Я лью Форд формулу 5в30 фордовский допуск 913С, который перекрывает АСЕА А5, авто взял с пробегом 70 тысяч, первую смену откатал 3 тысячи, далее буду катать по 6-7 тысяч, масло не дорогое с хорошим щелочным (10,5).....все масло с фордовским допуском 913С с высоким щелочным числом.
Для северных районов, по крайней мере зимой, использовать масла 0в30 АСЕА А5, но это уже ПАО (синтетика) и цена 2 т.р. и выше за 4 литра.
.....
есть в семье еще ХЛ 2.4, при след смене масла то же на Формулу переведу
а, да, канистра 5 литров-несомненный плюс
Последний раз редактировалось -КОТ-; 04.08.2014 в 20:57.
Да, опрос будет чуть более чем полностью бесполезен! Ведь добрая часть водителей льёт масло не осознанно ("кто-то подсказал", "где-то услышал"..."лью, что льет сосед в свой жигуль уже стопицоттыщ", "нашел доступное масло, заливаю, вроде норм...")
зы: А мереканской табличке СЖ 10.5
Как новый человек может разобраться в 150 страницах..., а ведь он хочет только узнать какое масло лучше двигателю.
Поделюсь своим опытом и опытом еще 4 аутов XL. Льем масло 0W20 на зиму, на лето 0W30. Фирмы Petro Canada SUPREME SYNTHETIC или у кого есть денег побольше Motul. Меняем масло каждые 7500 км. В среднем получается раз в пол года. Перед зимой в сентябре-октябре и второй раз апрель-май. От 20-ки зимой получаем уверенный запуск зимой (средняя температура зимой от -25 до -40). Летом 30-ка дает более щадящие условия для двигателя на высоких температурах.
Хотя этим летом отъездил на 20-ке - все отлично. Считаю для регионов урала и севера самое оптимальное решение. Для центральной части России думаю подойдет W30.
Петро канада масло с отличными характеристиками, отложений нет, двигатель чистый, цена за 5 литров порядка 1200 р. Мотюль тоже имеет отличные характеристики, но подороже будет.
Расход на 20-ке меньше точно.
Двигатель тише работает на 30-ке по слуху, вроде как-то потише. (Чисто мое мнение).
Спасибо что выслушали
Как новый человек может разобраться в 150 страницах..., а ведь он хочет только узнать какое масло лучше двигателю.
для этого достаточно посмотреть в... руководство по эксплуатации.
а если он дотошный, то и 150 страниц не помеха, но всё равно останется при каком-то своём мнении.
для этого достаточно посмотреть в... руководство по эксплуатации.
а если он дотошный, то и 150 страниц не помеха, но всё равно останется при каком-то своём мнении.
Точно Алексей. Вот и льем из пустого в порожнее 150 страниц.
Простите, но с Вашей стороны тупой сарказм. Если нечего написать умного - лучше промолчать. Маловязкие масла обычно чаще меняют. Особенно в наших условиях эксплуатации автомобилей.
Shadow_asu,
Особенно когда объм двигателя 2,4 а особенно 3,0 и объем масла 4 с небольшим литра когда у других производителей авто на такой объем, масла 5-7 литров в картере
Shadow_asu,
Особенно когда объм двигателя 2,4 а особенно 3,0 и объем масла 4 с небольшим литра когда у других производителей авто на такой объем, масла 5-7 литров в картере
Да ничего... я просто наоборот агитирую за более частую замену масла и более вязкое, тем более что 2.4 двигатель изначально разработан для 0W20.
А иначе никак, более 7.5-8 тыс. км. и у меня двигатель начинает работать по другому на 0W30. Становится шумнее в работе на холодную, при запуске дизельный шум с минуту длится (прямо как на 0W40), а на новом масле тарахтение сразу исчезает за 3-5 сек., а то и вообще нет его. Да и масло к такому пробегу очень темное. Тут "хош не хош", а надо менять если двигатель жалеешь.