем необязательно, только если утонул в болоте, ну или перед техосмотром может быть..
Мое мнение, мыть двигатель совсем необязательно, только если утонул в болоте, ну или перед техосмотром может быть..
Коллега, а руки перед едой мыть тоже не обязательно? Я понимаю, что в принципе процесс еды или работы авто после мойки в этом вроде не отражается... Но порядок должен быть во всем и мне лично противно даже незамерзайку заливать если под капотом грязь. Да и запахов в салон приятных не прибавиться.
Можно каждый день только голову мыть, типо остальное под одеждой, никто же не видит. ИМХО.