Outlander 2013-2014-2015 - Загорается "перегрев вариатора"

SASHA71 · 12.11.2013, 16:14

Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol

ему вообще на 4000 пробега рекомендовали масло поменять.
.

а, че мелочится. можно на каждой тысячи менять. машина то ведь бюджетная эконом класса..
И менять масло они напридумывали с оглядкой на ласеры и хл. У которых это проявлялось с пробегом под сотку и жесткой эксплуатации.

Цитата:

Сообщение от Андрюха на ауте

Опять же интересно, почему совсем новая гарантийная коробка тоже начинает жужжать? Может это настройки какие....

Почему жужжит именно у нас. Не известно. Еще никто не разбирал. Машина ведь на гарантии. На других авто с идентичными вариаторами обычно проблема была в подшипниках.

WarGamer · 12.11.2013, 16:27

Андрюха на ауте, При замене масла снимается крышка картера CVT. Если у Вас это жужжание из-за выработки какого нибудь узла, то на магнитах в поддоне будет налет из металической стружки. А вообще жужжание в пределах разумного конечно, неотъемлимая часть работы CVT. Металический ремень и металические шкивы не могут работать беззвучно.

Kuzenkakol, А когда это задним ходом было плохо заезжать и выезжать? Что-то я за почти 3 года не заметил этой особенности. Может я не стесняюсь просто жать на педаль уперевшись во что нибудь.

Kuzenkakol · 12.11.2013, 16:40

WarGamer, >>>
Этой проблеме на ниссане где то статья даже была, лень искать, фильм смотрю
На наших вариаторах на третьих, нет датчика давления на первичном шкиве, поэтому в моем логе и есть этот ноль, а второе давление есть.

SSSh · 12.11.2013, 16:44

И вот и ОД Костромы 7.11.2013 получил бумажки, как ставить систему охлаждения, но только на перегретые. Инженер по гарантии "боиться", что теперь зимой "обмореженные" будут. И по грохоту ремня генератора, какие то модифицированные генераторы ОД ставить будет при обращении. Скорее всего подшипник поменяли.

alinghi · 12.11.2013, 17:24

Цитата:

Сообщение от WarGamer

то на магнитах в поддоне будет налет из металической стружки

он там всегда есть. Важно какого размера стружки, но они всегда присутствуют. Сложно обойтись без них, учитывая количество стальных частей в вариаторе.

Цитата:

Сообщение от SSSh

Скорее всего подшипник поменяли.

обгонная муфта таки.

AlexNov · 21.11.2013, 19:51

Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol

А что будет тогда весной и летом?

Так может весну с летом подождём, тогда и будем рассуждать. Чего гадать

Добавлено через 5 минут

Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol

AlexNov, документа в наличии нет, как и по замене генератора. Есть только индивидуальные согласования по гарантии

сервисной или ещё чего либо в привычном понимании этого нет и не будет.

Ну и причем здесь "..производитель решил всем перегревшимся устанавливать?" Если кто-то до чего-то договорился, то это не значит что всем.

Kuzenkakol · 21.11.2013, 20:07

AlexNov, вот и попробуйте договорится

письмо гарантийщиком пришло с порядкам установки. Просто так им запчасти никто не выдает, тем более на машины, где конструкцией радиатор не предусмотрен!!!

Добавлено через 2 минуты
А ещё попробуйте провести по гарантии (бесплатно), если оф. Цена у дилера на один радиатор 39 тысяч. Можете на сайте Мицу посмотреть.

AlexNov · 21.11.2013, 20:15

Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol

AlexNov, вот и попробуйте договорится.

А мне-то зачем? За 46 тыс пробега вариатор нареканий не вызвал.
Вопрос в другом - зачем людей вводить в заблуждение сообщениями типа "..производитель решил.."?

Kuzenkakol · 21.11.2013, 20:22

AlexNov, так потому что это производитель решает, вносить изменения в конструкцию и нести по ним гарантийные обязательства. А не дед пупкин в гараже. Я же написал сервисной в нашем понимании не будет, Австралийский вариант, был не устраивает, приехал, показал в поездке, поставили.

WarGamer · 17.01.2014, 09:02

Tem, А Вам не приходила в голову мысль, что с дороги на глушак летит грязь. И почему тогда парит заднее правое колесо, если вариатор спереди слева?)))

Добавлено через 47 секунд
Sludnov, Засчет насоса масляного в CVT.

Добавлено через 45 минут
Tropalex, Зайдите в ветку Outlander JFG и почитайте тему "Отсутствие радиатора CVT". Там есть подробный фотоотчет от OutLancer, о установке радиатора. Радиатор можете купить любой. OutLancer реализовал бюджетный вариант с радиатором УАЗ. Тема там не раздута, думаю осилите.

Tem · 17.01.2014, 13:12

Цитата:

Сообщение от WarGamer

Tem, А Вам не приходила в голову мысль, что с дороги на глушак летит грязь. И почему тогда парит заднее правое колесо, если вариатор спереди слева?)))

Так вроде и воздухозаборник отопителя салона находится под капотом авто, где собственно и вариатор, под капотом слева, а не возле глушака

С соответствующей темой на форуме я знаком.

Надо понаблюдать ещё: как будет в морозную погоду и помыть ещё раз мотор - сдается мне что там опять масла налили мимо (на ТО)

WarGamer · 17.01.2014, 13:56

Tem, Безполезно мыть мотор. Посмотрите на банку глушителя и увидите пятно прикипевшей грязи. Особенно видно в сырую погоду. Глушитель расположен неудачно, впритык к колесу. Вот и нюхаем. Впринципе можно заморочится и сделать что-то типа перегоиодки из тонкой жести. Но меня этот факт как-то не напрягает и езжу так.

Kitt · 17.01.2014, 14:47

Видео с перегревом 10 января 2014 года

vBulletin [media]

Kitt · 17.01.2014, 15:10

В момент перегрева я сразу позвонил своему дилеру, объяснил проблему! Меня спросили есть фото или видео доказательство, я ответил ДА есть, мне по телефону назначили время в понедельник, сказали чно нужно подъехать на диагностику и если все потвердиться мне закажут радиатор!
Но когда я приехал в назначенное время, мне дали диагноста который подключился к мозгам машины, мне сказали выехать на трассу включить 4 передачу, т.е. моя задача показать сам факт перегрева трансмиссии. Мы выйхали на трассу температура +3 идет дождь, и через 40 минут езды у меня загорелась надпись с перегревом.
Мы вернулись к дилеру, на флешку скачали мое видео с перегревом, а подождав 2 часа в клиентской зоне, ко мне вышел инженер и заверил что радиатор будут ставить, но нужно подождать до вечера..., звонок раздался в 19.00 по телефону мне сказали что мне отказано т.к. в момент диагностики обороты двигателя не опускались меньше 3.5 оборотов... ПОЭТОМУ МНЕ ОТКАЗАНО!!!!!!

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от Sludnov

Это перегрев на сотне или скорость упала после перегрева?

Я ехал 140-150 в спокойном режиме, затем я снизил скорость до 100 км.ч, и проехал на такой скорости примерно 8-10 км, затем когда я догнал фуру, я хотел обогнать ее нажав на газ скорость стала падать и загорелась надпись перегрева!

WarGamer · 18.01.2014, 21:52

Dima1971,Самое интересное в том, что на ХЛ эта проблема не так выражена. Даже при отсутствии радиатора. И на ХЛ этот радиатор вернуть не так проблематично, как на А3 с точки зрения соблюдения температурных режимов коробки. Я бы на вашем месте порассуждал, почему 2 одинаковые коробки на двух почти одинаковых автомобилях в равных условиях (отсутствие охлождения) ведут себя по разному. А ответ прост. У ХЛ при наборе температуры в 90-98 градуссов, перекрывается доступ антифриза к теплообменнику вариатора, для недопущения его черезмерного нагрева. А вот в А3 этого термостата нету. И поэтому при высоких скоростях (нагрузках), помимо того, что коробка греется естественным путем, ее еще подогревает антифризом вдобавок. Вот в итоге получите и распишитесь за перегрев. Плюсом ко всему этому у А3 занижен ресурс CVT при зимней эксплуотации, засчет изменения контура подогрева CVT в морозы. Так, что либо судитесь массово, либо переделывайте контур обогрева CVT по схеме ХЛ с установкой термостата и радиатора.