Клиника - жор масла (1л банку в среднем кушаем за неделю-две), расход бензина летом!! по городу 17-25 без климата (город маленький, пробок нет), одной заправки хватает максимум на 290км, сизый дым с запахом не прогоревшего бензина и черная сажевидная копоть в выхлопной трубе, резкий свист из-под капота... Все описанные признаки появились почти в одно время, за исключением свиста, который появился пару дней назад. Зимой менял свечи с маслом, ДМРВ и по мелочи расходники. Ранней весной убегало масло с правой стороны двигателя (если смотреть с морды авто), заказал две прокладки, но течь прошла, в СЦ сказали что видимо кольца закоксовались, дал авто проср...ся и все встало на круги своя. Снова на днях свозил в сервис (гаражного типа, т.к. иных у нас нет). Сказали нужно движок капиталить, правда чтоб точно узнать надо вскрыть, и не факт что можно растачивать такие двигатели. Подскажите, какие запчасти/расходники нужно купить и возможно ли расточить данный двигатель? Через месяц еду в Тюмень, там сразу на диагностику сдам. Но 1800км опасаюсь ехать на авто, с такими симптомами. Заранее спасибо.
P.S. ошибок в бк нет
закоксовка колец налицо.
новые кольца, маслосъемные колпачки, заодно ремень ГРМ (если пробел под сотню и больше) - всё равно разбирать.
поршни можно почистить.
а дальше вскрытие покажет, может и клапан какой прогорел.
закоксовка колец налицо.
новые кольца, маслосъемные колпачки, заодно ремень ГРМ (если пробел под сотню и больше) - всё равно разбирать.
поршни можно почистить.
а дальше вскрытие покажет, может и клапан какой прогорел.
Ремень ГРМ на 90 т.км менял предыдущий хозяин (если верить). А если клапан прогорел, какие действия?
Ремень ГРМ на 90 т.км менял предыдущий хозяин (если верить).
маркировку на ремне посмотрите Обозначения:
1 - заводские обозначения
2 - год выпуска (пишется последняя цифра года, в данном случае "2007 год" )
3 - неделя выпуска
Смогу посмотреть не раньше субботы. А что это даст? Если меняли на 90т.км то там не 2007 год по идее будет, а где-то 10-11. Или можно поставить в 11 году ремень с маркировкой 2007? Тогда вообще не узнать ((( Только визуально по состоянию.
P.S. Записался на понедельник к хорошему мотористу "на прием". Предварительно по описанным признакам, ставит то-же.
это да.
мы тут в Нарьян-Маре (Заполярье) фигеем от климата, а как почитаешь людей с Дальнего Востока и Восточной Сибири, так вообще за голову хватаешься, как они там выживают?
В общем разобрали двигатель. Ремень грм болтался настолько свободно, что под звездочку распредвала влазил палец, выставлен был не по меткам. Повезло что не соскочил... Два клапа с зазорами около 0,25мм. Ремень не растянут, ролики нормальные. Гидронатяжитель -рабочий ход штока 6мм (стр.86 рис.5.10 руководства - д.б. не более 3мм). Выступание штока в свободном режиме 17.1 мм (рис.5.9. не менее 9.1мм). Получается натяжителю хана и из-за него ремень ослаб так сильно? Есть ли замена/аналог родному (1145A055)? Компрессия норм
В общем разобрали двигатель. Ремень грм болтался настолько свободно, что под звездочку распредвала влазил палец, выставлен был не по меткам. Повезло что не соскочил... Два клапа с зазорами около 0,25мм. Ремень не растянут, ролики нормальные. Гидронатяжитель -рабочий ход штока 6мм (стр.86 рис.5.10 руководства - д.б. не более 3мм). Выступание штока в свободном режиме 17.1 мм (рис.5.9. не менее 9.1мм). Получается натяжителю хана и из-за него ремень ослаб так сильно? Есть ли замена/аналог родному (1145A055)? Компрессия норм
У меня тоже японец V6. На 100000 делал ТО (свечи, все ремни, обводные и натяжные ролики - все оригинал на экзисте заказывал) был в шоке когда сняли защитный кожух - ремень ГРМ не был натянут, тоже палец мог пролезть !!! И как только не перескочил !!!
Диагноз - умер гидронатяжитель (потек, масло даже разбросало).
Вывод - всегда менять его, даже если на вид как новый, ремонт выйдет на порядок дороже
P.s. А опытные люди меня отговаривали от его покупки, когда я заказывал все это - говорили что он вечный...хорошо не послушал !
так компрессия нормальная, моторист сказал что кольца значит в порядке. Свечи чистые, колпачки тож значит в норме. Масло оказывается еще фигачело из-под клапанной крышки, которая ближе к салону, незаметнейшая с верха течь )). Когда сняли сразу все видно стало.
Под замену. Паять беЗтолку, т.к. расходится (ну если только на "переждать до запчастей").
только правильное название - ПРАВАЯ клапанная крышка.
Самая низкая цена в autodoc.ру на данный момент.