Атермальные ли стёкла на Outlander 2013-2014-2015 ?
Добрый день.
Озадачен следующим вопросом - атермальные ли стёкла на Outlander III?
Интересует передние боковые и лобовое.
Атермальные - имеется в виду, что это не простой триплекс. А тот в котором присутствует какой то слой(или добавки), который задерживает инфракрасный спектр солнечного излучения.
Фото, контор, отзывов в инете полно.
В основном клеят LLumar AIR-80 или SunTek XP 80.
Я остановился на SunTek из-за отлива под серый цвет, Llumar вроде как в зеленый оттенок.
А, вот эффекта, как от чип-тюнинга, вроде есть, вроде нет
Возможно, если еще лобовое покрыть, то будет ощутим, а так, типа пусть будет
Фото, контор, отзывов в инете полно.
В основном клеят LLumar AIR-80 или SunTek XP 80.
Я остановился на SunTek из-за отлива под серый цвет, Llumar вроде как в зеленый оттенок.
А, вот эффекта, как от чип-тюнинга, вроде есть, вроде нет
Возможно, если еще лобовое покрыть, то будет ощутим, а так, типа пусть будет
отзывы могут быть рекламными. а тут - живые люди
эффект проверить просто - открыл окно - руку (лицо) печёт, закрыл окно - печь руку (лицо) перестало. понятное дело, что салон будет нагреваться не меньше, чем без атермальных стекол - но на предыдущей машине (шеви-нива) были штатные атермальные стекла - разницу можно было почувствовать сразу.
а тут, наверно, адаптация для России - чтобы зимой салон от солнца лучше прогревался ))
отзывы могут быть рекламными. а тут - живые люди
эффект проверить просто - открыл окно - руку (лицо) печёт, закрыл окно - печь руку (лицо) перестало. понятное дело, что салон будет нагреваться не меньше, чем без атермальных стекол - но на предыдущей машине (шеви-нива) были штатные атермальные стекла - разницу можно было почувствовать сразу.
а тут, наверно, адаптация для России - чтобы зимой салон от солнца лучше прогревался ))
Вот-вот и я про то, смысл атермалки на боковых, когда через лобовое печет "мама не горюй", а оно у нас обычное - без полосы, не шумопоглощающее, не атермальное
Блин, в двух салонах сказали, что все стёкла - атермальные. Поэтому к вам о обратился. Я грю, что:
- почему же в документации ничего нет об этом?
- так как они все одинаковые на всех комплектациях.
Типо всегда атермальные. Разводняк? Может маркировка какаято должна быть? Моежт в рестайле что то поменяли?
Цитата:
Сообщение от Ed_888
Я остановился на SunTek
Что в плане соответствия ГОСТ?
Последний раз редактировалось Y_D; 08.05.2014 в 13:51.
Причина: добавил вопрос
Блин, в двух салонах сказали, что все стёкла - атермальные. Поэтому к вам о обратился. Я грю, что:
- почему же в документации ничего нет об этом?
- так как они все одинаковые на всех комплектациях.
Типо всегда атермальные. Разводняк?
Разводняк самый натуральный. Проверить очень просто - попросите вам выдать гарантийное письмо с печатью салона. Типа «салон гарантирует, что на машине вин такой-то установлены атермальные стекла». Сольются мгновенно, потому что эта бумажка будет доказательством в суде. А слова к делу не пришьешь, сделают большие глаза и заявят, что не могли вам такого сказать.
Добрый день.
Озадачен следующим вопросом - атермальные ли стёкла на Outlander III?
Интересует передние боковые и лобовое.
Атермальные - имеется в виду, что это не простой триплекс. А тот в котором присутствует какой то слой(или добавки), который задерживает инфракрасный спектр солнечного излучения.
Спасибо.
у меня появились сколы от камушков на лобовом...хотел узнать стоимость нового лобового стекла и можно ли как вариант его полернуть?-стоимость у ОД лобового стекла 15 тыс...полернуть можно-слой поглощения ультрафиолета находится не сверху а как бы внутри стекла...-вот что мне ответили в ОД!!!
И что? Якобы ультрафиолет и так не должен проходить. По крайней мере значительно затухать. А вот инфракрасные волны (то биж жар) - вот про них то как раз вопрос!
Сотрудник ОД брякнул что то невнятное
По ощущениям, не атермальное. На атермальных, по опыту, РД в разы хуже берет, а здесь такого не замечено. Зато замечено поджаривание водителя и переднего пассажира при езде на встречу солнцу.
Стекла не атермальные. Я себе заклеивал атермальной пленкой Сантек. Боковые+Лобовое. Все замеры на светопропускаемость она проходит с запасом. Выбор Сантека обусловлен отсутствием металлов в составе пленки, в отличии от Люмар. Так, как наличие металлов в пленке, пагубно влияют на работу GPS, Радардетекторов, транспондеров и т.д. Иными словами-металл создает помехи для этих устройств. Эта проблема известна всем владельцам немецкого автопрома. Если будете клеить Люмар, то обязательно сделайте технические окошки в пленке.
Добавлено через 6 минут svlas, На всех атермальных стеклах есть, так сказать "технические зоны" в которых атермальный слой отсутствует. У Ауди, Фольцвагена, Шкоды, Рено она находиться в верхних левом и правом углах лобового стекла. У БМВ и Мерседес за зерколом заднего вида на границе шелкографии. Так, что радар всегда есть куда прекрепить без потери качества приема))) Эти зоны делаются для крепления транспондеров.
Последний раз редактировалось WarGamer; 09.05.2014 в 22:17.
Все замеры на светопропускаемость она проходит с запасом
Реально замеряли прибором или просто верите что вроде проходит?
Если замерали, то чем и где?
На Ауте лобовое и передние отличаются от окон, например, на моей машине, где вообще ничего нет. На ауте присутствует как бы лёгкое затемнение в коричневый.
Также на Ауте есть маркировка - на переднем - Lamisafe (ламинированное, то есть слоёное - триплекс), на боковых - Temperlite (калёное).
Последний раз редактировалось Y_D; 10.05.2014 в 17:47.