На морозе пропадает реакция на газ (не едет), (вода в бензине)

ale-x-ander · 06.12.2010, 23:28

На морозе ниже -10 машина заводится нормально, прогревается, обороты стабильные. Однако, чувствительность педали газа после 1/3 хода педали пропадает, обороты дальше не поднимаются, машина тупит и не едет. При этом, чем холоднее, тем это проявляется наиболее очевидно. На морозе около -20 обороты вообще не поднимаются выше 2000 (при небольшом нажатии на газ в режиме парковки), соответственно машина еле ползет на 1-2 передаче, при этом на газ вообще не нажимаю, т.к. машина сразу же начинает тупить. Т.е. получается , что реакция двигателя на нажатие педали газа проявляется лишь при небольшом нажатии на газ. При более полном нажатии на педаль движок как буд-то захлебывается и сбрасывает обороты. После отогрева машины в теплом боксе - никаких проблем. Данная проблема проявляется начиная с температуры -9 и холоднее. Сама по себе проблема не проходит (даже после полного прогрева двигателя), приходится отогревать машину и эксплуатировать до -7 градусов. Никаких ошибок не выскакивает, свечи новые.
Может быть важно то что предшествовало обнаружению этой проблемы: машина стоит постоянно на улице, в мороз поехал в сервис менять резину. Там машина простояла в теплом помещении около 1 часа, затем снова стояла на улице. На утро мороз -20. Тут-то и все и обнаружилось. На ночь поставил в теплый бокс. С утра все ОК. Весь день простояла на улице при - 10. Вечером - снова неисправность. На другой день +2 все работает нормально. последующие два дня до -7 все нормально. Сегодня -9 и проблема снова появилась.
Звонил ОД, сказали что необходимо проводить диагностику когда неисправность будет очевидна, т.е. на "замороженной" машине. Прогноз погоды сильных морозов не обещает, я весь в раздумьях...
Кто что думает? Спасибо за Ваше мнение...

Ninegr · 07.12.2010, 06:32

Конденсат штука коварная, иными словами сливайте все что есть в баке за одно насос осмотрите, заправку тоже сменить придется!

Дим-Димыч · 07.12.2010, 07:31

А я бы ещё пока тепло и машина едет навалил бы несколько десятков километров в режиме максимальной скорости и оборотов. Чтобы все попродувало. Заодно и бензин (скорей всего паленый) сожгете.

ale-x-ander · 07.12.2010, 08:10

Спасибо за Ваши советы!
Сегодня с утра температура -5, неисправность не пропала (машина стояла на улице). Видимо необходимо машину сначала поставить в тепло (до полного отогрева), а уже потом можно ездить до -7 (пока снова не замерзнет). Когда было тепло (оттепель) я проехал около 40 км (не помогло).
Надо ехать в сервис пока очевидна неисправность и не наступила оттепель...

Snake347 · 07.12.2010, 09:27

Цитата:

Сообщение от ale-x-ander

Спасибо за Ваши советы!
Сегодня с утра температура -5, неисправность не пропала (машина стояла на улице). Видимо необходимо машину сначала поставить в тепло (до полного отогрева), а уже потом можно ездить до -7 (пока снова не замерзнет). Когда было тепло (оттепель) я проехал около 40 км (не помогло).
Надо ехать в сервис пока очевидна неисправность и не наступила оттепель...

Для тебя действенный совет, купи влаговытесняющую присадку и залей ее в бак, как вариант можно эту, но лучше Шелл http://www.astrohim.ru/catalog.php?SECTION_ID=91&ELEMENT_ID=415

ale-x-ander · 07.12.2010, 13:29

Цитата:

Сообщение от Snake347

Для тебя действенный совет, купи влаговытесняющую присадку и залей ее в бак, как вариант можно эту, но лучше Шелл http://www.astrohim.ru/catalog.php?SECTION_ID=91&ELEMENT_ID=415

Благодарю, попробую! А эта присадка - временная мера (необходимо заливать всю зиму)? Или если залить ее в бак, прогреть машину и сжечь весь оставшийся бензин, то теоретически влага (если причина в ней) куда-то уйдет? Опыта ее применения у тебя не было?

Snake347 · 07.12.2010, 14:46

Цитата:

Сообщение от ale-x-ander

Благодарю, попробую! А эта присадка - временная мера (необходимо заливать всю зиму)? Или если залить ее в бак, прогреть машину и сжечь весь оставшийся бензин, то теоретически влага (если причина в ней) куда-то уйдет? Опыта ее применения у тебя не было?

Заливать всю зиму не придется, если соблюдать несколько правил, первое - заправляться только на проверенных АЗС (хер@вый бензин это одна из возможных причин), второе - не оставлять ночевать в морозы с неполным баком (как следствие образование конденсата). Сам присадками не пользуюсь, соблюдаю эти правила.

Думаю одного раза использования будет достаточно. Хочу спросить, а какой бензин заливаешь?

Ivanzhan · 07.12.2010, 09:31

бензин скорее всего проблема, заправлялся на одной и той же типа проверенной заправке, в какой то момент при температуре + 5 при заводе начал не сразу заводиться двигатель, как бы захлебываться, на следущий день то же самое только вдруг машина начала дергаться при переключении D-R как поехал обнаружил что выше 4 передачи не поднимается - остановился перезапустил движок и все в норме, сжег бензин и заправился на другой заправке - и все стало отлично - как потом выяснилось у многих кто заправлялся в той же сети заправок были те же проблемы, а мой друг который работает на нпз позже сказал что завод не отпускал пару недель бензин и на заправке отпускали какую-то левую лургу - позапрошлой зимой похожее было зимой - ошибки выдавал при запуске -сменой заправки проблема тоже решилась

Laska · 07.12.2010, 14:00

Доброго времени суток!
У меня такая же проблема с машиной на фоне морозов.
Обратила внимание на это еще в прошлом году, заправляюсь на
АЗС "BP", при диагностики никаких проблем не выявляется ,ТО делаю всегда на пробеге 10 т.км.
Может эта отличительная особенность наших машин?))))

DSW · 08.12.2010, 00:07

срочно перейти с 92 на 95 и не .... мозги машине.

rin-59 · 10.12.2010, 16:07

По поводу бензина полная чушь, разницы между 92 и 95 никакой не почувствовал, всегда лил 92 и буду лить, зимой на нём лучше заводиться.

ale-x-ander · 10.12.2010, 17:48

Цитата:

Сообщение от rin-59

По поводу бензина полная чушь, разницы между 92 и 95 никакой не почувствовал, всегда лил 92 и буду лить, зимой на нём лучше заводиться.

В моей ситуации вероятно виновато не октановое число, а само качество бензина.
На данный момент искатал полностью бак своего проблемного 92 (почти насухо), заправился 95 на проверенной заправке. В машине на готове лежит спирт и влаговытесняющая присадка. Жду морозов...

sharky sharky · 11.12.2010, 17:11

Цитата:

Сообщение от rin-59

По поводу бензина полная чушь, разницы между 92 и 95 никакой не почувствовал, всегда лил 92 и буду лить, зимой на нём лучше заводиться.

А что значит "ЛУЧШЕ ЗАВОДИТСЯ?". По-моему полная чушь лить не рекомендованное изготовителем топливо и утверждать, что разницы нет и что даже есть улучшение. Здесь где-то есть темка- так там рекомендуют минеральное масло лить в двигатель- и утверждают, что тоже никакой разницы. В моем понимании до -25 градусов ИСПРАВНЫЙ автомобиль, который заправлен НОРМАЛЬНЫМ топливом, должен завестись с первого раза, и после 2-3 минут прогрева ехать и не дергаться при разгоне. Хоть в Москве, хоть в Пермском крае, хоть в Японии.

ohotnik · 12.12.2010, 08:36

Цитата:

Сообщение от sharky sharky

А что значит "ЛУЧШЕ ЗАВОДИТСЯ?". По-моему полная чушь лить не рекомендованное изготовителем топливо и утверждать, что разницы нет и что даже есть улучшение. ...........

У меня заводится одинаково хоть на 92 хоть на 95 (но я всегда завожу мотор теплым)
По поводу разницы.
Улучшения нет, но и разницы тоже нет, одно из двух или ее действительно нет, или в нашем регионе такой "хороший" 95 бензин.

Дим-Димыч · 20.12.2010, 06:57

Цитата:

Сообщение от ohotnik

У меня заводится одинаково хоть на 92 хоть на 95 (но я всегда завожу мотор теплым)
По поводу разницы.
Улучшения нет, но и разницы тоже нет, одно из двух или ее действительно нет, или в нашем регионе такой "хороший" 95 бензин.

95-й у нас действительно г*вененький, но однозначно движок работает тише и расход на 0,5-1 л меньше. Всегда 95-й.
Такого глюка, чтобы газ пропадал на морозе не было ни разу.