Стартер- пусковой ток

перехватчик · 27.12.2017, 17:28

доброго дня
может кто подскажет, какой ток на стартере при пуске двигателя?
после второго пуска, аккум еле заводит мотор, на диагностике сказали что ток должен быть порядка 120 ампер, а у меня 180-190... типа что то со стартером.
может кто слышал какой ток должен быть?
хотя странные доводы, если пусковой ток на аккуме 500-550ампер...
в общем по гарантии отказались что то делать с аккумом

YuginZ · 27.12.2017, 18:00

А что показывает тест самого АКБ , например нагрузочной вилкой ?

Электромеханик · 27.12.2017, 20:17

Цитата:

Сообщение от перехватчик

сказали что ток должен быть порядка 120 ампер, а у меня 180-190..

Многое зависит от окружающей температуре, масла в двигателе и от самого аккумулятора.

перехватчик · 28.12.2017, 01:44

Нагрузочная вилка показала падение с 13 до 10 вольт, мастер сказал что вилка так и нагружает примерно, 200А. Температура сегодня +5, масло штатное 0w30

nicodimych · 28.12.2017, 09:24

Цитата:

Сообщение от перехватчик

вилка показала падение с 13 до 10 вольт

сдается капут акб. при нормальном акб просадка должна быть десятые вольта...

v888v · 28.12.2017, 17:20

Цитата:

Сообщение от перехватчик

на диагностике сказали что ток должен быть порядка 120 ампер, а у меня 180-190... типа что то со стартером.

Цитата:

Сообщение от перехватчик

Нагрузочная вилка показала падение с 13 до 10 вольт, мастер сказал что вилка так и нагружает примерно, 200А. Температура сегодня +5, масло штатное 0w30

Интересно, сколько секунд держали нагрузочную вилку? И как измеряли ток пусковой?
По сервисным докам, АКБ вначале заряжают и испытывают 15 сек вилкой 260 А, после проверяют напряжение, например при температуре от +4 до +9 напряжение не менее 9.3 В у исправного. В вашем случае 200 А и 10 В, не известно только сколько секунд. Прикинем 9.3х260=2400 (Вт) 10х200=2000 (Вт). АКБ выходит на 20% ниже границы отдачи от исправного. Но тут нужно точно по 15 секунд держать, иначе такой расчет обманет.

При пуске стартера в первое мгновение больший ток, можно назвать "ток старта", чтобы сдвинуть якорь, потом уменьшается когда крутится, можно назвать "ток прокрутки". Похоже как на такой картинке от неизвестного автомобиля:

картинка от неизвестного авто
Картинка с интернета, всего одна картинка гуляет везде, это и говорит о том что так мало кто мерит. Скорее берут клещи и измеряют максимум (ток старта) или минимум (ток прокрутки) во время пуска стартера, если прибор это продемонстрирует. Но смысл понятен. Если фиксировали максимум пускового тока прибором, то цифры 180-190. не большие.

По нашему стартеру в доках есть только: ПРОВЕРКА СТАРТЕРА НА РЕЖИМЕ ХОЛОСТОГО ХОДА. Простыми словами - крутят стартер без нагрузки (в тисках). Проверяют что при 11 вольтах через стартер проходит Ток: не более 90 А. Больше ничего про ток. Но такая проверка возможна когда стартер снят с двигателя. Сам стартер номинальной мощностью 1.3 кВт.

nicodimych · 28.12.2017, 19:25

@v888v, интересен параметр мин -19 ампер... откуда...
вопрос у нас прямой привод в стартере или планетарный..

Цитата:

Сообщение от v888v

Сам стартер номинальной мощностью 1.3 кВт

тогда номинальный ток всего 108 амп.
1300/12=108
а пусковой (чтоб не подменять понятия "ток прокрутки")на 30% макс больше.

v888v · 28.12.2017, 20:14

Цитата:

Сообщение от nicodimych

планетарный..

такой по докам.

Цитата:

Сообщение от nicodimych

интересен параметр мин -19 ампер... откуда.

где такая цифра, пока не вижу

nicodimych · 28.12.2017, 20:23

Цитата:

Сообщение от v888v

такой по докам.

тогда токов выше 130-150 ампер давать не должен.(там планетарка)

Цитата:

Сообщение от v888v

где такая цифра, пока не вижу

в вашей же картинке в посте https://out-club.ru/board/showpost.p...9&postcount=12
самый первый параметр на картинке. минимум -19 амп.

v888v · 28.12.2017, 20:32

Цитата:

Сообщение от nicodimych

тогда номинальный ток всего 108 амп.
1300/12=108

там по докам фигурирует 12.3 вольт минимум у исправной АКБ
Причем при токе не более 90 ампер напряжение 11 вольт это 90х11=990 Вт
Вопрос сколько вольт при 1300, наверное менее 11. Хотя пусть 11 вольт, тогда 1300/11=118 почти 120 А, даже совпадает выходит цифра. И всплеск тока вначале за 1 сек мало повлияет на среднее значение пускового тока за 6 сек. Хотя процентов 5 и добавит, но для наших грубых прикидок не важно. Мы же просто оцениваем.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от nicodimych

на картинке. минимум -19 амп.

ух, так это картинка не от нашего стартера, я же написал от неизвестного авто

Добавлено через 4 минуты
картинка для примера

nicodimych · 28.12.2017, 21:19

Цитата:

Сообщение от v888v

Мы же просто оцениваем.

то то и оно что оцениваем. (мотание вил в воздухе.)
ТС надо на время взять акб с "заведомо рабочей машины"
и проверить стартер на (утечки подкорачивание и немаловажный факт подклинивание.).

перехватчик · 28.12.2017, 09:39

может у них вилка специальная))) в магазине когда проверяли акум была просадка под нагрузкой с 12,8 до 12,4

nicodimych · 28.12.2017, 15:53

Цитата:

Сообщение от перехватчик

может у них вилка специальная))) в магазине когда проверяли акум была просадка под нагрузкой с 12,8 до 12,4

в магазе тепло ....
1 снимаем ,заряжаем нормальным зарядным ,проверяем плотность. далее ставим и смотрим как себя будет вести пациент.

2 по итогам уже делать телодвижения.

YuginZ · 28.12.2017, 09:45

В магазине АКБ заряженный . Поэтому 12 под нагрузкой .
Потом АКБ чуть поработал и устал . 10 вольт при нагрузочной вилке - да , соглашусь с nicodimych , скорее всего акб при смерти . В мороз 15 ,это будет 8 и ниже вольт при пуске .
Зарядку бы еще замерить , а то возможно и генератор под нагрузкой 12.5 выдает ....

перехватчик · 28.12.2017, 10:26

на работающем моторе около 14-14.5 выдает

по существу, откуда можно получить инфу сколько должен потреблять при пуске стартер?