Вроде холодов то и нету , ночью темп около 5-10
а машина(турбо аир) с утра только со второго раза заводится?
в чем же дело может в масле (летнее10W5) или свечи заменить?
а поточнее?
если ты имеешь в виду что с первого поворота ключа плоховато заводится, а если выключить зажигание и опять включить завести то всё ок? то это нормально!
у меня все яп машины когда на улице мение +5 так заводятся.
можно и с первого завести, но заводится не айс. я делаю так первый раз буквально символически крутону двигатель, и со второго раза заводится моментально с первой вспышке в целиндре. и зимой в морозы также, спервого крутить будешь, двиг кое как но заведётся, а если со второго вжик моментально даже в самые морозы!
[quote=bakzz;93711]а поточнее?
если ты имеешь в виду что с первого поворота ключа плоховато заводится, а если выключить зажигание и опять включить завести то всё ок? то это нормально!
ну да первый раз глохнет второй раз заводится..
у меня до этого был субарь легаси битурбо 97г но такого не наблюдалось.. странно мне показалось ..ну если у всех так я спокоен ,но свечи поменяю всетаки.. может и акб
Вроде холодов то и нету , ночью темп около 5-10
а машина(турбо аир) с утра только со второго раза заводится?
в чем же дело может в масле (летнее10W5) или свечи заменить?
Поменяй АКБ и проблема должна пройти . У меня так же было
И у меня такая же история...только не думаю, что нужно строить из этого проблему, у меня Хонды тоже с первого раза никогда не заводились, так это вроде как сделано специально, чтобы прогнать масло по системе, так сказать подготовить двигатель к работе, а уж со второго раза так сразу заводится, может здесь такой же принцип...
У меня на одном было такое две зимы...но это от -15-20...а на втором еще не заню таких температур небыло. Вообще это нреисправнгость клапана, или обратного в бак, или на насосе вроде...Тоесть дваление не держит при остановленном движке, и по этому при первом старте не хватка топллива, а потом подкачивается и все нормуль. Видать при охолождении этот косяк выскаиевает наружу! Проверить можно, отключить катушки зажтигания с утра и крутануть (без искры одну сек.) потом подключить и завестись. Заведется с пол оборота!