Привет всем!
Двигло 4G69, Аут 2005 год. Появилась ошибка P0135. Купил два передних датчика DensoDOX-0113. Правый открутил на ура, второй только с геморроем. В итоге пришлось нарезать метчиком резьбу и ставить новый. Кстати, этот датчик был с 14 омным нагревателем, и ошибки по нему не было. Так что в крайнем случае можно ставить и 14-тиомные датчики, только разогреваются они и выходят на рабочий режим медленнее.
Для справки!Можно ездить и с оборванным накалом датчиков. Они просто прогреваться будет дольше ну и Чек гореть будет - а сигнал для смесеобразования он дает нормально. Езжу так уже 3 месяца. Расход в городе 14, трасса 10.
В первой статье понравилось предупреждение для любителей химии " Применение в ремонте силиконовых герметиков, промывок, различной химии очень сильно отражается на производительности датчика кислорода. Падает его чувствительность, что сразу влияет на работу двигателя в целом. " Во второй , результат оценивается как " пока чек не горит и вроде лучше стало " Короче - ерунда .
1). По первой ссылке - да, есть зерно правды. Особенно касается всяких вредных присадок в топливо. Лямбда зонды дохнут..
2). По второй ссылке - считаю, что восстановление ЛЗ очень и очень временное. Это же химия, реакция замещения, 8 класс по советской системе образования ). В результате реакции получаем просто фосфат циркония (или платины), при этом ионный обмен полученного соединения оставляет , мягко говоря, желать лучшего, т.е. рабочее состояние восстановленного ЛЗ очень обманчиво.
Вот: http://www.findpatent.ru/patent/88/880462.html.
Поставил себе DOX 0113. В комплекте идут коннекторы для соединения проводов, инструкция и тюбик со смазкой для резьбы.
Мой лямбда был рабочий, не работал лишь нагрев, и значит чек горел.
Подключил сканмастер чрез елм. выставил графики датчиков на 69 двигле.
отсюда видно что датчик в банке 2 умер практически. вопрос где он стоит?
1 я менял уже. ошибка -135 была. если лицом к мотору то слева. тот что ближе к ремню навесного. получается банка 2 ближе к аккумулятору тогда?
надо было менять оба. пожалел денег(( лежит в коробке дензо 13й .
всем привет. верхние датчики стоят ваз евро 3 весь номер не помню окончание 537 все работает о.к... их два вида но именно 537 берите он подходит по параметрам.
Привет , и какой расход с 537 ? а то поставил 2 новых и не могу понять что делать . 20 лит расход
Оживлю тему малёха.
В общем выбил каты, ездил прошиваться под Евро-2 к Glance`у (нижегородцы должны быть в курсе, кто это). Оказалось, что у меня был еще и неисправен прогрев второго верхнего лямбда-зонда (ошибка P0155 - Банк 2, Датчик 1). Так вот, можно отключить этот прогрев программно, и обойтись малой кровью без замены самого датчика - всё будет функционировать. По результатам - неисправный прогрев отключен, ошибок нет.