Отсечка на 3000 об.мин

fog · 21.05.2012, 11:58

Добрый день Форумчане, у меня такая проблема. Двигатель 4G64GDI Помыл топливную систему винсом. Поставил Новые свечи. Поменял сразу масло. Вырос Расход сразу в 2 раза. Я в Шоке%) Через день Машина перестала крутить больше 3 тысяч. До 3 тысячь уверенно крутит двигатель. а на рубеже 2700-3000 двигатель отсекает обороты. Вчера замерил давление, перед ТНВД 3.7 в самом ТНВД Манометр с 15 очками зашкалил. Ошибок на диагностики не показало вообще. Все пожимают плечами. Заравляюсь на ТНК и только Пульсаром. Проблем небыло с машиной, решил промыть для профилактики, Вот промыл....

---------- Добавлено в 12:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:58 ----------

Подскажите куда копать что смотреть?!

sNeG · 21.05.2012, 12:27

филтрик в тнвд

fog · 21.05.2012, 13:48

Цитата:

Сообщение от sNeG

филтрик в тнвд

Фильтра заменил. И в Баке и в ТНВД. Мысль проскакивала что Фильтра могут быть, поэтому помнял.
Может с каким датчиком проблема, Сейчас ехал по городу, друг не с того не сяго, раз и обороты стал набирать хорошо, я обрадывался. Заглушил завел, и сново проблема. В какой то теме уже вычитал что у парня катализаторы из строя вышли. и такая же проблема была. Но если бы у меня вышли. Обороты бы не востановились бы даже на короткий промежуток времени.

Кащей · 21.05.2012, 16:53

было такое.. поменяй все фильтры, и эту сеточку, которая чайный пакетик. Я тож страдал похожей фигнёй, даж ветку создал тут, т.к. заподозрил кат. В итоге поменял сетку в ТНВД и баке, залил туда спирта 150 грамм, потом, кстати очиститель инжекторов ликви молли (не сочтите за рекламу, просто говорю, что лил я сам). Свечи под замес попали тоже - только сменил на старые, как ни странно.. Нагар с них счистил просто. И забегал Трек! правда её наконечники моросят свечные, но это другая песня. Устали по ходу за 10 лет..

fog · 21.05.2012, 20:02

Т.е. Электроника точно отпадает? Знакомый посоветовал, повторно промыть Винсом двигатель. Попробую промыть. И поменяю повторно фильтра. Не сильно они дорогие. Главное чтобы побежал трек. А то Ехать через неделю на нем за 5000 км. После такого даже чего то страшно стало. как промою отпишусь. Помогло или нет. Спасибо.

Кащей · 21.05.2012, 20:08

двигатель мыть винсом??

fog · 21.05.2012, 20:42

Цитата:

Сообщение от Кащей

было такое.. поменяй все фильтры, и эту сеточку, которая чайный пакетик. Я тож страдал похожей фигнёй, даж ветку создал тут, т.к. заподозрил кат. В итоге поменял сетку в ТНВД и баке, залил туда спирта 150 грамм, потом, кстати очиститель инжекторов ликви молли (не сочтите за рекламу, просто говорю, что лил я сам). Свечи под замес попали тоже - только сменил на старые, как ни странно.. Нагар с них счистил просто. И забегал Трек! правда её наконечники моросят свечные, но это другая песня. Устали по ходу за 10 лет..

Скажи а спирт ты куда заливал? что промывал?

---------- Добавлено в 20:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:42 ----------

Цитата:

Сообщение от Кащей

двигатель мыть винсом??

НУ не сам двигатель а топливную систему

Кащей · 21.05.2012, 21:10

в бак залил. на полбака - 100-150 мл, полстакана короче.. спирт связал воду, что в баке за зиму скопилась и в топливной. всех тонкостей не знаю,как он там подействовал и что еще прочистил, но алкоголь Треку явно на пользу пошёл.

НЮРКА · 22.05.2012, 01:07

А ты с машиной пробывал разговаривать?

Ласка, терпение и все будет ок

Красная карточка за флуд/оффтоп.

hvat67 · 24.05.2012, 20:50

Была похожая хрень.
Мучался 2 месяца, ошибок не показывало,
Иногда тяга появлялась на ненадолго.. и т.д.
Диагностика простым сканером ошибок не показывала.
Потом нашел человека, он подключился компом
и тот показал как-то так: "Детонация 38%"
На следующий день поехал к нему на работу, он выкрутил
лямбу возле выпуска и вкрутил манометр, сказал завести.
Как итог в коллекторе большое противодавление
вывод выбивать или менять катализатор на пламягаситель.
Выбил - машина как новая...
А мучался с заменой всякой всячины: (бензонасов в баке, фильт в баке, сеточка в ТНВД, свечи) месяца два.

Karlos_che · 28.05.2012, 06:04

Цитата:

Сообщение от hvat67

Была похожая хрень.
Мучался 2 месяца, ошибок не показывало,
Иногда тяга появлялась на ненадолго.. и т.д.
Диагностика простым сканером ошибок не показывала.
Потом нашел человека, он подключился компом
и тот показал как-то так: "Детонация 38%"
На следующий день поехал к нему на работу, он выкрутил
лямбу возле выпуска и вкрутил манометр, сказал завести.
Как итог в коллекторе большое противодавление
вывод выбивать или менять катализатор на пламягаситель.
Выбил - машина как новая...
А мучался с заменой всякой всячины: (бензонасов в баке, фильт в баке, сеточка в ТНВД, свечи) месяца два.

ты какой кат выбил? который сразу на выпуске или который снизу?
У меня такая же хрень - на холодную вообще обороты не развивает, как только немного прогреется - вроде едет, но не так как бы хотелось.
поменяли фильтра, почистили топливную рампу, форсунки - были загажены, но особых изменений не произошло. Уже прям не знаю что делать

hvat67 · 30.05.2012, 21:25

Цитата:

Сообщение от Karlos_che

ты какой кат выбил? который сразу на выпуске или который снизу?
У меня такая же хрень - на холодную вообще обороты не развивает, как только немного прогреется - вроде едет, но не так как бы хотелось.
поменяли фильтра, почистили топливную рампу, форсунки - были загажены, но особых изменений не произошло. Уже прям не знаю что делать

Выбил кат, который 1-й сразу после выпуска.
ТОлько если будешь бить, то не полностью соты выбивай,
иначе начнется звон, оставь по бокам.

Второй кат. просто так выбивать нежелательно т.к. потом грушитель
будешь менять с такой-же периодичностью как и масло...
Вместо него пламягаситель нужно ставить.
Я его не трогал, хватило и первого что-бы машинка задышала в полную грудь...

sNeG · 25.05.2012, 10:18

наконечник проще от русского таза приколхозить

hvat67 · 28.05.2012, 00:17

Решил проблему? Что было?

fog · 03.06.2012, 11:12

Извиняюсь что не так быстро отписался.
Вообщем проблему с ограничением оборотов удалось решить промывкой повторно. Упал даже расход, но не на много. Сделал небольшой фото отчет по промывке GDI wynns-ом.Процедура немного замороченее чем промывка простого движка. На первом фото первый лючок(где насос) на втором как подключал и куда.Там нам нужно только 2 шланга обратка и подача. В обратку кидаем в ёмкость для слива винса
3 картинка, 2 лючок отуда берем только обратку и кидаем её в баночку для слива винса. Глушить обратку нельзя! Испортите насос ТНВД. Заводим движок. работает пока не заглохнет. Потом сливаем со всех емкостей опять в аппарат и сново заводим. 4 минуты работает, глушим. 30-40 минут стоит откисает. заводим, оробатывает остаток винса, глохнет. Сново все сливаем в емкость в аппарат. И так пока не кончится Винс.